Gori Gori világos fény - Motoros Magazin - moto-magazin - a kormány mögött
Oszd meg barátaiddal:
Először is beszélni a xenon fényszórók. Ezek alapján - Magas kisülési lámpa a gyújtás egység (szivató). Ez meggyújtotta a gázt kúp izzólámpák helyett. Így az első következménye: ha a xenon lámpa helyett a hagyományos set, a sugár határoló fények terjednek ki, és lépjen -, mert úgy tervezték, hogy összpontosítson a szálat, a fényforrás, nem a labdát! A másik oka a tilalom „kollektív gazdaság” xenon - a fényerő a kisülőlámpák. Ezért, a fény nem kell felemelte felfelé, amelyre a fényszórót van ellátva a felfüggesztő vagy automatikus szintszabályozó. A harmadik - a színhőmérséklete a forrás. Minél nagyobb ez, ezért a kék, az alsó sárga fény. Kékes fény jobban láthatóvá válnak a szembejövő vezetőket, de többé már nem kápráztat, és elolvassa rosszabb úton. Sárgás pótalkatrészek a szemet, és lehetővé teszi számunkra, hogy különbséget részleteket -, de a túlzott leíró is lehet fárasztó. Ezért, a legtöbb gyártó inkább a középutat - semleges fehér fény egy 4500K hőmérsékletű (bár hivatalosan jegyzik, a fény - fehér).
De miért beszélünk róla, ha a telepítés a xenon - egy törvényen kívüli? Nem egészen. A korábbi modellek, amelyek már sok, akkor telepíteni lámpatestek egyéb jármű modellt - beleértve xenon. Szabad a korlátok és eszközöket, nem utazik a közutakon. Azt is felszerelni egy motorkerékpár vagy ATV foglights - teljes mértékben megfelelnek az előírásoknak. Mindenesetre azt kell tudni, hogy az árnyalatok, mert az öröm nem olcsó, és részt kíván venni profit rovására mások, és csak csapkod - sokat.
Ár xenon arányos a világhírű márka. Így monoksenona készletek (két fényszórók) IPF, PIAA vagy CATZ költsége 17 ezer. Rub. (Biksenon - mintegy 30 ezer), amelyből mintegy 7000 lámpák .. Egyértelmű, hogy sokkal több népszerű kínai „nouneym” 2-3 ezer fő (lámpa - 250-500 dörzsölje.). De szolgálhat a „kínai” sokkal kevésbé (lámpa - átlagosan mintegy egy év, szemben a cég dolgozik a 3 év vagy több). Egy jó alternatíva az ár és a minőség - termékek magyar cég MTF termelt, Koreában (beállítása az átlagos költség 5000 rubel).
Szabványok xenon lámpák annyi (mint galogenok) - H4, H7, H3, HB3, H1 és így tovább, a fejlett és speciális - D2R (reflex optika) és D2S (az linzovannaya optika). Ezek különböznek nem csak a helyet, de a forrás és a fókusztávolság (lehetőleg vásárlás össze lámpák). De a probléma az a tény is, hogy a különböző gyártók - különböző csatlakozók lámpák. Ahhoz, hogy a kívánt lámpát kell magukkal: Xenon nem lehet megvenni a tanyavilág, és a nagyobb városokban lesz futni, különösen, ha van egy drága márkájú termék. Vannak azonban olyan adapterek, de ők is a közúti benzinkutak nem gördülnek.
Azonban lámpák ritkán kiég „figyelmeztetés nélkül”. Általában előtt, amely könnyű lesz sokkal halványabb, gyulladás nem azonnal jelentkeznek, sötét patina megjelenik benne az izzót. A blokkok általában sokkal megbízhatóbbak, és vigye magával jön szóba csak a kétségbeesett hoarder, és a pénzt. De vásárolni őket, és sokkal bonyolultabb. Annak megállapításához, hogy az egység kiégett, nem könnyű, nehéz, úgyhogy általában van egy lámpa - könnyebb és olcsóbb. Ismét, ha bekapcsolja a lámpát, egy kicsit villog, a készülék javítható. Ha a fényszórók - két, a legegyszerűbb módja, hogy rendezni a lámpa: mindent azonnal világossá válik.
Ahogy galogenki, xenon lámpákat nem lehet venni puszta kézzel - az izzó marad nyoma. A telepítés előtt, kívánatos, hogy törölje őket alkohollal, és mindig - lángra, amely magában foglalja egy pillanatra, anélkül, hogy telepíteni a reflektorfénybe. Így minden nyoma szennyeződés a felületen kiégés (go fény füst); különben lehet elrontani reflektor fényszórók.
Ha vásárol mindig figyelni, hogy a színhőmérséklet. Szeretne egy jobb kilátás az út, beleértve a köd és az eső - figyelembe 3200-4200K szeretnék látni jobban - válaszd a tartományban 5500-7500K. A legtöbb járműgyártók inkább 4300-5000K.
Teljesítmény hagyományos izzó - 35 W, de vannak nagyobb teljesítményű (50 W, nem használják) vagy kisebb (15-21 W robogók). Fényhasznosítás xenon többszöröse, mint galogenki így 35W lámpák cserélni szabványos elegendő. Természetesen a kapacitása az egység kell egyeznie a hatalom a lámpa. Munkavégző egység hőmérséklet - körülbelül 70 ° C-on
Set xenon maga egyszerű. De vannak olyan árnyalatok. A legegyszerűbb módja annak, hogy azok, akik a fényszórók - szál lámpa. Számukra alkalmas hagyományos xenon (de ne felejtsük el, hogy a legjobb - és ez kifejtett előírásoknak - állapítják meg a megfelelő világítás, tervezték, hogy a térfogati fényforrás). Ahhoz, hogy cserélje ki a kettős szálú lámpák szüksége biksenon, amelyben a lámpát a képernyő ki van egészítve elektromos redőny váltani tompított a távoli és fordítva). De nem csak, hogy ezek a drága készülékek, lámpák nem fér el a reflektorfénybe, mert a hatalmas „farok” a kapcsolási mechanizmus. Ezért néhány áldozat távoli fény, nem pedig az H4 monoksenon - „szomszéd”, de világos.
A második, tisztán motoros funkció - helyezi a gyújtást blokkokat. Ellentétben egy autó, egy hely, van egy kicsit, ezért válassz pokompaktnee blokkok és vezetékek rá - valódi. Egyes iparosok darab le a vezetéket, de a nagyfeszültségű lehet tréfálni: gyakran kezdenek bontás a „tömeg”. Mi valóban létezik meggyújtani, nem tartozik a kategóriában!
Végül, ha amikor a biztosíték égések terjedhet, a névleges érték növelhető 5 Egy, mivel a kiindulási áram jelentősen meghaladják a névleges (5-15 A 3 A-egy 35 W-os lámpa). nem kell változtatni a vezetékeket, mert a névleges áram, még kisebb, mint a galogenki és csúcsterheléseit rövid ideig tart. A legfontosabb dolog - nyomon követheti kapcsolatok (tisztaságuk és leszállás). A recsegés - az első jele a rossz kapcsolatokat.
LED az utóbbi időben kezdték használni a motorkerékpárok, bár elismerik, a hatékonyság xenon. Előnyük - kompakt méret és a tartósság. Hátrányai - fűtés, egy keskeny fénysugár és a magas ár. Ezért a fő fény, amíg azok ritkán használják. De ezek tökéletes nappali világítás és kiegészítő fény. Történő szereléshez Enduro, ahol a sebesség általában alacsony, de a kritikus megvilágítás „a terület a” hasznos reflektorfénybe opál diffúzor a dióda szerelvények - ma már eladott mindenféle formájú és kapacitás.
Mivel ez a helyzet a xenon diódák különböző színhőmérsékletű. De a legfontosabb, hogy mit kell figyelni - sugáreloszlással. Mivel csatlakoztatott dióda fényforrás könnyű, kérje az eladó, hogy mutassa meg a munka. Amikor telepíti dióda sorok helyett a hagyományos izzók, modern motorkerékpár szükség lehet „gubanc” (gyakran szerkezetileg integrálva van a szerelvény), amely nélkül a fedélzeti elektronika határozza meg, hogy a lámpa kiég, és hibát generál.
Láthatóságának növelése a motorkerékpárnak két azonos fényszórók valaki telepíti egy egyszerű eszköz, kapcsoló őket felváltva a, a távol közelében, és fordítva. Ezzel szemben a „stroboszkóp”, nem hivatalos panaszok, de a hatás egyértelmű!
Csatlakozók xenon lámpák a különböző gyártók eltérő lehet. Vannak adapterek, de az értékesítési ritkák.
Sikertelen lámpa sötét izzó ...
A blokk az alaprész tartalmaz a lámpateljesítmény (tipikusan 35 W), és a titkosított annak színhőmérséklet.
A sötétített fényszóró miatt piszkos lámpa. Telepítése előtt a lámpa ajánlott „égnek”, szerepeltesse azt egy-két percig.
H4 Xenon lámpa zár kapcsoló „közel-távol”.
Alakja kivágás függöny más. Bal - kínai „nouneym”, jobbra - a drágább márkás lámpát.
A „linzovannaya optika” függöny be van állítva a nagyon reflektorfénybe. Ha a „közel-távol” lehet hajtani mind a szervo és a szolenoid (lásd fotó).
Amikor telepíti monoksenona helyett galogenki H4 csak akkor működik, tompított (redőny a lámpa nem csak a reflektor).
És ha a távolsági fényt biztosító lámpa be van kapcsolva, túl, dolgozott a H4 csatlakozó szerelt dióda.
Xenon gyújtóegység. Ügyeljen arra, hogy a hatalom a és szabványossági.
Gyújtás egység egy külső nagyfeszültségű blokkok (kis balra) kényelmes, mert alacsony feszültségű vezetékek kiterjeszthető azokra (ahol a feszültség körülbelül 80 V). De rövid vezetékeket úgy, hogy meghosszabbítsák a lámpa nem szükséges - van már 23 kV!
LED-összeállítás már nem csak a fényében további eszközök, hanem a fényszórók fényszóró.
A LED-ek gyakran együtt lencsék - lehetővé teszi, hogy egy kompakt és erőteljes fényforrás. De szüksége lesz jó hűtés.
Az eredeti megoldás - használt radiátor shell maga fényszórók. Elegáns és technológiailag.