Hogyan és hol kell önteni az olajat a motor 2109, masteravaza
Olajbetöltő vaz2109, 21099
Hogy melyik olajat önteni
Mindenki tudja, hogy a szív a gép motorja (motor), és hogy ez az egység különleges figyelmet igényel. Az olaj minőségét ez nagyban függ az élettartama.
Ezért kezdjük a legfontosabb kérdés, ami 2109 vázák motorolaj feltöltési? Természetesen minden tulajdonos arra törekszik, hogy használja az utat.
Bár most, mert nagy hamisítványok száma, a magas ár nem mindig jelent minőséget adni. Az alacsony minőségű olajok (kenőanyagok és a nem megfelelő műszaki) megnöveli a kopás a motor alkatrészek és az idő előtti meghibásodást.
Hogyan állapítható meg, jobbra egy hatalmas különféle márkák és a szolgáltatók a motorolajok, mit kell keresni, amikor kiválasztják:
- Először meg kell megismerni a gyártó ajánlásainak autók. Figyelmesen olvassa el a szervizkönyv a gép, annak érdekében, hogy megértsük, milyen olajat a gyártó által ajánlott a motor és annak viszkozitását
- Ha az autó már egy jó futni, akkor tudnia kell, hogy milyen mértékben romló motor alkatrészek, és milyen olajat használt
- Például, ha a motor VAZ 2109, amely öntött ásványi olaj, több éve, mikro-repedések a motor távtartók tele üledékek, a művelet során a gép, nem mosott el
- Azonban, ha helyébe az ásványi, a szintetikus, nagyobb áthatoló és tisztító tulajdonságokkal, mint a betétek lemossuk, és az olaj átfolyik ezen mikrorepedések kijön, és a motor hirtelen elkezd „izzad”
- Arany átlagos közötti ásványi és szintetikus olajokat, félig szintetikus jelentése
- Eközben a „félig szintetikus”, nem létezik sehol, kivéve Magyarországon
- Gyakran az ilyen típusú kenőanyagot nyert „ásvány” által hidrokrakkolás, amely jelentősen javítja a jellemzőket
- A fő előnye, félig szintetikus, mindenekelőtt - az ár
- Különben is, nem lesz különösebben kritikus (kivéve persze, az olaj megfelelő minőségű) a motor dolgozott évekig az ásványi zsír, az átmenet félig szintetikus
- A következő kiválasztási kritériumokat kenőanyag viszkozitása, amely jellemzi a hőmérséklet a környező közeg (levegő), a téli során kiindulási a motor és a hőmérséklet a nyáron a legnagyobb terhelésű
Hogyan válasszuk ki a megfelelő kenőanyag viszkozitását a kívánt értéket:
- Ma a világon van egy szabványos osztályozása SAE, viszkozitás szintjének
- A jelölés a SAE bemutatni a legteljesebb és tömör leírást összes tulajdonságait olajok
- Ők vannak osztva osztályok tél (0W-20 W), valamint a nyári (20-60)
- viszkozitási osztály számát jelöljük kettős
- Ahol az első számjegy a dinamikus viszkozitása fagypont téli hőmérsékletek, amely garantálja a könnyű indítás
- A második jegy jelenti a kinematikus és dinamikus viszkozitás a kenőanyag 100 ° C és 150 ° C, nyáron
- Besorolás SAE tájékoztatja a felhasználói adatok olajok, amelynek során korlátozzák a hőmérséklet, amelynél nincs probléma görgetése motorindító és az olaj szivattyú keringeti a kenőanyag hideg folyó súrlódásmentesen száraz motor saját dörzsölés csomópontok
- Kenőanyag viszkozitása 50-60 tervezték a nagy teljesítményű motorok és hajtóművek, hogy már van egy tisztességes távon (több mint ezer kilométer)
- Synthetics ilyen motorok továbbra is áramlik át a tömítések, tömítések és egyéb szigetelőanyagok miatt magas folyékonyság,
Mi mást kell tudni, hogy a tulajdonos 2109, milyen olajat önteni a ma sajátosságait:
amikor az árvíz
cseréje a feltételeket az egyes motor, mint a kenés és a működési feltételek a saját, mert egyes gyártók járművek, ez más, plusz nagy értékű fut fel a motor jelentős javításokat, így vesszük az átlag:
- Standard körülmények között a jármű használatának, kenje meg kell változtatni minden 10000 km
- Magyarországon a változás intervallum jobb, hogy csökkentse a 7-8000, mivel a szállítási művelet, a tapasztalat sok autós, a zord körülmények közötti
- Feltétlenül, ha megváltoztatja az olajat le kell cserélni, és az olajszűrő
Határozza meg a szükséges olajmennyiség kenést
Annak meghatározására, az olaj mennyiségét a motor, van egy speciális szonda - mérő található, amely a közepén a hengerblokk jobb oldalán, amint az a fotó.
Probe - mérő a kenőanyag szintjét a motor (jelzett piros nyilak)
Önteni (öntse) a zsír a motor szükségességét, hogy a keze:
- Friss motorolaj viszkozitása a műszaki előírások a motort
- Tölcsér, ahelyett, hogy egy ruha díszítve polietilén palack
- tiszta ronggyal
- Annak érdekében, hogy megbízhatóan meghatározni az olaj mennyisége a motor forgattyúház után az út kell állítani a motort, hogy az olaj lefolyását a olajteknő, várakozás után 5-10 perc
- Ha pótolta kenőanyag, használja ugyanazt a márka és a vállalat öntjük, a motor, ha változik
- Ne lépje túl a megengedett szint fölött a maximális jel a pálcát - mérő érdekében, hogy ne szivárogjon át a tömítések, és javítja az áramlás
- szint mérést beállításával készüléket sík, vízszintes
végrehajtás érdekében
Hogy elkerüljék a hibákat, és ne öntsünk a szükségesnél nagyobb mértékben, és így ne hozzanak létre felesleges problémákat jelenleg a motor, ellenőrizze az olajszintet a nívópálca, amint azt az utasítást, és kimutatták, éppen a tippeket:
- Távolítsuk el a pálcát - mérő a motor és törölje tisztára a felületet egy ronggyal, majd helyezze be a helyére
- Ismét távolítsuk el a szonda, az olajszint a motorban között kell lennie «MIN» és «MAX»
- Ha a szint alacsonyabb, majd adjuk hozzá a kívánt szintre
Jelöljük meg a minimális és maximális megengedett szintje a nívópálca - mérő
- Vegye le az olaj töltőanyag
- Beszúrása a nyak a tölcsér és a hozzá olajat, ellenőrzi rendszeres időközönként a szonda - a szintmérő
- Ahhoz, hogy megfelelően ellenőrizze a szintig, majd engedje le 2-3 percig feltöltése után
- Ha hirtelen feltöltése után szintje meghaladja a védjegy «MAX» szükséges eltávolítani a felesleges zsírt
- Ez könnyen elvégezhető a segítségével egy orvosi fecskendő, üzembe neki egy hajlékony cső, behelyezésénél a fecskendőt csövet a szonda lyukba, és kiüríteni a felesleges
- Télen nem használható a motor kenőanyag viszkozitása nagyobb, mint szükséges, különben nem lesz nehéz a hideg a motor indítása
Most olyan kérdésekre, mint vázák 21093 a olajbetöltő, megszűntek a saját maguk által készített fel szinten megváltoztatásával a kitöltés a mellékelt használati utasítást a gép. Ezen felül, akkor könnyen öntsük a megfelelő mennyiségű a motor kézzel.
Függetlenül attól, hogy a mosás szükséges, ha változik a zsír a motor
Utolsó kérdés néző bármilyen tulajdonos az autó, ha változik a kenőanyagot, ha le kell mosni.
Flushing van szükség:
- Ha nem tudja, hogy milyen olajat használt az előző változás, vagy elfelejti
- Ha úgy dönt, hogy változtatni a márka
- Ha összeolvadt a motor dolgozott ki erősen szennyezett
Más esetekben, kipirulás személyes ügy minden tulajdonos. Ez van előnye és hátránya.
Az előnyök közé tartozik:
- Eltávolítása korom, szén-betétek és betétek olajrendszer, valamint a kopó alkatrészek termékeket, amelyek nem mosott olaj
- Eltávolítása előző zsír ment egy új előfordulása csapadék és vagyonvesztés összeegyeztethetetlenség esetén a korábbi védjegy
- Flushing kimossák a motor, nem az összes, a maradék folyékony új kenőanyagot, így ő veszít egy kicsit tulajdonságok