Hogyan helyett egy vízpumpa autó
Vízszivattyúk elhasználódik idővel. Az ok lehet a kenés hiánya (régebbi modellek) vagy túlzott szíjfeszességet.
vízszivattyú
Egy tipikus elrendezése a szivattyú és az ékszíj
A legtöbb jármű, a vízszivattyút és a hajtószíj vannak elrendezve a következőképpen. A szivattyú csatlakozik a homlokfal a motor és a biztonsági öv csatlakozik egy generátor.
Kopott szivattyú is előfordulhat a lengési csap. Ebben az esetben, a folyékony cseppek lesznek előtt a motor és a hűtőrendszer fokozatosan üríteni.
Forgatásával a szivattyú tehet recsegés. Ne keverd össze a hang nyikorgó kissé feszített övet.
Hogy ellenőrizze a kopás mértékét, távolítsa el az övet, és próbálja meg előre-hátra mozog ventilátor lapátok (ha van ilyen).
A lapátok ne mozogjon. Ha a ventilátor nem csatlakozik a szivattyú, fogd a kulcsot samozazhimayuschimsya szivattyú szíjtárcsa és próbálja mozgatni.
Elkopott szivattyút. Ne felejtsük el, hogy vesz egy új tömítést és tömítő.
Ellenőrizzük a tömlők és radiátor tágulási tartály repedések és törések. Ha szükséges, cserélje ki bilincsek.
Kösse le az akkumulátort. Eressze le a hűtőfolyadékot. Ha benne fagyálló, ne öntsük a lefolyóba. Gyűjtsük össze a folyadékot egy tiszta edénybe, és a törzs. Check fagyálló koncentrációt (cm. Partition ellenőrzése és a feltöltés fagyálló).
Válasszuk le a szivattyútömlő, meglazítása után a bilincset.
Távolítsuk el az összes felesleges részleteket, megakadályozva a hozzáférést a szivattyú.
A részleteket, hogy el kell távolítani
Egyes járművek, hogy hozzáférjen a vízszivattyú szükséges eltávolítani a hűtőbordát.
Egyes autók (pl Talbot Avenger és a BL Maxi), hogy hozzáférjen a vízszivattyú szükséges eltávolítani a hűtőbordát.
Amikor dolgozik az eredeti Mini nem kell tennie, csak korlátozott a felső része a ventilátor ház.
Amikor a szivattyú helyett, a Mini is ajánlott cserélni a bypass cső miatt akkor nem cserélje ki a szivattyút építettek be, ha a szükség úgy kívánja.
A régi Mini, akkor kap, hogy a szivattyú eltávolításával a felső rész a ventilátor ház.
A Talbot Alpine hogy hozzáférjen a szivattyút el kell távolítani az oldallap található, amely a megfelelő kerékdobok. Látni, hogy a panel lesz, hogy vegye le a kereket.
Felszerelés és leszerelés
Vegyük le az ékszíjat. Lazítsa a ventilátor csavarokat (ha van ilyen). Távolítsuk el a tárcsát az agyról.
Jelöljük az oldalán a ventilátor, amely szomszédos a radiátor. Ha csatolja fejjel lefelé, akkor nem fog működni.
Egyes szivattyúk rendelkeznek dugót. Vegye ki, majd helyezze be a szivattyút.
Csavarja ki a csavarokat, hogy tartsa a szivattyút. Ne lepődj meg, ha a csavarok különböző hosszúságú. Ne felejtsük el, ahol egy volt közülük. Ez az információ hasznos az Ön számára a szerelvény.
Használjon dugókulcs, hogy távolítsa el a csavarokat a szivattyút. Ne feledje, hogy a csavarokat lehet különböző hosszúságú.
Óvatosan húzza le a szivattyút.
Ha beragad, ne próbálja feszítse egy csavarhúzóval. Károsíthatja a motorblokk, és ez okozza a szivárgást.
Tisztítsa ki a továbbra is a régi blokk egy fa eszköz.
Tegye fel az új tömítést, ha szükséges, kenje meg tömítőanyaggal, majd telepíti az új szivattyút. Húzza meg a csavarokat az átlós sorrendben torzításának elkerülése a karima.
Ha a szivattyú ragasztott a támogatási tömítő és óvatosan érintsük meg egy puha kalapács.
Lehetőség van arra, hogy az új szivattyú különleges támogatást. Ha szükséges, olvassa el a használati utasítást.
Cserélje ki a tömlőket, és húzza meg az övet (lásd. Szakasz Check, beállítása és cseréje szíjhajtásokkal). Hozzáadása folyékony hűtési rendszerben. Indítsuk el a motort normál hőmérsékleten, és keresse meg a szivárgást.
szivattyúk Változatok
Egyes régebbi járművek (például, Triumph dolomit Sprint és a Saab 99), a szivattyú van rögzítve függőlegesen a hátsó a motorblokk.
A VW Golf csatlakozik a szivattyú hajtószíj a vezérműtengely.