Hogyan hagyja el a sodródik
Hogyan hagyja el a sodródik
Téli út válik igazi kihívás nem csak a kezdők, de néha azok számára is, akik tartják magukat a tapasztalt autós. Végtére is, a téli lehetnek olyan helyzetek, amelyek megkövetelik mindenekelőtt azonnali reakció, és csak ezután - az elméleti ismeretek és gyakorlati tapasztalatok. Például a „műkorcsolya” - amikor az autó még egy perce olyan engedelmes, megpörgette, fonott egy alig sziget jég és a viselkedése nagyon kiszámíthatatlan. Mit kell tenni, közben a megcsúszás? Lehetséges az, hogy egy másodperc töredéke alatt, hogy a helyes döntést, és nem zárkóznak a pánik? House tippeket megpróbál, hogy segítsen tanulni, hogyan megy a sodródik.
Járművek elsőkerék-hajtás
Drivers elsőkerék-meghajtású autók általában szívesebben téli körülmények között. Úgy tűnik, hogy minden egyszerű: elsőkerék-hajtás „pull” az autó és a hátsó - engedelmesen felborulása őket. De néha a turn az út jeges, az autó elveszti ellenőrzését és elkezd csúszni.
Mit ne tegyünk. Lehetetlen csavarja ki a kerék még élesebben és „legyőzte” a fékeket. A helyzet még elszabadulnak, és az autó, hogy teljesen vagy egy árokban, vagy a „szembejövő”.
Mit kell tennie. Tartsa a gázpedált. Ha ez az arány alacsony, akkor elegendő egy pillanatra, hogy rögzítse a hátsó kerekek vagy enyhén poddernut kézifék és halkan, és óvatosan nyomja a fékpedált.
A fő különbség, elsőkerék-hajtású autó csúszó, hogy a kerekek kell irányítani az út, hogy van, abba az irányba, ahol a gépkocsit kell menni, és nem abba az irányba a csúszás. De kis sebességnél (40-50 kilométer per óra) rövid viszont a kerék megcsúszás eleje felé segít útmutató az autó a helyes irányba.
Nagy sebességgel az elején a megcsúszás még gázt kell szabadítani, de nem sokáig: rövid távozó gáz „átrendezni” autók az úton. Csak óvatosan, és adjunk lendületet hozni az autót a kívánt irányba.
Fontos. Amikor így minden szükséges manipulációk nézd csak abba az irányba, ahová menni, de semmi esetre sem, ahol a „hordozza” az autó!
Ha azonban szenvedett és megpördült. mind a fék- és kuplungpedál - a cél! Ez segít stabilizálni és abbahagyja a forgást az autót, és ami a legfontosabb - nem leálljon a motor, ami segít gyorsan elhagyni, például a szembejövő sávba, biztonságos helyen.
Fő. Nem hirtelen mozdulatok kezével, nem hirtelen mentesítés a gáz vagy fék a téli utakon.
Az autó hátsókerék-hajtású
Ezzel szemben az első kerék, a jármű hajtott hátsó kerekek hajlamosabbak a hátsó tengely megcsúszás. Az ok egyszerű: a klasszikus elrendezés (hátsókerék-hajtás), a tömeges esik az első az autó - akkor betöltődik hajtáslánc és továbbítása; A hátsó rész van betöltve sokkal kevesebb, ami azt jelenti, kevesebb hajtóművel kerekek az úton.
Ha szenvedett ...
. kellően nagy sebességgel fojtani egy kicsit, majd próbálja irányítani az autót a kívánt irányba. Esélyt, hogy elkerülje megcsúszás kicsi, de ez van.
kis sebességgel - csak húzza a kézifék és hirtelen és röviden nyomja meg a gáz, ami a hátsó kerék csúszását. De a második kiviteli, a lényeg az, hogy ne vigyük túlzásba a fordulat, különben az autó lehet forgatni 180 fokban. Segíthet és benne hegymászó felszerelés egy éles elengedi a kuplung.
Fő. Ha a hátsó az tolja balra - a kormánykerék egyidejűleg fordulunk balra, jobb hátsó led - kerék jobbra.
Általános szabályok
Csúszós úton elkerülése za¬nosa vigyázz hirtelen fékezés, gyorsítás manőverek. Ha hiba kijavítása után a drift az autó az egyik vagy mindkét fél a bal oldalán az út, ne próbálja meg azonnal vigye el az úton.
aszfalt széle általában so¬boy kis párkányra, ami kedves és nem akadályozza meg a távozását az első kerekek, de visszatartja, és ez okozhat egy új csúszás. Térjen rá az út a járda, tol¬ko csökkentse a sebességet 15-30 km óránként.
hogyan
... fék havon és jégen. Mielőtt a veszélyes szakasz jobb váltani alacsonyabb sebességfokozatba, lelassul és finoman nyomni a fékpedált, hogy ellenőrizzék a mozgást. Sokkal jobb, hogy igénybe a kombinált fékezés: a Start lassítani negyedik fokozatban, az arány esett -, hogy váltson a harmadik, majd a második.
Veszélyes, különösen nagyon alacsony hőmérsékleten kell tekinteni minden olyan felületre, amely úgy érzi, „nedves” fényes. Neutrambovannogo még hóréteg is aggodalomra ad okot: a legtöbb vse¬go, alatta a csupasz jég.
havazás és a jég. Sniz¬te sebesség előre, hogy ne lassítsa le a turn. Ha szükséges gazuyte nagyon óvatosan, lassan forgassa a kormánykereket, ne ejtse élesen tengelykapcsoló-pedált.