Hogyan él egy turbódízeljét
Tovarischchi! Kérem, mondja meg, hogyan kell alkalmazni a mindennapi életben dízelmotorral ellátott turbó?
Mik a trükkök a kérdés az együttélés a motor? Ha igen, például a Toyota Camry (ha ez számít.)?
Köszönöm előre S.
Re: Hogyan kell élni egy turbódízel?
Amikor lovaglás egy Pajero, azt kitaszították a turbina, amelynek ára 1500 (bár még mindig a régi árfolyam), majd megtanulta a legfontosabb szabály - vezetés után a motor alapjáraton járni, hogy lehűtse a turbinát.
Érthető, az olajat kell cserélni gyakrabban és shed magasabb osztályba, API SF-4, például.
És a 2C-T hallottam, hogy azok a megfelelő művelet nagyon megbízható, de problémák vannak túlmelegedés, nagyon félek.
Ha kérdése van - én válaszolok, hogy mit tudok.
Re: Hogyan kell élni egy turbódízel?
Köszönöm a gyors választ. És milyen klassz alapjáraton? Perc elég? És mi a „túlmelegedés” a 2C-T (és Th 2C és 3C - Én ebben jelölést nem tud sokat)?
Üdvözlettel, S.
Re: Hogyan kell élni egy turbódízel?
Igen, ez valószínűleg azok számára, akik tartozó saját, vagy nem működik megfelelően a lépésről gyertyák.
Vontató üzlet.
Vontatott sebesség kevesebb, mint 50 mph, és nem tovább, mint 50-70 km. Néhány javasolt vontatására literes újratölteni a felesleges folyadékot. Ha meg kell húzni - lógni a frontra. Lehetetlen a hátsó vontathat.
Igen, itt van még egy: összkerékhajtás szükséges nyomja meg a kioldógombot, és nem tudja akasztani az első vagy hátsó.
Ez engem Toyota felhasználói kézikönyv került, így hinni.
Re: Hogyan kell élni egy turbódízel?
Én jelenleg „tanácsára barátok” turbo timer set .dyk csatlakoztatva van a fordulatszámmérő, és úgy dönt, hogy mennyi ideig jár a motor, attól függően, hogyan vezetsz. így jött. és ő maga csépelj Skokie nado- kibernetika
vit
Re: Köszönet minden Több
Most már tudom, csonka pro időzítő. Amennyiben tetszik neki, hogy kibír egy.
És köszönöm.
Élő hűvös esline szünetet.
Vezetek 3ST sorban négy 2.2 oldalán fekvő (e dugattyúk megy balról jobbra).
Utaztam a 100 ezret. Teljes távon valahol 250.
olaj felhasználásával csak a szintetikus 5W40 a jó postavschikov.menyayu keresztül 7,5tys.filtra használatával: Olajos eredeti, üzemanyag Mann (változó több mint 25 ezer.) Többször levegő változó több mint 7,5. ha elment hosszú az út a munka perc így 5-Th alapjáraton, ha nem egy rövid megálló voobshe vadonban. évente egyszer mossa ki a hűtőt, vagy meleg időben való áttérés esetén a kondishenom és jó terhelés melegedni kezd.
Vezérműszíj változásra van szükség, mintegy 100 ezer. Ha nem változik meg, amíg nem vagy jobb, ha változtatni (a javítás nagyon drága), meg kell változtatni olyan szakemberek. vannak finomságok.
költségeket kell elérni másképp benzin olcsóbb működtetni.
stalknulsya nemrég felújított (csere golvka) Helyezzük kellékanyagokat és a javítás egy tisztességes iroda, 500 $
kiderült, hogy Japánban eltávolítjuk a fejét, és nem változott a tömítés, és csúszott tömítőanyagot. Azt eltömődött része a nyílásokat, amelyeken keresztül a fagyálló megy Bali eltömődött tömítőanyagot (például lakott 100tys kérdés?). Túlmelegedés repedések a fej csere használják
És a panel hőmérséklet sohasem normális felett.