Kerülje álmosság. Álmos a kormány mögött majdnem olyan veszélyes, mint a vezetés alatt az alkoholos befolyásoltság, különösen éjszaka. Tény, hogy a tanulmány szerint a Virginia Tech, álmos sofőrök négyszer nagyobb a kockázat, hogy a baleset vagy lehet a közeljövőben a katasztrófa. [2]
- Álmosság, nem feltétlenül jelenti elalvás a kerék (bár ez nagyon veszélyes), lehet, hogy egy koncentrációs képtelenség egy-két pillanatig, azaz ez elég hosszú súlyos balesetet okozhat.
- Tudod elkerülni a potenciális álmosság a kormánynál, mindig jó kitörés éjjel (napi nyolc órát, ha lehetséges). Azt is meg kell tartson gyakran szünetet vezetés közben (különösen, ha fáradtnak érzi magát), a friss levegőre, és kávéznak. Osszuk kötelessége vezetés egy másik vezető, ha ez lehetséges.
- Azt is meg kell legyen nagyon óvatos a gyógyszert szed, amely álmosságot okozhat. Ha az előírtnál köhögés vagy antihisztamin, mindig kövesse az utasításokat a címkén.
Mindig használja a biztonsági övet. A biztonsági öv becsatolása vezetés közben fontos eleme a biztonság, és csökkentheti a halálos sérülést az utasoknak alatt 5 éves kor 45%. Továbbá, a biztonsági öv csökkenti súlyos sérülését mérsékelt 50%. [3]
- Biztonsági öv, hogy megakadályozzák az autó utasai ne ugorjanak ki a szalonban, vagy a szélvédőn keresztül ütközés során, így segít megelőzni a törések, a súlyos fejsérülések, sérülésekkel és a lehetőséget, ütő másik jármű.
- Néha lehet hallani ijesztő történeteket az emberek, akik csapdába autójuk miatt Biztonsági öveket bekapcsolni. Ez a jelenség ritka és akkor csak egy kis százalékát a balesetek. A túlnyomó többsége a balesetek, a biztonsági öv fog működni az Ön javára.
Maradj nyugodt. Annak ellenére, hogy ülsz a forgalom, vagy kezelni kell, gusztustalan viselkedését egy másik vezető, nagyon nehéz nyugodt maradni. Harag vagy frusztráció csak zavarhatja meg, és kapsz több esélyt, hogy tegyen valamit veszélyes.
- Kerülje intézkedéseket, amelyek rontják a viselkedés más vezetők. Ez lehet villogni a fényszóró, sípolás vagy bruttó gesztusok. Ez a viselkedés elvonja egyéb vezetők és esetlegesen balesetet okozhat.
- Ha egy másik vezető nem valami veszélyes, vagy eljáró agresszíven felé, nyugodjon, hogy vagy hagyja, hogy adja át az Ön által. Minél hamarabb megy az utat, annál jobb.
2. rész 4: Vegye figyelembe a közlekedési szabályok
Kövesse a „három másodperces szabály”. Fontos, hogy ne bezár közeli helyen van egy másik autó, mert ad kevesebb ideje reagálni a helyzetre, ha a vezető előtted úgy dönt, hogy hirtelen megáll, vagy kapcsolja. Biztonsági okokból, a járművezetők azt tanácsolják, hogy kellő távolságot tartson három másodperces közötti jármű és az autó elé.
- A távolság mért időt, semmint lépésekben (vagy más mértékegység), így is elég nehéz megítélni a távolságot vezetés közben, és ez tekinthető a biztonságos távolságot, amikor a sebessége változik.
- A bíró a minimális biztonsági távolság szerint a második szabály három, válasszon egy álló tárgyat az az út szélén, mint például egy lámpaoszlop vagy postafiókot. Amikor a jármű előtted halad az objektum, elkezd számolás másodperc. Legalább 3 másodpercig kell telnie, mielőtt még át ezt a tárgyat.
Legyen különösen óvatos a rossz vezetési körülmények között. Mivel egy jó vezető olyan, hogy jól alkalmazkodnak a környezeti fény, függetlenül attól, hogy ez a rossz időjárás, a láthatóság szörnyű, vagy csak az éjszakai vezetés.
- Vezetés rossz körülmények között megköveteli, hogy legyen még óvatosabb, mint máskor. Be kell vezetni lassabban van írva a jele, sebességkorlátozó, fenntartani extra tér között, a jármű és az egyik, hogy előtted, és legyen óvatos a fordulatok és kanyarokban.
- Ha ez a sötét, ködös vagy eső jön, akkor is meg kell emlékezni, hogy kapcsolja be a világítást. Látnia kell, ha azt szeretnénk, hogy elkerülje, hogy hit!
- Rendszeresen, meg kell állítani, hogy törölje a ködös vagy fagyasztva ablakok láthatóság javítására. Felületkezelés (például, „Rain -X”) javíthatja a láthatóságát az üvegen keresztül ablaktörlő.
- Természetesen a legbiztonságosabb -, hogy ne alakuljon rossz időjárási körülmények között. Ha nehéz eső, hó vagy ónos eső, meg kell gondolni, hogy nem hagyja el a házat, ha lehetséges.
Használjon tükröt, és ellenőrizze a „halott” pontot. Nem csak figyelni, hogy az autók az út előtted. Meg kell keresnie minden körülöttünk, többé-kevésbé állandó, tükrök segítségével mindkét oldalon, és maga mögött.
- Azonban minden autó egy „halott” pontot, meg kell tudni, és lehetővé teszi az azonos területen egyéb járművek. Mindig ellenőrizze a „halott” pont a válla fölött, mielőtt vagy változás sávokat.
- Azt is telepíthető a tükör a „halott” pontot, de ne feledje, hogy minden benne tükrözi sokkal kisebb, mint amilyennek látszik.
- Ne blokkolja a véleménye. Ne ragaszkodj a windows matrica vagy lefagy bojt (pl bolyhos kocka) a tükör.
3. rész 4: dolgozó potenciálisan veszélyes jogforrások
Legyen különösen óvatos vezetés közben jégen. Vezetési jégen különös gondosságot igényel, és itt van néhány tipp:
- Ha úgy találja magát hirtelen a jégen (vagy jégen) nem a fékre; akkor teljesen elveszti az irányítást. Ha kell lassítani, tedd az autó alacsonyabb sebességfokozatba és / vagy lassan a fékeket gyorsan és közvetlenül.
- Mozgó jégen, ne fordítsa el a kormánykereket. Súlyos balesetek gyakran előfordulnak annak a ténynek köszönhető, hogy a vezető bekapcsolja a kerék a jégen. Fordítsa a kormánykereket ritkábban vagy egyáltalán nem érintőképernyős, míg az autó elhagyja a normál felület és a gumiabroncs nem kapnak újra tapadást. Miután a gumik visszanyerje tapadást, az autó még egy kis időt, hogy menjen a tehetetlenség, ami balesethez vezethet.
A következő mutatókat fordult. Mindig kapcsolja be az irányjelző, hogy jelezze, hogy mikor és hol fog fordulni. Ez ad más vezetők ideje reagálni. Ez lehet a legudvariasabb dolog, amit tehetünk.
- Signalte amint úgy dönt, hogy szeretne forgatni, majd nézd meg a teret, amelyben azt szeretnénk, hogy egy fordulatot, és nem fordítva. Ez ad más vezetők több időt észrevenni, és azt is kiadja a helyet.
- Ezek a szabályok vonatkoznak, ha a sávváltást és forduljon élesen. Ha ugyanakkor nem ad jelet a többi vezetőt, ez nagyon veszélyes lehet.
- Változás iránya (pl balfordulót a jobbkormányos országok) különösen veszélyes és el kell kerülni, ha lehetséges. Útiterv hogy egy elforduló mozgást, amennyire csak lehetséges.
Legyen óvatos, közel a teherautók. Teherautók olyan különleges veszélyt. A vezetők nem látják egyéb járművek, valamint nem lehet látni őket az autó.
- Ezért fontos, hogy a teherautó az extra helyet. Ezt megteheti a második szabály hat (három helyett másodperc), amikor a vezetés a teherautó.
- Legyen nagyon óvatos, amikor előzés egy teherautó. Ha van egy baleset között egy autó és egy teherautó-sofőr a jármű megy keresztül a legnagyobb kockázatot.
Soha áthajtani a piroson. Amikor megpróbál átmenni a piroson, akkor vállalja a kockázatot, hogy a másik autó pedig vagy ugrik ki magad elé.
- Nem kevésbé valószínű, hogy egy gyalogos (esetleg egy gyermek) elérheti a gyalogátkelőhely, próbál átkelni az utcán. Ha van olyan ezeket a dolgokat, akkor valószínű, hogy egy súlyos baleset, és ez lesz csak, hogy hibás.
- Tartsuk szem előtt, hogy a másik sofőr is nagyon nehéz meghatározni, hogy milyen gyorsan vezetsz, ha azt szeretné, hogy gyorsítsák fel, vagy megáll, amikor hozzád a homlokát.
Rendszeresen ellenőrizze a mechanikus problémák. Rendszeresen ellenőrizze a mechanikai tulajdonságai az autó, győződjön meg arról, hogy a lámpák bekapcsolása után, ha a fék és a felfüggesztés a munka.
- Ha nem erős ezekben a kérdésekben, forduljon egy tapasztalt szerelő.
- Bármilyen hiba ezek az alkatrészek veszélyes helyzetet teremthet, vezetés közben.
Tartani az autót rendesen. Például, ha a kerék leesett, és van egy baleset, a biztosító azonnal azonosítani, hogy Ön az oka ennek.
- Ügyeljen arra, hogy a kis dolgokat. Cserélje ablaktörlő lapátok amikor elkezdenek csíkokat hagyhat a szélvédőn a használat során.
- Véglegesen töltse ki az oldalról, a szélvédő, hogy törölje törmeléket és egyéb szennyeződést a szélvédőre.
Mind a négy autó gumik kell felfújni. Ez ad egy jobb tapadást, futásteljesítményt és a teljesítmény.
- Ellenőrizze, hogy a gumiabroncs nyomása normális, hiszen az egyenetlen nyomás vezethet gyenge teljesítményt és megtörni a gumi.
- Elkopott gumiabroncs. Ne feledje, hogy a markolat romlik futófelület kopása a megengedett maximális szint a nedves, mert a víz kevesebb teret elmozdulás. Cseréje 4/32 lehet egy bölcs döntés. Ellenőrizze az alkatrészeket, ha ellenőrizni a gumiabroncsokat.
tanácsi rendelet
figyelmeztető szabály
- Ha az autó próbál megfordulni, és ugyanakkor próbál egyenesen (ugyanúgy), hogy ez egy menetben, ha tudsz, mert nincs kereszteződés, szabályozására mozgás.
- Ha valahol a közelben baleset vagy baleset az út szélén, legyen különösen óvatos, mert valószínűleg, a legtöbb sofőr is megfigyelni, hogy mi történik, nem figyel az útra. Tehát arról, hogy az autó nem mozdul vissza, főleg ilyen körülmények között.
- Meg kell egy engedélyt, ha az autó nem a tulajdon.
- Legyen különösen tudatában helyzetekben, amikor egy sáv szinte hatástalan, és a következő mozgás normál ütemben. Ez melegágya a baleseteket. Az emberek gyakran szembesülnek a hátán a járda mellett számos csúcssebességgel vagy vágott beléjük, próbál menni a közeli számos útnál gyorsabb sávban. A legrosszabb helyzet - hogy a mélyben, közel a járdára nélkül számos lassú autók mögött. Tehát legyen nagyon óvatos, és tudatában kell lennie (hogy mi előtt és mögött) az ilyen helyzeteket.
- Néhány gyakori hiba, hogy az emberek, és meg lehet nézni ki:
- Kísérlet, hogy kihagy egy vörös fény (vagy egyszerűen nem látja a vörös fény). Nézd, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden forgalmi leállt, mielőtt a kereszteződés; Nem bízom bennük, és győződjön meg róla, minden rendben van.
- Soha lovagolni egy „halott” terület a járművet.
- Signalte nem egy dolog, ha nem a másik (azaz megközelíti az autó olyan jelet küld, hogy be fog fordulni, és megy át a kereszteződés).
- Miután megtanulta ezeket a dolgokat, akkor biztonságosabban vezethet.
- Minden gondosan ellenőrizni, mielőtt sávváltás (tükör, mozgás, jel stb), és ne felejtsük el, hogy jelek (LED).
- Ellenőrizze mindkét lehetőség az út, akkor is, ha csak jobbra. Persze, könnyű észrevenni, hogy nincsenek autók a bal oldalon, de talán a vezető utazhat a jobb oldalon, míg a forgalmi sávban.
további cikkek
Kapcsolódó cikkek
