Ha változtatni fékbetétek - meghatározza a periodicitás
Rendelet helyébe a fékbetéteket - egy meglehetősen relatív fogalom. Feltétlen csak egy fékhiba. Ezzel már nem vitatkozott. A gép lelassul, vagy földbe gyökerezett a lába, vagy squeals és nyikorog, alig lassul. De ez nem egy rossz megoldás. Még rosszabb, ha a fékek tökéletesen működött, csak egy órával ezelőtt, de azonnal tagadta a döntő pillanatban. Sokszor nem azért, mert a fékrendszer hibás, hanem azért, mert a sofőr egyszerűen nem tudják, hogyan kell kiválasztani, hogy mikor kell változtatni a fékbetétek, és csak akkor, ha az állományok üzlet.
A képen a fékbetéteket, a szabályok, amelyek nem szabályozzák a csere kilométer
fontos dolgok
Valahogy néhány pad dolgoznak ki a 60 ezer kilométert, míg mások alig éri el a 10 használat során, nehéz és sport feltételeit nem veszi figyelembe. Tehát ez nem olyan fontos, hogy mi futott jön a fékbetétek kopását. Ugyanilyen fontos a vezetési stílus és az autó modell, márka párna és féktárcsák és dobok, az anyag, amelyből minden történt. De nem csak ez. Fontos részletek, hogy kevés ember figyel, közvetlen hatással van a működését az egész fékrendszer - kiegészítő tartozékok és fogyóeszközök:
- fék tömlő;
- és megtartása a csillapító rugó és kapcsok;
- portok;
- tömítések;
- fék mandzsetta;
- beállító rudak és kötőelemek.
Mindez épít fel lassan és fokozatosan vezet elégtelen működését a fékek és gyorsabb kopását fő fogyasztható - a fékbetéteket.
Ritkán figyelni állapotát és szerkezetét a féktárcsa és a dobot, tekintve őket örökre. Brand hűtött tárcsák valóban sor csere nélkül viselték sokkal hosszabb, mint a teljes munkaidőben, de ők saját szakítószilárdságát. Szintén párna lehet változtatni, hogy végtelen, ha a féknyereg megvetemedett vagy helytelenül telepített kezdetben. Ez megmondja egy kicsit egyenetlen koptatólapnak az egyik kerék. Úgy tűnik, egy kicsit, és hatással van a bélés kopás, és fékteljesítmény. Különben is, ez a tünet vezethet hirtelen meghibásodása a fékek, amely általában elfogadhatatlan.
A tartósság az egész fékrendszert, és nem csak a bélés, befolyásolja a magas hőmérséklet, só és más vegyi anyagok mentén elszórt minden út a téli hónapokban. Garantált, akkor azt mondják, hogy a következő dátumig csere a fent említett pad kiegészítők már veszített a tulajdonságait, és lehet, hogy nem működik elég hatékonyan.
Az állam és a féktárcsa is befolyásolhatja a fékbetét kopás
Miután hány kilométert kell változtatni a fék tömlő erősített Ford Focus 2, ne mondd még a vezető mérnöke a cég. Tehát, hogy mentse a fékek és korlátozott cseréje egy pad csak irracionális, sőt veszélyes. Cseréje a teljes készlet tartozékok amikor a változó párna, mi a biztosíték arra, hogy a fékek bármikor fog működni és precízen kimért, terheléstől függetlenül és fűtési hőmérséklet.
Mitől párna
Természetesen minden gyártó ellenőrzi a minőségi elektronika, és minél súlyosabb a márka, annál nagyobb a valószínűsége, hogy a jó minőség és a tartósság. Gyártó összpontosított egyes szabványok, amely meghatározza az autó gyári, de ugyanakkor továbbra is javítani az anyagok. Egy jó producer - nem lesz rosszabb. Delphi, például alkalmaz körülbelül 20 különböző készítmények anyag elülső pad 15 és hátsó. Ezért minden esetben, akkor vegye fel a párnákat, hogy a fékezés következetes vezetési stílus lágy volt és csendes, ha szükséges, vagy kitartó és éles, ha agresszív vezetési stílus.
Szóval, akkor válassza ki a párna használt anyag bennük:
- Semi-metál párna. Tartós anyag, jó hőelvezetést. A készítmény pad 25-60% fémet. Ezek azonban zajos, elveszíthetik súrlódási tulajdonságokat a hideg. A készítmény lehet vaspor, rézpor, acél gerincű.
- Azbeszt nélküli párna. Szerves párna, amely megjelent a helyett betiltott azbeszt. Az anyagok - kevlár, üveg, gumi. Ezek lágy és csendes utalnak mért nyugodt vezetési stílust. Ha a használt dinamikus üzemmódban elhasználódik nagyon gyorsan, ha dolgozik le egy csomó por.
- Nizkometallicheskie. Kompromisszum, és a leggyakoribb típusú cipőt. Gyakorlatilag az összes autógyártó töltik pontosan fékek szállítószalag autók. Különösen, az összes modell VAZ - 2109, 2110, 2114 gyárilag felszerelt párna, amely legfeljebb 30% finom réz vagy acél szita. Minél több fém -, annál nagyobb a zaj és kisebb kopás.
- Kerámia párna. Jó, innovatív, magas minőségű alkatrészeket. Ők sokkal könnyebb, mint a hagyományos fékbetétek, drágább, de csendesebb és kisebb kopás. Főleg álló kerámiaszálak, kis mennyiségű lágy színesfémek. Gyakorlatilag fel a port, és így kevésbé valószínű, hogy elhasználódik. Példaként figyelmét, hogy milyen hatékonyan és csendesen fut a fék Nissan Z350.
Semi-fém fékbetétek tartós, de zajos
By the way, ez nem jelenti azt, hogy ha a Lada Kalina a gyárból olcsók nizkometallicheskie párna, ha nem lehet megvenni kerámiák, vagy talál egy kényelmesebb szerves párna. Most a szabályozás.
Ha megváltoztatja a fékbetétek
Attól függően, hogy milyen fékrendszer szereltek a járműre, cserélje ki a szabályok eltérőek lehetnek. Ha nem veszi tudomásul, hogy mi mondtuk először, és elképzelhető, hogy élünk, egy tökéletes világban, ahol mindenki hajtja ugyanúgy ugyanazt a jó utak, és ugyanolyan jó fékbetétek, drum mechanizmusok, amelyek megkövetelik kellékanyagok cseréjével idején 100-120 ezer km. Mindazonáltal van különbség - miután 50 000 lehet szükség 2107 vagy Priore kopott fékdob csere hátsó pad, és változtassa meg a hátsó párna a Aveo után az autókereskedő, amire szükség van a 150 ezer. Az elülső pad - ugyanazt a történetet. Ideális körülmények között az új első párna tárcsafékek teszik ki 15.000 nashemarok az autók - a határidő meghosszabbítható kétszer.
Muszáj változtatni párna és egy idő után fog beszélni párna. Szó szerint. Visítás és nyikorgása kopott fékek nem hallja, és a romló hatékonyságuk csak megerősítik a megvalósíthatóságát a kampány az autó. Nyikorog, húzza az oldalon vannak rezgések pedál megszűnik fuzzy - blokkolja a távozása, és nem megölni a féktárcsák, változtassa meg a párna a lehető leghamarabb. Sőt, a bal és jobb oldalán, függetlenül az elhasználódás. Ellenőrző minimális vastagsága dörzsbetét eltérő lehet az egyes autó, és kevesebb, mint 2 mm nem található.
Kopásfokát párna és lemezek vizuális értékelése, még szétszerelése nélkül a féknyereg. Minimális vastagsága a féktárcsa számára szinte minden autó - körülbelül 10 mm-es, de ez az érték általában alkalmazott a hajtás végén. Szélsőséges esetben, nem probléma féknyereg, vastagság mérésére. Egy másik nagyon fontos pont - a változó pad egy tengelyen egyidejűleg - és a jobb és a bal oldalon, és az összes párna, amennyit csak lehet elő egy cég.
Csere vissza pad Priore kopott fékdob követően szükségessé válhat 50.000 km
Ez megakadályozza, hogy a visszavont egyik oldalán fékezéskor, ha kiderül, hogy a megfelelő cipő viselése tovább. Furcsa szabványosítani az összes azonos súrlódási tulajdonságokat egyes tételekben különböző párna, és még inkább az egyes gyártók. Most van itt az ideje megtanulni egy kicsit többet a választott cipő.
Vásárlás fékbetétek
Olcsó hal - rossz levest. Ez egy feltétel nélküli jogot, hogy megvásárolja a fontos részeket. Ez nagyon egyszerű - az összes rész osztva (relatíve persze) négy nagy csoportra
- Alkatrészek a gyártó által szállított a futószalagról. A legdrágább, az eladók azt mondják, hogy „eredeti” és a harc őrült pénzt. Ilyen vasraktárakat ritkán jelentettek. A szállítószalag párna kell lennie az eredeti csomagolásban Automobile, egyébként „nem az eredeti.”
- Utángyártott. Alkatrészek, amely által gyártott azonos gyártó, hanem az utángyártott. Ez is az „eredeti”, de egyszerűsített formában. A szállítószalag párna némileg eltérhetnek egymástól, de a megengedett összetételének változása a súrlódás bélés, de jelölés mindig legyen annak érdekében, hogy - nem kenődik szét, vagy fuzzy címkéket.
A legértékesebb fékpofa egy pad a gyártó - „Eredeti”
A márka úgy döntöttünk, most dönteni a vezetési stílus és a követelmények blokkok zaj és merevség a dörzsbetéteket megfelelő összetételű. Ők biztosítják a kényelmes és megbízható autó fékek, a lényeg az, hogy ne hagyja ki a következő csere.
Adalékok motor olaj magas futásteljesítmény
A gyártók a magas színvonalú eszközrendszer egy esetben az autók
Töltők: kiválasztás tulajdonságú gépjármű akkumulátorok