Hibák 2115 átirat és hogyan rögzítsék azokat

elvek diagnózis
Még VAZ növény tervezők elismerik, hogy a modell 2115 ne a legpontosabb változata a fedélzeti számítógép. Az a tény, hogy a definíció a problémákat reagál elég egyszerű érzékelők, amelyek nem adnak konkrét részleteket. Önellenőrzés ad a két számjegyű kódok és alapvető ismereteket a problémát. Annak elindítása csak nézd meg a műszerfalon, és talál egy külön gomb kilométerszámláló.
További részletek csatlakoztatásával a számítógéphez vagy a speciális berendezések az autót, amikor kiadott sürgősségi kód - az üzemeltetés során. Ebben az esetben a kiadott négy számjegyű kód, amely jelzi a helytelen működése érzékelők egy adott csomóponton. Például a levegő rendszer magában foglalja több szabályozó, amely jelezni tudja a probléma a oxigénfogyasztás a motor.
Milyen kódok különös figyelmet kell fordítania

- Gondok vannak az elektromos áramköri alacsony feszültségszint megjelenítésére R0562 pályára, és nagy - R0563.
- Helytelen beállítása az alapjárati löketének az injektor (a VAZ-2115 volt 8 szelepek) manifesztálódik R0506 kódot túl alacsony sebességű vagy R0507 - magas.
- Ha hiba történik az egyik henger, akkor is bejelent az egyik tévedések R1301 R1304 a (bezárólag).
- Ha helyesen működik az injektor minden henger, a hiba lesz a tartományban R0201 és R0204 (bezárólag).
- Abban az esetben kombinációja R0217 le kell állítani, hogy használja az autót, mert növekedését jelzi a motor hőmérsékletét.
- Tünet veszélyes P0300 hiba előfordulása, ami azt jelenti, véletlenszerű és több áthalad üzemanyag gyújtást. Ebben az esetben szükség lehet egy nagyobb autó. Ez hasonlít a probléma a kódot R0304, vagyis gyújtáskimaradás a negyedik hengerben.
Diagnosztikai rendszer, amely a munka minden érzékelő, tökéletlen. Ezért kívánatos, hogy keresik a problémát.
A SZÁZ következtetéseket levonni nem csak fedélzeti számítógép, hanem a nyert adatokat egy független tanulmány jármű rendszerhez. Ebben az esetben lehetőség van arra, hogy javítást gyorsabban és alacsonyabb költséggel.
Hibás problémák és kódolások
Előfordul, hogy a hibakód jelzi a jól működő egység. Ez egy nagy probléma a tulajdonosok VAZ-2115, tehát mi ad példát, hogy ez miért lehet:
- le ment az érzékelők magukat, és nem gépek;
- A tartály borította rossz minőségű tüzelőanyag (gyakran vezet a kombináció P0300);
- ki kell cserélni eldugult tüzelőanyag és a levegő szűrő;
- változó finomságok motor működés miatt a használata nem engedélyezett szoftver a fedélzeti számítógép;
- alkatrészek cseréje nem releváns;
- üzemzavar diagnózis számítógépes rendszer.
Ha nem rendelkezik a szükséges firmware működéséhez LPG berendezés, akkor nem tudja használni az autót. A számítógép blokkolja azt. Érdekes, hogy a hajtómű VAZ-2115 képes megemészteni minden benzin, de a támogatás még érzékenyebbé teszi az üzemanyagok minőségéről. Talán a gyártó igyekezett, beállítását „tizenötödik” modern rendszer. Vélemények a legtöbb autósok kimondják, hogy pontosan.
üzemzavar 1602
Leggyakrabban, az autósok arcát kódolt R1602. Ez a probléma az áramkörben a közlekedés. Ehhez kapcsolódik a hiba lehet egy számítógép, egy törött vagy hibás vezetékek a számítógépet is.
az autó állapota monitoring rendszer folyamatosan ellenőrzi az akkumulátort, így gyakran a fagyos reggel a tulajdonos a VAZ-2115 megtalálhatók a kijelzőn egy csúnya meglepetés formájában hiba. Amikor a kocsi csak nem indul el. Ha gyakran szembesülnek R1602, ebben az esetben van értelme, hogy megpróbálja kijavítani a változás firmware hibája. Ne feledd, hogy csak a hivatalos verzió.
A helyzet azonban a fent említett, bár gyakori, de nem az egyedüli oka a kijelző az említett kódot. Érdemes megnézni az autót jelenlétében a következő problémák:
- a hálózati feszültség alacsony (további érzékelők is reagálhatnak hibák);
- szálú akkumulátor (blokkolt funkció VAZ-2115) A;
- a vezetékezést vagy perforált vezetéket az egyik foltok áramkör;
- fokozott terhelés és az elektromos áramkör (történik, ha telepíti erős hangszóró és egy mélynyomó);
- probléma a generátor, az általa generált elegendő mennyiségű áram, ami a folyamatos használata az akkumulátor;
- letiltása mért elektromos érzékelők.
Gyakran a tény, hogy a különböző szenzorok vezet az a tény, hogy amikor megpróbálja elindítani a motort, a számítógép ad egy tucat nagyon különböző kódokat. Is megjelenik, a tény, hogy a legtöbb fedélzeti rendszer. Ugyanakkor, bizonyos esetekben a jármű nem indul el csak azért, mert a hiba nem csak közvetíti az információt, és megakadályozza a motor indítását.
A legjobb módja annak, hogy megvédje a megjelenése felesleges kód - megváltoztatni a szoftver fedélzeti elektronika. De itt fontos, hogy csak a hivatalos verzió. Gyenge firmware könnyen elpusztítja az egész elektromos rendszer a VAZ-2115. Küldhet zavaros parancsokat összes vezérlő egyszerre. Tehát ne próbálja meg, hogy ezt a munkát saját kezűleg, a legjobb, abban az esetben nem hiba, hogy megbízik a szakemberek. A töltőállomás lesz képes megfelelően beállítani a fedélzeti számítógép.
Hogyan állítsa vissza a hiba

- Állítsa le a motort, amikor indult.
- Kapcsolja ki a gyújtást.
- Távolítsuk el az akkumulátor pólusait.
- Néhány másodperc múlva kapcsolja be az akkumulátort a rács, hogy van, menjen vissza a terminálra.
A legtöbb esetben ez segít. Ha a hideg és az autó nem fut az utcán, mert a túlságosan lehűlt az akkumulátor leválasztása után meg kell hozni az akkumulátort hő. Ebben az esetben, akkor nem lesz képes azonnal kihasználják a VAZ-2115.
Ezek az intézkedések segítenek, hogy törölje a memóriát a fedélzeti számítógép, és miután kizárták a törés. Miután kicseréli a meghibásodott csomópont, akkor kell, hogy először megpróbálja elindítani az autót, és kövesse a fenti utasításokat. Jellemzően auto mechanika javítás után azonnal nullázódik memória rendszerben.