Hogyan, hogy eloszlassa a felhők az égen át Moszkva az ünnepek előtt, pulson
Kora reggel május 8-án a Chkalovsky repülőtéren a moszkvai régióban uralkodott ébredés. A repülési podgotvalivali fedélzeten, akik így a felhőtlen égen napján a Victory Parade. Korábban fogalmam sem volt, hogyan kell csinálni, ezért úgy döntöttem, hogy áldozatot alvás, és elment, hogy megnézze.
Sajtóreferense az Air Force Hungary és egy kis csoportja az újságírók: kiköltözik területeken, ahol repülőgépek fogja végezni a meteorológiai ellenőrzés és dobja reagensek megszüntetése a felhő, ha szükséges.
All in erőfeszítéseit annak érdekében, kedvező időjárási körülmények között részt 10 szállító repülőgép An-12 és An-26.
Várva kezdete dvizhuhi mentem mászni a gépen.
An-12 repült először 1957-ben. Mass-termelt 1973-ig. Tehát még mindig a „régi iskola”, nem divatos LCD képernyők.
Az utastérben a navigátor. Azt hiszem, ez a legjobb kilátás. A hosszú ideig álom, hogy a képek egy pilótafülke repülés ...
A műszerfal nagy, mert kevés, hogy még egy magas ember kell tekinteni. Más ügyekben, mert ez a navigátor.
Találd ki, mi ez.
Oxigén palackok: a repülőgép legyek magasságban 9000 méter, néhány reagenseket kiadja a nyitott kikelnek, a személyzet használ oxigénmaszk.
Volt cab nyíl. An-12 katonai szállító repülőgép kezdetben.
Végül mozogni kezdett: az egyik sík megközelítette a teherautót, és onnan kezdett kirak valamit.
Ezek voltak tartályok folyékony nitrogén, az egyik használt, hogy eloszlassa felhők reagensek.
A ballon csatlakozik a „generátor nagyon finom jég részecskéket.” Visszavonva külső oldalán permetező csőbe. Nyomása alatt jet kilépő rajta mély hűtött levegő hőmérséklete -90 ° C, a nedvesség, amely áll felhő ily módon kristályosodik, és formájában kiválik a csapadék.
Következő betöltése doboz cement por. Ezek dobott egy nagy magasságban kézzel terület több gomolyfelhők vertikális fejlesztés.
Amikor tartozó kartondoboznak közzéteszik, és az abban foglalt cement kiömlést végez két funkciója van: először létrehoz egy erő szemben a felfelé irányuló levegőáram, ami miatt az ilyen felhő alakul felfelé, és másrészt a részecskék ezen port összegyűjtöttük nedvességet, nehezek és magukkal sodorják a vízcseppek kicsapódását okozva, és így elpusztítja felhő.
Ezt a módszert használjuk, nemcsak a „magas” gomolyfelhők, hanem ellen az úgynevezett meleg: neefektiven folyékony nitrogénben szobahőmérsékleten feletti -0,5 ° C-on
Felhők nem csak kap fészer eső. Ha túlzásba az ügynökök, akkor tovább tart, mint máskor. Néha jön, ha fennáll a veszélye annak, hogy a gyorsítás során csapadék történni csak ott, ahol ez nem szükséges, de annál nagyobb a valószínűsége, hogy a szél umchit túltelített felhők reagensek távol a „védett” terület.
Betöltése után a tartálykocsi érkezett.
A légi jármű lehet a levegőben akár 9 órán keresztül.
Időjárás nem előre megmondani eső, de néhány repülőgép-razvedchekov kellett még a levegőben május 9-én járna a tűzijáték megszüntesse még a legkisebb csapadék.
Planes felszállni 04:00 május 9-én.
