Hogy van a piacon illegális taxik a repülőtér
Mindannyiunknak, akik valaha is repült Moszkvába repülővel, miután áthaladtak az útlevél-ellenőrzés és poggyászkiadónál hallottam ilyen kifejezéseket, mint: „Taxis nincs szükség? Olcsó „” Taxi központja olcsó »vagy« a gép nem szükséges a városban? Bőséges, olcsó. "
Leggyakrabban ezt lehet hallani az emberek a mappák, amely csatlakozik egy darab papírra, néha kasírozott Taxi felirattal. Elutasította a „jövedelmező” kínál egy taxis, mész, hogy busszal vagy Aeroexpress. De az út mentén, akkor mellékelni kell egy egész sor zavaró nagybácsik megpróbálja ellopni az autót, és „olcsó”, „kényelmes”, hogy vezessen be a várost. Élvezze, akkor egyetértek, kevés, tekintve, hogy egy ilyen út fog kerülni a két, ha nem három-szor magasabb, mint a hivatalos taxi.
Először a listámon „áldozatok” értem „Domodedovo”: a személyes érzelmek, a helyzet itt a bosszantó taxisok, „találkozik” az utasok, legszánalmasabb.
Hivatalos taxik nem érdekes számunkra, mert nem okoz kellemetlenséget másoknak. Azonban néhány alkalommal néztem a helyzetet, mivel festett sárga taxi autó megállt a rossz helyen. Más vezetők kellett vezetni körülöttük.
Parkolás után az autó, elkezdtem keresni a leendő munkáltatók.
„Zdarova, fiúk!” - mondom a két taxisok szolgálatban a parkoló közelében az érkezési csarnokban nemzetközi légitársaság. „Hello OG” - nem érdektelen, hogy találkozzanak velük. „Itt van az üzlet. Nemrég elvesztette az állását - Anyagok vezetett ott egy cég, és ő összeesett „- kezdek magyarázni.
Hol vannak „posadchiki”, és mi több, kik ők, nem tudom. „Nos, akik a mappák érkezéskor. Integet. Ezek jönnek. Azt fogja magyarázni minden „- ígérte a taxis
Miután megkapta búcsú jövő kollégák, elmentem a nemzetközi érkezési csarnokban sor, kereste „posadchikov”.
Az első férfi egy mappát választ arra a kérdésre, hogyan jutok a munkát, mint a taxis azt mutatta meg, hol a szükséges embereket. Úgy tűnt, hogy a középkorú férfi, aki bevezette Sanya. Megkérdezte mi az autómat, és anélkül, hogy akár érdeklődő, hogy van egy licenc dolgozni, vagy akár egy jogosítványt, azt mondta: „Nos, kifelé sorban állni más gépekkel, a parkolóban.”
Úgy döntöttem, hogy tisztázza, hogy az engedély köteles, vagy bármilyen engedélyt a repülőtéri hatóságok. „Igen, nem engedély nem szükséges. 5500 havonta fizetni, meg minden. 3000 - 2500 parkolóhely - a kártya. „Dáma” van”- mondta Sanya. „Dáma” Nem volt, de ez az ő jelenléte az autóm, és nem engedély vagy jogosítvány, érdekel a jövőben vezető leginkább.
„Dáma” van szükség, természetesen. Gyerünk, akkor készen áll a pénz, vásárlás dáma és húz „- Sanya mondta. Arra a kérdésre, hogy hogyan tudok dolgozni hivatalos engedély nélkül, az ember egyszerűen legyintett, és elmosolyodott. „A kártya kapsz ugyanaz, minden arra utal, semmi mást” - magyarázta, ígéretes, hogy a büntetést az illegálisan gokart nem megfenyegetni. Nézze meg bármely dokumentum nem voltam kínált.
Azonnal Sanya mond és működési eljárások. A rendszer egyszerű.
Minden illegális bevándorlók, bár köztük van a taxisok engedély, majd egy speciális parkoló, külön bejárattal, található még a repülőtéren, ahol viszont azzal jár, ugyanazt a „posadchik”, amikor talál egy ügyfél.
Ő és kollégái bosszantó mappák szolgálatban az érkezési csarnokban nemzetközi járatokat és kínálják szolgáltatásaikat az utasoknak. Szóban egyetértenek repült az ára az utazás és a rádióban hívás a következő lépés a taxis a parkolóban.
A taxis kéri a legfőbb akadálya, hogy a terület, amely közvetlenül kapcsolódik a repülőtéri terminál, és húzza ki az érkezési csarnokban, amelynél az ügyfél a kocsijába és elhajt. Ugyanakkor, a taxis, mint általában, azonnal ad „posadchiku” a maga részét, és az ő része a közvetlenül a vevőnek.
„De az a tény, hogy én vezettem a kapun, azt még meg kell fizetni?” - Tiltakozom. „Ne, van ideje, hogy 15 perc alatt elérhető. Ezek ingyenesek. Általában néhány „mozdony” lovagolni. Tudod mit? Beépített valaki, és hívja, csak ki és be. De még mindig túl korai, majd tanulni”- magyarázta Sanja
Az út során a Domodedovo repülőtéren, például a déli kerületek Moszkva taxi sofőr 900-1100 rubelt összeget az ügyfél fizet. „Például, én rendezett 6000, vagy akár 10.000, és akkor kap az összeget, amelyet hívom,” - mondta Sanya.
Egyetértve a munka, mentem, hogy a pénze a hírhedt „kockás”, és kifizeti a szükséges „hozzájárulás” az általános nehéz dolog Domodedovo taxisok, és útközben megálltunk Sheremetyevo és Vnukovo, hogy hogyan mennek a dolgok a taxi munka két más repülőtereken.
A következő reptér, ahol mentem dolgozni, mint egy taxis volt, a „Sheremetyevo”. A bejáratnál a repülőtéri terminál, hogy a terhelt - az F terminál - feltűnő rögtönzött parkoló, taxisofőrök, hogy hozzon létre mindenféle helyen. Várja az ügyfelek, ezek üzembe autójukat és kijáratánál a benzinkutak, valamint a az út szélén, mielőtt belépett a terminál, amely az én szempontból hátrányosan befolyásolja a kép a „Sheremetyevo”, és a megjelenését.
A parkolóban a bejárat közelében az érkezési csarnokban vannak üres helyek, de nem felhalmozódása a járművek a rossz helyen, hogy én nem vette észre. Előtte a terminál két sávot az úttest - az egyik meghajtó összes autó, beleértve a taxit, a másik - csak taxisofőrök, akik felhajtani, és megfelel az utasokat.
Megy a terminál, rögtön észrevette, hogy egy pár „posadchikov” jelvényekkel és mappák Domodedovo, kínálja szolgáltatásait. Megfordultam, hogy neki ugyanazt a kérdést, hogy a kollégák egy másik repülőtéren. „Nem, mi minden dolgozó a licenc alapján. Amott parkolás, de engedély nélkül bármilyen módon „- mondta az egyik” posadchikov „felhagy ugyanakkor, hogy elmagyarázza nekem, hogyan működik a taxisok rendezett” Sheremetyevo”.
Azt biztos, hogy sem a terminál „Sheremetyevo” taxisok nem működik engedély nélkül. Akkor tudtam, hogy ellenőrizze ezt személyesen, látogatás más terminálok. Azonban az ára egy útra a taxisok, „barátságos” az utasok F terminál szintén nem szabályozza senki. Például egy utazás „Sheremetyevo” a keleti kerület Moszkva Perovo Azt kérték, hogy fizetni 3000 rubel, akkor alkudni akár 2-2,5 ezer.
A C-terminális, ami a „Seremetyevo-1”, találtam egy modell, véleményem szerint, a munka a taxi rendszerben. Taxisok egyszerűen nincs. Talán ez annak a ténynek köszönhető, hogy a C a legkisebb utasforgalom között a terminál azonban, amikor az utasok csak repült a gépet kezdett kijönni a vámellenőrzés zóna taxisok még mindig nem jelenik meg. Volt őket a parkoló előtt a terminál.
De az érkezési csarnokban találtam egy taxi társaság székhelye, ahol az utasok rendelni egy autó.
Így továbbra is foglalkozik a helyzet „Vnukovo”.
Az érkezési területen egyetlen valóban moszkvai repülőtéren, mivel a közelmúltban található, közvetlenül a város, két elválasztott bejáratánál - taxik és autók.
Az egész banda járművekre telepített jelek tiltó megállás. Így találkozott ne zavarja a többi közlekedőt. Bár a legtöbb vezetők figyelmen kívül hagyják a tiltó jelzőtáblák.
Azt is észrevette, hogy egy-két ember jelvényekkel Taxi, amely „fogást” az utasok a kilépés a terminál. Azonban a kérdés az, ha tudok nekik dolgozni, azt mondták, hogy ehhez engedélyt. Csak válaszoljon nekem, és más taxisok dolgozik a „Vnukovo”.
Annak érdekében, hogy a nagy mennyiségű, hogy az illegális taxi, amit találtam csak „Domodedovo”, de a bejárat a „Sheremetyevo” és „Vnukovo” találkoztam autók „kockás”, nem színezett sárga. nem voltak a repülőtéren. Taxisok „kicsapó” érkező utas és kínál égig árakat a szolgáltatások vannak a repülőterek, de ez különösen nyilvánvaló van „Domodedovo”.
Ismét, ez lehet az oka annak a ténynek, hogy a repülőtér van terhelve, és arra szolgál, több utas, mint a „Sheremetyevo” és „Vnukovo”, de ez is egyetértenek, nem mentség a repülőtéri irányítás, ami nyilvánvalóan úgy elégtelen korrekciós intézkedéseket helyzetet.
Szóval van, hogy menjen vissza a „Domodedovo”, ahol én most illegálisan dolgoznak, mint egy taxis.
Másnap reggel mentem a repülőtér „Domodedovo”, ahol vártam leendő kollégámat, aki megígérte, hogy értem. Velem mint kiderült, csak a vágy, hogy szükséges tiszta gépet, és dédelgetett „kockás”.
A repülőtérre érkező, hívtam az ismerős Sana'a. Ő köszönt rám, és ellenőrizte a tisztaság a kabin, és újra elmagyarázta az egész eljárás. „Itt van a kártya, amelynek beszéltem. Ugyan 5500 és a parkoló is „- kérdezte. Adtam a pénzt, de helyette van egy ilyen kártyát.
„Várj, de azt hiszem, hogy beszélünk valamiféle hivatalos azonosítás, én taxis Domodedovo repülőtéren,” - kezdte neheztelnek rám.
„Ó, nem. Ez a kártya egyszerűen banditák. Nos, ha van megfelelő, kérik, azt mondják, hogy miért állsz itt, „- magyarázta Sanja
Az első óra a várakozás a védence, ültem az autóban, és megfigyelték a munkáját taxisok. Alapvetően kollégáim megvitassák munkájukat a problémákat, és senki, valamilyen oknál fogva, nem javasolja, hogy megvitassák tabu Magyarországon LIH vagy személyes adottságok Baraka Obamy. Már arra is gondoltam láttam rajta, és ez nem igazi taxisok.
Aztán úgy döntött, mint mondják, hogy csatlakozzon a csapathoz, és elment a taxisok tudják, hogy hány ügyfél naponta, és amit általában becsült havi jövedelem. Kiderült, nem is olyan egyszerű.
„Posadchik” megkért 500 rubelt, és megígérte, hogy az ügyfelem fizeti érkezéskor 1 500 eltávolítottam a „kockás”, és útnak. Saját utas hallgatott végig. „Így hát szereti a jazz” - gondoltam, és örültem, hogy én választottam a megfelelő állomásra.
Azonban, amikor mentünk fel a Ring Road, észrevettem, hogy a kliens alszik
Get a házban, ébredt fel, és segített húzza ki a zsákokat a csomagtartóba. Amikor felajánlotta nekem pénzt, elmagyaráztam, hogy a vizsgálat a munkáját taxisok a repülőtereken, így szabad utat neki. A férfi nyilvánvalóan nem teljesen ébren, úgyhogy nem értem én. Elmosolyodott, vállat vont, és elment a legközelebbi ajtót.
Az óra a kocsiban azt mutatta, 17:00, ezért úgy döntött, hogy nem tér vissza „Domodedovo” a következő ügyfél, és egyszerűen pazarlás üzemanyag szintén nem különösebben valami hasonló. A végén ahhoz, hogy vizsgálja meg, és az utazást. Általában, hogy egy taxis moszkvai repülőtéren nem könnyű, de nagyon egyszerű. Úgy szeretnék. És az az öt és fél ezer rubel.
