Hogyan kerüljük el a balesetet 5 tipikus forgatókönyv
Vészhelyzetek az úton. Elemzés.
A statisztikák szerint a balesetek hazánkban sokáig tovább nőtt a balesetek száma az utakon. Ennek oka sok. Amellett, hogy a vezetési kultúra, a tudatlanság az elemi közlekedési szabályok és elhanyagolása közúti biztonság oroszlánrészét összeomlik fordul elő tapasztalatlanságuk. Sok vezető, akik a balesetet szenvedett, nem tudta, hogy mi a teendő vészhelyzet esetén. Reméljük, hogy a javaslatok segít elkerülni sok jövőbeli balesetek megbirkózni a nehéz helyzetben.
Szinte mindannyian voltak különböző autósiskolák, hogy a vezetői engedély megszerzéséhez. A szovjet év jelzi a járművezető képzés sokkal nagyobb volt, mint ma, hogy sok, aki megkapta a jogokat a Szovjetunióban, kijött az iskola után az úton tapasztaltabb, mint a kezdők megy most. Ez minden bizonnyal összefügg a képzés szintje és az a tény, hogy manapság a közúti forgalom egészen más, mint a 80-as, így minden esetben a diákok autósiskolák nem elég órányi képzést annak érdekében, hogy menjen az úton több vagy kevesebb felkészült. Tehát akkor is, ha van jobb. élesíteni tudásukat minden nap. De ha úgy gondolja, hogy az idő múlásával, a tapasztalatszerzés, ne feledje, hogy ha a kilométer az autó kicsi lesz, az élmény lesz, hogy nagyon hosszú.
Sajnos ritkán magyarázható a jelenlegi vezető oktatás. mit kell tenni az úton, ha volt néhány váratlan helyzet, hogy sok vezető gyakran kap a balesetek, ezért nem tudtuk, hogy mi a teendő vészhelyzet esetén.
Nálunk öt tipikus forgatókönyv, ami történhet veled vezetés közben.
1) egy defektet
Jellemzően a gumiabroncs hirtelen kiadja a levegő meleg időjárás, amikor a kocsi egy egyenes vonal. A leggyakoribb ok egy törött abroncs, ez túlnyomás ott honosak. Ha a beállított nyomást, amely nem felel meg a gyártó ajánlása szerint, a hosszú túrák (különösen meleg időben), a nyomás a gumi emelkedni kezd, így néha gumik nem tudnak ellenállni a belső nyomás és alkalmatlanná válik használatra elengedi a levegőt. Ezért ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását rendszeresen. Ha az abroncs hirtelen leereszkedett, aztán nyugodjon, bár ez nagyon nehéz. Nem mindenki, még a tapasztalt vezetők is nyugodt maradni, amikor egy autó, hogy utazik nagy sebességgel tört abroncs.
Azonban, meg kell tartani a hideg önuralom nem hibáznak. Ha vezetés közben elfárad tört, hogy fenn kell tartani a mozgást egy egyenes vonal. Bár a természetes reakciója a legtöbb sofőr azt a lehető leggyorsabban, hogy lassítson, és húzza le az útról. De ez balesethez vezethet. Mielőtt jobbra, az első, hogy tartsa a mozgás egy egyenes vonal, hogy várjon, amíg a jármű sebessége kismértékben csökken, és csak ezután lassan forgassa a kormánykereket felé a járda. A lényeg az, hogy az autó tele a kerék nincs elég tapadás, így fékezéskor vagy sávváltás jármű elveszti az irányítást, és bemegy a megcsúszás.
2) elkülönítése futófelület
Amikor a futófelület gumi lefejtjük az acélszalag abroncs, akkor van egy törés a gumiabroncs. Ez különösen veszélyes, ha az autó nagy sebességgel mozgó. Felszerelés, hogy megbirkózzanak a helyzet az úton azonos a műveleteket el kell vinni, amikor egy törött sín. Azonban leválása a futófelület az alapja a gumiabroncs egy veszélyes helyzet, mint a leeresztett gumiabroncs. Ha a vezető ezt a helyzetet a lehető leghamarabb, és ne késleltesse a kiköltözik a járdára, a törmeléket a gumik károsíthatja fékcsövek, üzemanyag-tartály, egyes elemei a kocsiszekrény, valamint a gyalogosok számára.
Annak ellenére, hogy a különítmény a futófelület nem fog hiányozni, de ha megadjuk az időt, hogy volt egy törés a futófelület miatt hámlás, akkor elkerülhető komoly következményekkel jár az autó, és nem jut be a baleset. Futófelület szétválasztás rendszerint megelőzi egy hangos dübörgés, majd a gyapot. Azt lepattogzott, amikor a védő, a zaj az utastérben fog kinézni, mint egy légkalapács. Ezt követően, van egy pár másodpercig, hogy eldöntse, mit tegyen.
Annak elkerülése érdekében, leválása a futófelületnek a gumiabroncs zsinórok rendszeresen el kell jöjjön a gumiabroncs állapotának ellenőrzésére gumi. Ha javasoljuk, hogy cserélje a gumik, akkor nem szabad elhanyagolni azt.
3) a gázpedált Zalipaev
Visszahúzás a gázpedál jelenleg ritka eset, de mégis, az a hely, hogy legyen. Ha úgy gondolja, hogy egy új autót nem lehetséges, akkor tévednek. Elég csak felidézni a gyár nem sokáig értékeléseket Toyota és a General Motors, akiknek problémái vannak a gázpedált azonosították annak érdekében, hogy megértsék, hogy elakad a gázpedált is minden gépen.
Ha az autó zalipla gázpedált megáll a gép gyorsan és biztonságosan lehet. Ebben az esetben meg kell adni egy semleges sebességváltón és elkezd lassulni mérsékelten. Ne aggódj a magas fordulatszámot. A modern autók elektronikusan korlátozott a maximális fordulatszámot, amely megvédi a motort a károsodástól.
Ha nem tudja állítani a dobozt, hogy a semleges helyzetbe, majd kapcsolja ki a gyújtást. De ne feledjük, hogy a gyújtás ki, a kormánykerék nagyon nehéz lesz, mert a kikapcsolás a kormánykerék booster. Továbbá, gyújtás kikapcsolásával, akkor nem fog működni a fékrásegítő. Ezért a gyújtás kikapcsolásával egy szélsőséges intézkedés, hogy kell használni, ha más módon megállítani az autót, amint nincs lehetőség.
Állítsa le az autót egy beragadt gáz, kapcsolja ki a gyújtást. Ne próbálja elindítani az autót újra. Hívjon egy vontatót szállítására gépjárművek az autómosó.
4) A hirtelen gyorsulást a jármű
Nagyon gyakran, sok kezdő a kerék szembe előre nem látható helyzet, amikor az autó hirtelen elkezd drámaian felgyorsítja. Ez éppen olyan történik, amikor beragadt gázpedált. De ebben az esetben, hibás maga a vezető, ami egyszerűen tapasztalatlanságuk kevert gáz a fékpedált. Legyen felkészülve, hogy dobja ebben a helyzetben a gázpedált, és gyorsan nyomja a féket. Egy tapasztalatlan vezető éles hirtelen járműgyorsulási lehet jegyezni, hogy valójában az oka gyorsul, nem a vezető, és kitart a gáz pedálok. Ha az autó felgyorsult élesen, hogy megértsük, mi az oka a helytelenül vagy kudarc a vezető az autó, akkor vegye le a lábát a gázpedálról, és hogy mi fog történni. Ha a jármű továbbra is lendületet, a hiba oka a pedált, vagy gázt.
5) Ha a kikapcsolása, és elrepült a kereket
Amikor az autó repül ki a kereket. gyakran vezet egy szörnyű baleset miatt a tapasztalatlanság a legtöbb vezetők. Valójában azonban az öt általunk javasolt váratlan helyzetekben az úton a legegyszerűbb forgatókönyv az események, ahol ez könnyen elkerülhető a baleset. Művészet bizonyos vezetési technikák az autó, ami elrepült a kereket, akkor a feladat a lehető leggyorsabban, hogy a pálya szélén.
Ha megpróbál kemény és gyors, hogy húzza át, akkor elvesztéséhez vezethet a jármű feletti uralom, amely lehet ugrani a szembejövő sávba, vagy lefelé az árokba. Ha az autó repült le a kereket. majd közvetlenül azután, hogy elkezd fokozatosan csökkentsék a nyomást a gázpedált. Ha jön a közeli távolság nincsenek akadályok, próbáld meg nem nyomja a fékpedált. Természetesen, ha mozogsz egy fát, vagy hordoz egy dombon sebesség, a fékpedál majd rá kell kattintani. Figyelmeztetés. Csak miután csökkenti a jármű sebessége 55-65 km / órát, akkor forgassa a kormánykereket. hogy irányítsa felé az út szélén vagy a hátsó egyenes utat az utazási (ha a gép ellenőrizhetetlenné). Ne feledje, hogy nem kell a kormányzáshoz több mint 5 fok. Ha kell a kormányzáshoz több mint 5 fok, akkor azt is meg kell csökkenteni a sebességet 5-10 km / h.
Alkalmazása a fenti módszerek vezetés sürgősségi és sürgősségi helyzetekben az úton, akkor csökkentheti az esélyek egy baleset, beleértve a veszélyes, és ahol az első pillantásra a helyzet úgy néz ki, reménytelen.