Hogy az aktív felfüggesztési rendszer (Active Body Control)
aktív felfüggesztési rendszer (Active Body Control - ABC) fejlesztette ki a Mercedes-Benz, hogy megpróbálja egyesíteni az aktív biztonsági és kezelési a rugózási kényelmet. Egy sorozat nagynyomású hidraulikus működtető, érzékelők és több nagy teljesítményű mikroprocesszorok, aktív felfüggesztési rendszer szabályozza a felfüggesztés és a csillapítási beállításokat a különböző közlekedési helyzetek.
Számítógéppel vezérelt hidraulikus működtető szerelt rugóstagok a spirálrugó és használják a fejlődő további energia, amely hat a felfüggesztés és a dempfirovanik mozgásának vezérlésére a vázszerkezet a vízszintes síkban. Azt is célja, hogy megszüntesse vibrációs gép a tartomány 5 Hz frekvenciájú (amplitúdó 5 másodpercenként) - vibrációs mód, amely általában hívni némi egyenetlen úton, a fékezést és povorotaami ABC minimalizálja azt.
Mercedes-Benz mérnökei használt passzív lengéscsillapítók és gázrugó, amely lehet igazítani, hogy milyen módon, valós időben, és jó útra minőségű függetlenül útviszonyok. Az utolsó generációs modellek S, CL és az SL-Klass, aktív felfüggesztési rendszer gyakorlatilag kiküszöböli karosszéria dőlését gyorsítás közben, fékezés vagy kanyarodás. Mint a legtöbb aktív felfüggesztési rendszer Jelenleg Active Body Control különféle előre beállított beállításokat lehet kiválasztani a járművezető csak egy mozdulattal egy kapcsolót.
A rendszer nagyon érdekes és hasznos, de ugyanakkor bonyolult, és ennek eredményeként drága. Ha nem tévedek akkor kezdte meg az S osztály, kezdve a 220 szervek, valamint a rekesz 215. komplexitása miatt a rendszer megbízhatóságának szenved. Viszonylag tisztességes autó fut az első helyen jelenik meg a problémákat az ABC. Javítási költség általában legalább 2000 ue. De mit lehet tenni, meg kell fizetni a kényelem :)
