Hogyan megjavítani az autót, vagy a fúvókán való helyettesítése
Amint azt veszi észre, hogy a „kapzsiság” az autó nőtt az elmúlt években, és csökkenti a motor erejét. Ezek a tünetek arra utalhatnak, problémák egyik alapvető eleme befecskendezésű motorok - injektorok. Ebben a helyzetben, akkor próbálja megjavítani a fúvóka, így ez kezébe mesterek (vagy csináld a kezüket), vagy egyszerűen ki kell cserélni. De hogyan kell helyesen csinálni,? Itt fogjuk érteni, és ebben a cikkben.
Röviden a fúvókán
Így sok autós összekeverik a két meghatározását „infúzió” és a „infúzió”, de ezek különböző neveket a készülék. Feladata - a kialakulását, áramlás és a porlasztás a tüzelőanyag-keverék további gyújtási az égéstérben. Telepítse a fúvóka lehet tenni mind a dízel és a benzinmotorok. Ebben a modern eszközök szoros ellenőrzés ECU.
Ami a típusú fúvókák, olyan eljárással, injekció ezek három típusba sorolhatók:
- Piezoelektromos. Telepített dízelmotorok. Előnyük - magas válaszadási sebességét és több cikluson át, miközben a tökéletesen pontos adagolást. Ezek az előnyök miatt csak a használatát piezo elemek. Működési elv - hidraulikus (üzemanyag-ellátás során nagynyomású);
- elektromágneses. Tedd a benzinmotorok. A legtöbb szerkezetileg egyszerű változata az injektor. Powered by elektromágneses elv. Amint a parancs érkezik az ECU létrehozott EM tér és az injekciós végezzük. Miután a stresszoldó mechanizmus állítja;
- elektrohidraulikus. Szerelt dízelmotorok. Úgy működik segítségével üzemanyag nyomását. Ebben az esetben a parancs, hogy nyissa ki a leeresztő szelep fojtószelep választ, és megadja a számítógépet.
Eltávolítása a fúvóka
Sok autósok nem tulajdonítanak jelentőséget a folyamat lebontása a fúvókát, de hiába. Számos fontos szempontot kell figyelembe venni:
- Eltávolítása előtt a fúvóka tökéletesen kell extraháljuk mosás nem csak az eszköz, hanem a környező területet. Vegye figyelembe, hogy szennyeződés vagy homokszemcsék további teli csomópont működőképességét. A felesleges törmelék esik a csatorna, hogy elpusztítsa a tömítés sértetlenségét vagy szál. További működését az injektor már nem lehetséges.
- Miután eltávolítottuk a nagynyomású cső fúvókák, testhez simuló. Ehhez használjon egy tiszta lencsét egy nagyobb sűrűségű. Ha szennyeződés vagy homok esik a szerelvény, akkor a fúvóka vizsgálati állvány törmelék is lehet a tűt, ami a blokkoló. Ezért meg kell változtatni a fúvókákat.
- Vegye ki a fúvókát csavarkulcs nem működik, és még inkább, hogy telepítse a készüléket a helyén, és húzza meg az előírt nyomatékkal. Optimális - használata hosszabb foglalatok, amelyek hatszögletű 24, vagy 27.
- Azonnal csavarja a fúvóka nem ajánlott - kívánatos, hogy húzza kissé maga a szál. Ez jelentősen egyszerűsíti a munkát, és hogy ne sérüljenek a fej vagy egy szál rajta.
ellenőrzés és
Azonnal eltávolítása után el kell távolítani a fúvókacsatorna tömítő alátétek és minden, hogy ott maradhat eltávolítása után (szemetet, Alkatrészmosó elemeket, és így tovább). Befejezése után az utolsó tisztítási kell távolítania törmeléket. Ehhez csavarja a motor indító legalább 15-20 másodpercig. Ez elég lesz öntisztító a motor. Ugyanakkor, ellenőrizze a rendszer és az állapotát gyertyák (az utolsó műveletet lehet tökéletesen átlátszik a nyitott csatorna). Zárva marad hely, ahol a fúvókák voltak, tiszta ronggyal és polietilén motor fedelet, amely megakadályozza a víz bejutását.
A következő lépés - ellenőrzése injektor teljesítményét. Szempontok meglehetősen egyszerű:
- amint a tüzelőanyagot, a fúvóka nyit, ha bizonyos nyomás alatt;
- A jelenléte a kis áramok vagy szivárgás a tüzelőanyag egy teljes megnyitása a fúvóka jelzi a problémát;
- sugárhajtású vagy cseppek a permetezés során a tüzelőanyag nem lehetnek jelen;
- fáklya legyen sima és ki a furat tengelye;
- miután az üzemanyag-ellátás kikapcsolási nyomás lesz egy másik alkalommal.
csere fúvókák
Ha az injektor nem felel közül legalább az egyik a fenti kritériumoknak, akkor a csere a pisztoly elkerülhetetlen. Ehhez a következőképpen járjon el:
- Készítsünk az asztalon. Fontos, hogy mossa le a szennyeződéseket és a port, hogy két kis tartályokban és töltse ki őket a dízel üzemanyag, meg egy satu, egy kulcscsomót és egy éles késsel. Fontos szem előtt tartani, hogy a fúvóka a japán gyártók hamstrings lehetetlen. Ellenkező esetben, a szélén tömítő rész zúzott. Ezek a fúvókák kell szerelni, helyezze be a kulcsot a szakszervezet, és csak aztán egy satu. Termékek a német márka ebben a tekintetben kevésbé szeszélyes;
- szétszerelés, használjon speciális hosszúkás feje, ami jól jön eltávolítására injektorok. Először lazítsa meg az anyát, majd lazítsa meg kézzel;
- tovább húzni porlasztó és tisztítsa az üreg anyákat (ez lehet tenni egy hagyományos tisztító Ruff telepkapocs);
- flush dió az első tartályban gázolajjal ( „Hraznova” változat), és hagyja, hogy a csatorna a tiszta papír;
- nyissa ki a csomagot egy új spray, és teljes mértékben nedvesítsük meg egy tiszta üzemanyagtartály;
- helyezze a permetező helyére és ellenőrizze az eredményeket a munka az állványt.
Ha minden jól megy, akkor a teljes folyamat szétszerelés és összeszerelés. A következő fázis - telepítés az injektorok a motoron. De nem szabad elfelejteni, tömítés (single-alátéteket). Feladatuk -, hogy ne csak a pecsét fúvókacsatornát, hanem hogy megvédje a készüléket a túlmelegedéstől. Továbbá, felhelyezése előtt a fúvóka ülést, ellenőrizni kell a szondát a víz távollétében a motor. Minden rendben? - Ezután lehetőség van csavar a fúvóka, hogy az eredeti helyére a bevonás után a menetek a fúvóka speciális kenőanyag (grafit vagy vörösréz). Optimális húzóerő - 6-7 kg * m. Fordított problémák gyártási folyamat során általában nem okoz.
Így a tudás néhány árnyalatok, jelenléte természetes terpének javítás fúvóka könnyű. Az egyetlen dolog, ami nélkül egy speciális állvány tesztelésére injektorok, hogy ez nem működik. Ha egy ilyen eszköz áll rendelkezésre - az út nyitva áll. Ha nem, akkor jobb, ha viszont a szakemberek. Sok szerencsét.