Hogyan ellenőrizheti, hogy csavart futásteljesítmény autók, hogyan kell meghatározni a valódi át a kódot a borok segítségével
Így a meghatározása távon a szigorú értelemben vett - az a képesség, hogy tudja a helyzetét a gép. Ha a jármű az útlevélben nem túl régi, de könyörtelenül kihasználják az előző tulajdonos, a problémák javításokat a jövőben nem lehet elkerülni. Egy új ügyfél jármű lenne probléma, mert megvette, mint egy viszonylag új autót.
Tudnunk kell, hogy az átlagos autó út egy év nem több, mint 20-30 ezer kilométerre. Kiderült, hogy a 3 éves gép kell egy szabványos futások 60-90 ezer, de nem több. Ugyanakkor az értékesítés ritka esetekben, amelyek értéke, akár többször is alacsonyabb. Itt már van egy másik oka kétséget.
Érdekes, hogy a pontszám utat lehet bármely irányba beállítható, nem feltétlenül kisebb. Miért bádogos nagy, az olvasó meg fogja kérdezni?
És ennek oka van. Futtatás után 90-100 ezer kilométer gépjárművek mennek kötelező MOT és a tőke. Ravasz eladók csavarja futásteljesítmény egy nagy út, annak érdekében, hogy biztosítsa a vevőt, hogy a már elvégzett közelmúltban. És valóban, például sérült doboz vagy karosszériaelemek cserélni.
A cél, hogy csökkentsék nem szükséges magyarázni a távon. Minden olyan tiszta. Ez úgy történik, hogy a fogyasztói bizalom az autó frissességét.
Lehetséges, hogy tudjuk a pontos futásteljesítmény
Pontos kilométer-számláló értékek megtalálhatók ugyanolyan sikerrel, amellyel lehet és csavar.
Megjegyzés. Odometers kétfélék: elektronikus és mechanikus. Illetve, a különbség a különböző módon, hogy ellenőrizze a csalás.
mechanikus kilométeróra
- Ha egy mechanikus kilométeróra, a digitális értékeket elrendezve a tárcsákat. Ezek proscholkivayutsya fel, amint a futásteljesítmény növekedése gép. A számok kell elhelyezni, hogy pontosan egy vonalban.
A szakértők azt állítják, hogy az egyenetlen elrendezése számjegyek kétségbe helyességét a sebességmérő indokolt. Ez lehet az a tény magyarázza, hogy a folyamat a korrekciós értékek átvitele az ellenkező irányba, állni görbe. - Kábel kilométerszámláló van szerelve egy speciális területen. Ha sikerül helyesen diagnosztizálni idején lecsavarja az anya-lock is, meg fogja határozni a fondorlat.
Megjegyzés. Azonban a kábel kicsavarva és abban az esetben a helyettesítő terméket. Az eladó azonnal vádolni hazugság rossz.
elektronika
- azonosítsa magát görgetés nem működik az E-típusú sebességmérő. Helyes, hogy megy a diagnosztikai szolgáltatás, és van, hogy kihasználják a szolgáltatások egy szerelőt. Meg fogja vizsgálni a takaros, meg a csavarodás a tény, hogy ő volt a lövés, vagy nem, hogy vannak-e nyomai a behatolás a vezetékeket.
Felhívjuk figyelmét, hogy elektroplaty készülnek a gyárban, ők lakkozott, és a hatás a beavatkozás sikerre vinni azonnal azonosítani a számokat és resolderings stortostey. - Van is egy módszer azonosítása egy igazi futni avtokompyutera információkat. Tehát, ha tenni beavatkozás a jármű utazási rendszer, törés nyomait maradnak a készülék memóriájában. Észlelni, könnyen kap az elektronika. Ha vásárol egy autó a kezek nem fukar a diagnózis, amikor, miután eltöltött néhány ezer, védheti meg magát egy sokkal nagyobb kiadások
Technikák és módszerek annak meghatározására, hogy a futás letekert autóval
Minden márka vagy modell az autó diagnosztizálnak eltérő módon és módszerekkel. Egy autó, amely megkapta az Egyesült Államokban és Kanadában, könnyen ellenőrizhető a pontos végigmenni az adatbázis „Carfax” és a „Avtochek”.
Autók Japánba tanulni egyszerűbb auktsionniku *. Ezek avtospetsialisty jelzik nemcsak a modell adatai, a verzió, de nagyon kilométer.
* Auktsionnik - az árverést lapot, egy dokumentum, amely meghatározza a szakértői véleményeket az adott modell a japán autó.
A hazai autó modell pro diagnosztizáltak első pillantásra a pedált. Igen, semmi meglepő. Ha ők is tört, és a kilométeróra jelzi enyhe run - előtted, az eladó egy hazug.
Általában gépeink és bármely idegen autó felszabadítással ellenőrizze csavarásával sebességmérő lakberendezési - szőnyeg, kormánykerék, üléshuzat, műanyag alkatrészeinek sebességváltó és a fékek. Az elv a diagnózis ugyanaz, mint a pedálok - a borzas megjelenés, annál valószínűbb, hogy fontolja meg a régi autó.
Mindez azonban csak az általános technikák iránt érdeklődő olvasók konkrétabb módon.
A bor-ellenőrző kódot (VIN)
lehet azonosítani az azonosító számát vagy Vin teljes körű tájékoztatást az autót. Ez a kód készül a program adatai közlekedési rendőrök során beállítást az autó a számla. A helyzet tisztázása érdekében a szükséges információt, amely elegendő a kapcsolatot a közlekedési rendőrség, amely képes biztosítani a teljes dossziét az autó. Ez tartalmazza az információkat nem csak a futás, hanem elvégzett műszaki, bírság, baleseteket és még a lopást.
Megjegyzés. Azonban az a hátránya, ez a vizsgálat, hogy a közlekedési rendőrök nem lesz képes információt adni, ha az autó külföldről behozott.
A tanulmány az állam a jármű VIN-kódot hatni rajongók mászni az interneten. A World Wide Web gyakran sikerül kivonat a teljes információt egy adott autó modell azonban a fizetős szolgáltatásokat. A jelentés egy adott gépen azonnal rendelkezésre áll - ez egy plusz.
Az észak-amerikai autók, vannak speciális honlapok, amelyen keresztül lehet vizsgálni az összes információt. Adatszolgáltatás fizetni, bár ott van a lehetőség, hogy bontsa ki a kívánt szabad, de csak a típusú szervezet, egész évben, így a jelenléte a meghajtót. D.
Szkennerek, szoftver és egyéb eszközök a diagnózis a gép állapotát
Egy modern autó nevezhető helyet összegyűjtésével számos elektronikus eszközök. Valós adatok a gépen át kilométert - ez a legegyszerűbb adatok kivásárlási adhat elektronika.
Ismerje meg a csavart, ha a futásteljesítmény és mennyit, akkor a lapolvasó speciális szoftverrel. A szkenner lesz megtalálni egy adapter, amely beolvassa az információáramlást az „agya” az autó, és bármilyen típusú modult futó Android.
Honnan tudom, hogy a kilométeróra keresztül OBD2 ELM 327
- Az érzékelő eszköz be van ágyazva egy speciális autó csatlakozó (diagnosztikai).
Az alábbi fotó is mutatja, hogy hol van az autóban, és mi az a látvány.
Megjegyzés. Egyes modellek a BMW ez a csatlakozó található a motorháztető alatt, a többi külföldi autók, általában a műszerfal a vezető oldalán.
- Megvalósult kapcsolatban a szkenner segítségével a modul az Android.
- Van egy kiolvasás különböző járműmodulok.
Tényleges kilométer lesz azonosítani ebben az esetben a kiolvasott információt modul felelős a távon.
Ez azonban lehet tenni, ha a csaló csavart futásteljesítmény anélkül ásott mélyebb. Más szóval, ha nem használja a modern programmal takarítók hogy módosítja az autó elektronika.
Megjegyzés. Egy érdekes pont: minden egyes vonal vagy külön modell autók tett egy külön szkenner nézeteit. Ha nincs pontos adat, akkor a legjobb, ha egy univerzális.
A készülék, az úgynevezett motoros teszter más feladatokkal. Fő feladata, hogy mérje a paramétereket az autók közvetlenül a ICE motort. Például meg lehet találni semmi hibát a rendszerben egy modern autó, ellenőrizze az elektromos berendezést, a hiba a számítógép, és a következtetés az igazi távon.
Hogy mást, hogy nézd meg: további tünetek
- Ellenőrzött az autó féktárcsák. Ha jelen vannak mély barázdák, ez arról tanúskodik, hogy a folyosón a kocsi nem kevesebb, mint 30 000 kilométert. Ebben az esetben meg kell jegyezni, hogy az autók automata sebességváltóval meghajtók elhasználódik gyorsabban.
- A megjelenés vezérműszíj szem előtt. Ő helyébe minden 70-100000. Kilométerek függően márkájú autó. Ha az övet egy új és számláló jelzi, például 50 ezer. Kilométerek, itt van, tisztátalan. Nem valószínű, hogy valaki meg fogja változtatni az övet a gép, egyáltalán semmi irányban.
- Ahhoz, hogy figyeljen, és következtetéseket levonni a lehetséges gumiabroncsok. Ebben az esetben azt kell figyelembe venni azt a tényt, hogy a változás minden 40 vagy 50 ezer kilométer.
- Mivel a szervezet a gép tapasztalt autósok könnyen megítélni a távon. Chips és repedések jelennek után általában jellemzők a 90-án. Km. Sárga-piros foltok a terület a kipufogócső jelzi fut 300 ezer. Kilométer és így tovább.