History Suzuki
A történelem a japán márka a Suzuki, amely akkor kezdődött a termelés szövőszék
Suzuki megjelent 1909-ben egy kis japán falu Hamamatsu. Ő alapította a helyi vállalkozó Michio Suzuki. Kezdetben ez egy vállalkozás részt vesz a gyártás a textiliparban. Suzuki szeretné bővíteni az üzleti, és miután a tanulmány a fogyasztói kereslet a piacon, úgy döntött, hogy dolgozzon ki egy kis autó. Anglia hozta ott nemrég megjelent Austin 7, ami a Suzuki mérnökei alaposan tanulmányozták. Egy évvel később, a cég készített egy továbbfejlesztett változata az angol autók. Összegyűjtött a modellt kellett négyhengeres vízhűtéses, amely adott 13 LE ez elég sok egy autó 30-es években. A fellépő világháború, a japán kormány deklarált civil járművek nem tartoznak lényegét, és egy sor kis autó Suzuki nem kapott.
A háború után, a cég visszatért a termelő szövőszéket. Azonban 1951-ben, abban az évben a gyapot piacra Japánban várt válság. Aztán a fejét Suzuki úgy döntött, hogy menjen vissza a kísérletek, hogy építsenek egy üzleti autó.
V1954-M, Suzuki termel mintegy 6000 motorkerékpárok havonta. Ezen a ponton, Shunzo Suzuki követte apját a vállalat elnöke.
1955-ben született, az első sorozatgyártású autó a japán gyártó - Suzulight. Volt egy elsőkerék-hajtású, független felfüggesztés és fogasléces kormánymű - technológia megelőzte a korát.
Suzuki befejezte az építési saját üzem Toyokogave 1961. És két évvel később belépett az amerikai piacon irodát nyit ott. Gyors és megbízható autók és motorkerékpárok használják az Egyesült Államokban nagy az igény.
1970-ben a vállalat elindította összkerékhajtású SUV Jimmy, aki eddig.
Suzuki továbbra is bővíteni a közép-80-as évek irodát nyitott Kanadában, a termelés alkatrészek indonéziai gyár és összeszerelés a Fülöp-szigeteken.
1986-ban a cég elkezdte GSX-R 750 motorkerékpár-gyártás, ami lehetővé tette, hogy elfoglalják a vezető pozíciót a világ egyik gyártói motorkerékpárok.
Megjelenése után 1988-ban az év Suzuki Vitara terepjáró a modellválaszték a japán gyártó egy viszonylag nagy autó. A korábbi modellek „SUV» Suzuki előkelő kényelem és simaságát.
Suzukiv autóipar és motorsport
Major győzelem évekig Suzuki nyer motorversenyzés. A csapat hat alkalommal lett a győztes a Grand Prix motorversenyzés (Moto GP) a történelem magatartásuk.
A legnagyobb tét a családi tulajdonú cég a japán kormány ma 23%. Suzuki maga csak 17% -os részesedéssel.
Ismert világbajnok ökölvívó Nikolay Valuev volt egy ideig a flotta Suzuki Grand Vitara.
Suzukiv Magyarország
