Hiba az gyújtásrendszer
Hiba az gyújtásrendszer
gyújtási rendszer hibái vezetnek a tényt, hogy sem a motor nem indul, vagy időszakos üresjárat, vagy minden üzemmódban, vagy nem alakul ki teljes erejét.
A hiba a gyújtási rendszer, a motor nem indul a következő okok miatt:
törés vagy rövidzárlat az alacsony feszültségű áramkör;
hiba kúpok, forgalmazó, gyújtótekercs vagy kapcsoló;
helytelen érintkezése vezetékeket a szikra;
környezetszennyezés vagy nyitott nagyfeszültségű vezetékek;
helytelen telepítése a gyújtás időzítése;
károsodása futó és forgalmazó sapkát.
Instabil üresjárati lehet által okozott megnövekedett az elektródák közötti távolság a gyújtógyertyák vagy nem megfelelő telepítés a gyújtás időzítése. Okok miatt, amelyek a motor működik, instabil minden módban, lehet sérült vagy rossz csatlakozás a nagyfeszültségű kábelek, a hiba vagy kenést kúpok hiba kapcsoló csúszka vagy a forgalmazó sapkát.
Az ok, ami miatt a motor nem stabil nagy sebességnél, hibás lehet gyújtáselosztó.
A motor nem fejlődik teljesítményen hiba miatt, vagy kapcsolja ki a gyújtáselosztó vagy helytelenül beállított gyújtás időzítését.
nagy mennyiségű hőt el, ha a gyújtáskapcsolót.
Annak érdekében, hogy ne sértse meg az elektronika, a gyújtási rendszer, és hogy elkerüljék az esetleges sérülések, az alábbiakat:
2. Ne ellenőrizze a rendszer működését „szikra”, tartja a gyertyát tip vagy nagyfeszültségű vezeték a kezében. Annak ellenőrzésére, használja a speciális levezető.
3. Ne fektesse a kábelköteg egyik alacsony és magas feszültségű gyújtásrendszer.
4. Ne húzza ki az akkumulátor pólusait, ha a gyújtás: ez károsíthatja az elektronikus alkatrészeket a gyújtási rendszer.
5. Ne húzza ki a csatlakozót a vezetékeket a kapcsolót, ha a gyújtás: kapcsoló meghibásodik.
6. Ne engedje meg a rögzítő csavarokat kapcsoló: ez köti össze a csavarokat „súlyát”.
Bejelentkezéskor ne érintse meg a vezetékeket és eszközöket a gyújtási rendszer, amikor a motor jár.
Húzza ki, majd csatlakoztassa a gyújtókábelt, ha a gyújtás ki van kapcsolva.
Hogy ellenőrizze a „szikra” van szükség, hogy egy speciális kibocsátó az elektródák közötti távolság 5-7 mm. Ha a különbség nagyobb, mint 10 mm elektronikus eszközök a gyújtási rendszer meghibásodik. Mint egy levezető használhatja a régi testű gyertya. A különbség a szikra elektródák legyen 0,7-0,8 mm.
Zavarok a gyújtási rendszer stabil működést eredményezhetne a motor is rendelhető indítási problémákkal küzd.
Mielőtt kezdeni hibák a gyújtási rendszer, ellenőrizze, hogy a tüzelőanyag-rendszer teljesítményét. Ha az üzemanyag nem folyik a karburátor, a motor nem indul. Ahhoz, hogy távolítsa el a kémcsövet a karburátor, kiterjesztve az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyag-szivattyú akár kézi szivattyúzás kart, ahol a tömlőt, hogy az üzemanyag kifolyjon. A motor lehet működtetni szakaszosan, mert a magas szintű üzemanyag a karburátor úszóház, egy hibás fékrásegítő vagy egy lyukas kapcsolatot egy szívótömlő erősítőt a motor szívó cső vagy a inverz az erősítő szelep.
3.10.1. Az okok instabil működése a motor:
1. A szennyezett vagy sérült nagyfeszültségű vezetékek. Ez különösen igaz a nedves, esős időben.
2. Nagy feszültségű vezetékek nem teljesen betolva a fészkek gyújtáselosztó sapkát vagy gyújtótekercs, és egy szikra fülek.
3. Hibás gyújtógyertyák vagy nem korrigált szikraköz az elektródák között.
4. hibásan van beállítva gyújtásidőzítés.
5. Probléma futó vagy egy ellenállás.
6. Damage gyújtáselosztó sapkát (különösen nyilvánvaló a nedves és esős időben).
7. hiba gyújtáskapcsolót.
8. Hiba gyújtótekercset.
Rendszeresen tiszta por és szennyeződés a nagyfeszültségű vezetékek, szikra fülek, gyújtótekercs, elosztó sapka és a kapcsoló bázis.
3.10.2. A motor nem indul
1. Ellenőrizze, hogy a feszültséget a gyújtógyertyák. Ahhoz, hogy távolítsa el ezt a nagyfeszültségű vezetéket a központi aljzat a forgalmazó sapkát és csatlakoztassa a túlfeszültség. Kapcsolja be az önindító néhány másodpercig, hogy az elektródok a levezető köteles rendszeresen csúszik szikra. Ha nincs szikra, a feszültség nem alkalmazzák a gyertyát. Ha a szikra ott van, ugyanúgy, ellenőrizze a munkát a gyertyák, felváltva levette a sapkáját egy vezetékkel. Ha a gyertya nem szikra, cserélje ki a kábelt. Ha a szikra az összes vezetéket, és a motor nem indul - Cseréljük ki a szikra.
2. Ha a feszültség nem alkalmazzák a gyertyát (nincs szikra mind a négy gyertyát), cserélje ki a csúszkát szelepet. Néha sikerül ellenállás csúszkát. Ellenőrizze, hogy működik, akkor egy ohmmérő: ellenállás értéket kell 0,9-1,1 ohm. Ha az ellenállás eltér az helyére csúszik. Ha a csere után az utas a feszültséget a szikra nem adják meg, cserélje ki a gyújtáselosztó sapkát. Ha ezek után a motor nem indul, cserélje ki a gyújtótekercs sorozat, a kapcsoló és a gyújtáselosztó.
3.10.3. Motor fut kiszámíthatatlanul
1. Tisztítsuk meg a nagyfeszültségű vezetékek és ellenőrizze azok állapotát. Károsodása a szigetelést a nagyfeszültségű vezetékek és forgalmazó sapkát gyújtást lehet megjegyzésben meghatározott tem. Ehhez indítsa be a motort, és ellenőrizze a motortérben. A sérült folt látható jellegzetes ragyogás.
2. Annak megállapítására, hogy melyik gyertya hibás, húzza ki azt magával a motorral, és indítsa el a motort. Ha gyújtáskimaradás nőtt, majd a gyertya javítható. Ezután állítsa le a motort, és a gyújtógyertya vezetékét. Vegye ki a vezetéket a többi gyertyát, és indítsa újra a motort. Ha a vibrációs karakter nem változott, ez a gyertya hibás, és ki kell cserélni. Ha a motor továbbra is működik hibásan, cserélje ki a vezetékét.
3. Ha az összes gyertyát, és a vezetékek rendben vannak, és a motor továbbra is instabil, cserélje ki a csúszkát és a fedelet a forgalmazó gyújtást.
4. Ha a csere után a fedél és a csúszó megszakítások a motor működése folytatódik, cserélje ki a gyújtáskapcsolót.
5. Ha azt követően, hogy a karakter a motor nem változott, ellenőrizze a gyújtás időzítését, vagy látogasson el az autómosó.