Hogyan állítsuk be a szelepet a befecskendező 2107 egyedül
Beállításához egyedül szelep a motor 2107 - ez az eljárás nem nagyon egyszerű, és, hogy a pontosság a teljesítmény. Általában ezt az eljárást végzik, 15-20 ezer km futni. Nem tervezett szelep szükség esetén működés közben a jármű 2107 alatt jelenik meg a szelepfedél rendszeres és jellegzetes zörög.
Állítsa szükségünk van egy másik ok, akkor nem csak kiküszöbölésére fokozott zaj a motor 2107 injektor, hanem megakadályozza a korai motor kopását. Ehhez a művelethez szüksége lesz a következő eszközökkel:
- a gombok
- 13/17 - 2 db.;
- 10;
- 38 görgetni kalenval;
- Speciális szonda 0,15 mm vastag (elérhető bármelyik automatikus tárolás;
A kiigazítás szelepeket a motor befecskendező 2107 nem nagy ügy. A legfontosabb dolog, hogy emlékezzen - ez az, amit a munkát el kell végezni egy teljesen kihűlt a motor. És így kezdjük, vegye ki a levegőszűrőt, akkor a kulcs 10 csavarja 8 csavart és távolítsa el a szelepfedél. Mielőtt megnyitja a hozzáférést a beállító csavarokat a szelepek. Mielőtt kiigazítás szükséges, hogy ki kalenval egy bizonyos helyzetben. Meg lehet tenni a kulcs 38, forgatható a főtengely igazító jelek a hengerfej és a lánckerék.
Ellenőrizzük a lánc feszességét, és, ha ez meggyengült, szükség van, hogy húzza meg.
Húzzuk meg a vezérműlánc 2107 saját kezével - egy nagyon egyszerű feladat. Lazítsa meg az anyát dugattyú feszítő, ez alatt található a kivezető (szívócső) a kulcs elfordításával a 38 a főtengely 2-3 fordul a lánc feszes. Tartsa kalenval hogy nem könyökös spontán gomb 13 fix feszítő anyát.
Első szelep 2107 injektor
Amikor a jelek a főtengely lánckerék igazodnak, és az injekciós egység 2107 negyedik henger dugattyúja eléri a felső holtpontot. Ebben a csúszka gyújtáselosztó fog irányulni a kapcsolati 4 hengeres. Ebben a helyzetben, a szelep által szabályozott a következő:
- A kimeneti és bemeneti a negyedik henger (hetedik és nyolcadik bütyök);
- A kilépő, a második henger (negyedik cam);
- Bemenete a harmadik henger (hatodik cam);
Ellenőrizze a hézagot egy próbával vagy egy speciális eszközt. Ha a szonda jön egy kis erőfeszítés, majd szabadon mozog - a különbség a tolórúd és a himba normál, beállítás nem szükséges.
Ha a próba nem lép, vagy szabadon áramolhat, akkor kell használni a legfontosabb, hogy lazítsa meg az anyát és a 17 gomb 13 elforgatásával a beállító csavart, hogy a szükséges távolság. A bejelentkezést követően szonda szelephézag, ha minden jól megy, kijavítani a beállító csavart, mivel meggátolja fordult, miközben az anya rögzítése.
Beállítása és ellenőrzése minden szelep megváltoztatja az, hogy a hengereket, ez forgatása a főtengely 60 fokos. Ebben a helyzetben a csúszka gyújtáselosztó fog irányulni a kapcsolatot az első henger. Ez a pozíció szükséges módosítani a hézagokat fennmaradó szelepek:
- A kimeneti és bemeneti az első henger;
- A belépő a második henger;
- A kilépő a harmadik henger.
Beállítása után az összes szelepet, akkor ajánlott, hogy hajtókar ki 2-3 alkalommal főtengely kulcs 38 és generál ellenőrző mérést hiányosságok. Ha minden rendben van, akkor telepítse a fedelet a szelep, elosztófedél, és indítsa el a motort VAZ 2107. Ha minőségi munkát - a zörgés és a hang el kell tűnnie. Ha azonban ez nem történt meg, akkor lehet egy másik ok, azaz a nincs szelepeket. Lehetőség van diagnosztizálni, és próbálja megoldani a problémát saját kezűleg, vagy nem kér segítséget a szakemberektől.