Hogyan húzza be a kéziféket a Nissan Almera H16, klasszikus és G15 beállító és helyettesítő kábelek
kézifék szabályozás autó szükséges lehet néhány esetben:
- erős hosszabbító kábel;
- kopóbetétek;
- a megnövekedett közötti rés a dob és a fékpofák.
Szerint a követelményeknek, a normál működés a kézifék tekinthető, amikor a kar emeljük 7-9 kattintás racsnis és tartja a jármű lejtőn 23 t.
Beállítása révén a fékpedál
Az automatikus Almera telepített önbeálló hátsó fékbetétek. Ezzel a kialakítással néha lehetséges, hogy javítsa a működését a parkolási rendszer végrehajtása nélkül kézi meghúzásához. Elég, ha nyomja a motornál a fékpedál megáll, és 3-4 alkalommal fel és engedje el a kart a helyére. Jellemzően, az ilyen tevékenység elégséges.
kézi beállítás
Ha bármilyen okból kifolyólag nem sikerült beállítani, akkor szükség kézi beállításra. Hogyan húzza be a kéziféket a Nissan Almera Classic vagy H16 alábbiakban ismertetjük. Már csak kis árnyalatok különböző felszereltségi lehetőségeket.
A legfontosabb dolog -, hogy a beállító anyát is, amely alatt a fékkart a tövénél. Némely megvalósítási mód szerint a belső csak meg kell, hogy szüntesse meg a gumi, amely a terület körül a kart, egyes - meg kell szétszedni része az alagútban. Az alagút van csatlakoztatva az egyik végén egy csap borított dekoratív sapkát és másrészt több reteszeket.
Megjegyezzük, hogy a csavar egy slot típusú Torx.
Annak érdekében, hogy húzza a kézifék működtető, szükség van az anyát az óramutató járásával megegyező kiigazítás. Sokkal kényelmesebb lenne, hogy véget fej 10 fúvóka kiterjesztése. A fej hosszúnak kell lennie, mivel a kiálló részét a menet felülete elérheti 1-2 cm. Ha nincs ilyen eszköz, akkor próbálja húzni az anyát a hagyományos csavarkulccsal.
Ha megfelelően állítsa be a feszültséget a kézifék kell tartani az autót emelkedőn 3-4 kattint. Tedd kevésbé kívánatos, mivel lehetséges lassulás kerékkel kézifék felszabadul.
Az okok és az eljárás helyett a
Ebben az esetben, ha a kézifék ék, vagyis a párna nem kibontja, amikor kar elengedésekor, talán az oka a korrózió elemekkel. Ebben az esetben segít helyett kötél laikus fék. A Niszán két kábelt külön a kerekeket az autók balra és jobbra. Mindkét közelítenek egymáshoz keresztül egy lengőkar, amely egyenletes feszültséget.
Még ha egyikük láthatóan sérült, és egy második, célszerű változtatni egyszerre mind, mivel a telepítés után először az új kábel lesz egy kis időt, hogy nyúlik, és szükség kiigazítás.
Ahhoz, hogy cserélje ki a kézifék igényel megfigyelés gödörbe, mert a legtöbb munkát végzett az alján az autó. Ahhoz, hogy távolítsa el a kábelt, akkor először csavarja, és távolítsa el a hőpajzs, mert az összes vezeték rejtett alagút kipufogórendszert. Ezután kicsavarva rögzítő kötelek. Ezek általában három - az elején, a végén, és a közepén. Tól fékbetét tip leválasztjuk eltávolítása után a dugót a fékhenger.
A rocker az autóban az első ülések között. Ahhoz, hogy ez, meg kell, hogy teljesen eltávolítani az alom doboz az ülések között.
következtetés
Telepítése új alkatrészek kerül sor, fordított sorrendben. Cseréje után a szükséges módosításokat eljárás szerint a fenti.