Hogyan építsünk saját bázis
Mint a mai, egyre több fejlődő légi közlekedésben. Bár a szovjet idők óta van egy nagy erős bázis állomások légtechnika, csak kevesen maradtak meg teljes készségét dolgozni. A legtöbb régi repülőterek zárt vagy működő korlátozott üzemmódban, hogy csak néhány járat és kis méretű légi gépen.
Hagyja, hogy a fejlesztési és helikopter repülőgép közlekedés hazánkban alacsony, míg a fejlett országokban, de a turizmus egyre nagyobb az amplitúdója. Informatization és számítógépes technológia csökkenti a virtuális távolság a két ország között, és az utasforgalom nagyságát légi közlekedés egyre nagyobb.
Amellett, hogy a nemzetközi járatok is egyre népszerűbbek és belföldi járatokat. Tehát most, hogy igény van egy platform a légi közlekedés növekszik, az építkezés egy magán repülőtér egyre fontosabbá válik. Ezt segíti elő a rendelkezésre álló légtér kis helikopterek külön engedélye nélkül a felszállásra.
Építsd meg a saját repülőtér tényleg, hagyjuk, hogy ne legyen a nagy port, de ez biztosítja a leszállás és felszállás repülőgép igényeinek. Egy költsége ilyen konstrukció ez megfizethető sok gazdag emberek, akik, illetve amelyek képesek elsajátítani azt a földet.
Kezdeni építeni a kifutópálya kell választani egy helyet, ahol fogalmazott. Előnyösen nincs futópálya, közel a lakott területek és a kerületek. Szintén fontos a szállítás megszervezése hozzáférést biztosít a repülőtérre. Fontos tényező az építőiparban a szalag az uralkodó szélirány. Terep legyen sík és sima, hanem elegendő, ha a szalag maga és a kiegészítő épületeket saját repülőtéren. Land kell biztosítani különleges drenazhom vízelvezetést.
Az építőiparban a szalag jelenleg használt repülőtér födémek PAG-14. Tűzhely PAG-14 olyan építőanyag különleges sima beton vastagsága 14 cm előregyártott megerősítése feszült.
Ekspluatatsionnyo jellemzőit az ebből az anyagból magas szinten, akkor a kiszámított pillanatnyi terhelése 75 tonna négyzetméterenként. PAG-14 nem változtatja annak jellemzőit hőmérsékleten -35 ° C és ellenáll a számított hőmérséklet -600 ° C-on Ezek a lapok szállítják elég jó, súlyuk kb 4,2t. lehetőség van arra, hogy újra-bevonat szétszerelést kiigazítási egyéb helyen.
Építése a saját repülőtér nem lesz elég sikeres és jövedelmező üzlet.