Hibaelhárítási rendszer KAMAZ teljesítmény
Oldal: 1 2
Elemzés hiányosságokat az energiaellátó rendszer
A fő oka a hiba a tápegység rendszer:
- mechanikai okok (károsodás élő részek, izolálása és korróziós érintkezési felületek, a kopási mechanizmusok részei);
- eltérések a normál környezeti körülmények között (hőmérséklet-emelkedés, nedves vagy poros környezetben);
- Túlzott elektromos terhelés feszültség vagy áram.
Az áramellátó rendszer működése során a járműnek mechanikai és elektromos problémákat okozó zavarokat elektromos vevők minden más elektromos rendszereket. Mechanikai hibák vizsgálat szemrevételezéssel és a zaj működés közben. Elektromos hibák által meghatározott jelzéseket vezérlő eszközöket.
A művelet során a jármű fordul elő kudarcát követően a hálózatról.
Ne használja az összes vevő a villamos energia
- nem világít a lámpa világítási rendszer;
- hangjelzés nem fut;
- Starter nem tartalmazza;
- nyíl árammérő nem tér felé mentesítés, amikor az eszközöket.
Oka hiba: hibás vagy teljesen lemerült akkumulátor, az akkumulátor nem tartalmazza a hálózati
Minden vevő működnek az alacsony teljesítményű fűtés
- Az indító nem forog;
- lámpák égnek a hő nem teljes;
- hangjelzés hallható gyenge;
Üzemzavar az összes vevőnek a villamos energia
- Kisült akkumulátor;
- megnövekedett ellenállás érintkező csatlakozások tippeket a huzalok az akkumulátor kivezetése, autó keret, a terminálok az akkumulátor kapcsolót, egy indító mágneskapcsoló, egy ampermérőt;
- erős perzselő akkumulátor kapcsoló érintkező felületeket.
Az akkumulátor nem töltődik
- működés közben a motor bármilyen motorfordulatszám árammérő mutatja kisülési áram.
- Törés vagy laza generátor hajtószíj, a nyitott áramkör összekötő a generátor és az akkumulátor (kimenet „-1” a generátor és az akkumulátor pozitív kapcsa);
- megtörni a generátor gerjesztő áramkör;
- áramkör a ház a generátor gerjesztő áramkör, hibás generátor;
- hibás feszültségszabályozó.
Akkumulátor nedozaryazhaetsya
- árammérő mutatja egy kis hatása a töltési áramot, ha az akkumulátor lemerült bármilyen sebességnél a motor főtengely;
- amikor a fények a töltőáram erőssége élesen csökken vagy árammérő mutatja a kisülési áram;
- éles ingadozása nyíl fogóval.
- Hibásan van beállítva feszültség szabályozó;
- feszültségektől hajtószíj;
- kenőolaj vagy kopás a generátor szíjtárcsa;
- lazán a töltő áramkör vagy a generátor gerjesztő áramkört.
Nagy ingadozás nyilak Árammérô figyelhető meg, amikor olajozni csúszógyűrűkkel és kefék lóg generátor, amikor a jármű motor vibrációját időszakosan zavart és helyreállították az érintkezést a keféket és a rotor gyűrű a vegyületekben lazán kapcsolódó tippeket vezetékek a generátor gerjesztő áramkör és a töltő áramkör.
Az újratöltés
- a folyamatos működés során a motor folyamatosan árammérő mutatja a töltési áramot és a nyíl nincs beállítva a nulla osztás még egy teljesen feltöltött akkumulátor;
- növelésével a sebesség a főtengely van egy jelentős növekedés a töltőáramot, ami miatt elhajlása a határérték az árammérő skála;
- erős gázképződést az akkumulátor elektrolitot;
- gyors csökkenése a elektrolit szintjét az akkumulátorban;
- a fényesség lámpák a középső és magas fordulatszám a motor főtengely;
- rövid élettartamú lámpák.
- meghibásodása vagy helytelen beállítása a feszültségszabályozó;
- egy áramköri közötti huzalok vannak csatlakoztatva, a terminálok „- + -” és „W” a generátor.
Abban az esetben, a földelő kimenő „W”, vagy a generátor-szabályozó bilincs W letiltja a feszültségszabályozó. Ennek eredményeként, a generátor feszültség egyre gyorsabban elérheti a túlzott értékeket, veszélyes lámpák és egyéb vevőkészülékek villamos energiát.
Car Systems teljesítmény generátorokhoz és érintkezésmentesen-tranzisztor feszültség szabályozók (amely tekinthető KamAZ rendszer) jellemzi nagy megbízhatóság működés szigorú szabályok a működésük. Különösen szükség van, hogy ellenőrizzék a feltétele és rögzítése vezetékeit a generátor feszültség szabályozó és az akkumulátort. Job generátor ha megszakad a kimenet „- + -.” Wire vezet növekvő sebességgel növekedéséhez feszültség az egyenirányító egység, ami ahhoz vezethet, hogy a hiba, kár, hogy a feszültségszabályozó a generátor feszültség növekedése is előfordulhat a tápellátás akkumulátor az akkumulátor kapcsolót a generátor működését.
A tény, hogy a teljesítmény tranzisztort okoz feszültség szabályozó áramkör a terminálok „- + -” és „W”. Különös veszélyt az AC generátor a velük összefüggésben az akkumulátor fordított polaritással. Ez azt eredményezi, amiatt, hogy a diódás egyenirányító egységet.