Forráspont fagyálló a tágulási tartály - miért és mit kell csinálni
A fő feladata a hűtőfolyadék - hűti a motort működés közben, és nem ad neki a jeges téli hőmérséklet fagypont alatt. De mi van, ha fagyálló tágulási tartály forr? Ebben a cikkben megpróbáljuk rendezni ezt a problémát, és választ ad a kérdésre.
Mi okozhatja a hűtőfolyadék forrni a tágulási tartály
A fő és az egyik talán még azt mondják, „globális” bajt, amelynek okát lehet forró hűtőfolyadék a tágulási tartály - a motor túlmelegedését. Ez lehet enyhe, közepes és magas fokú. A következmények is lehet nagyon különböző, sőt lehetetlen kijavítani hibák a motorban. Így rendkívül fontos annak biztosítása, hogy a szint és a hűtőfolyadék hőmérséklete normális volt.
Mi történik, ha a motor túlmelegszik 
- A sugárcsövek és tömlők jelenhet repedések. Egyes esetekben ezek, és nem szakadás.
- A radiátor hűtés anyagot tud folyni.
- Fokozott olajfogyasztás és lecsepegtetjük.
- Korrupció dugattyúk.
- Kanyargós és előfordulása repedések a hengerfejek.
- Megsemmisítése egyes elemeit a motor, és így tovább.
Okai forró hűtőfolyadék
- A kapacitás a hűvösebb marad nagyon kevés fagyálló.
- A ventilátor, amely hűti a motor nem jár.
- A hűtőrendszer van kialakítva a felhalmozódása a levegő.
- A tartály tele volt hibás hűtés anyag.
- Működésképtelen pad.
- Különböző problémák a hűtési rendszer.
- Hibás termosztát.
- Itt az ideje, hogy cserélje ki a fagyálló.
Most nézzük meg részletesebben az egyes ok
hiány fagyálló
Fagyálló forráspont tágulási tartály, ha nagyon kicsi. Ne feledje, hogy a szintje nem lehet alacsonyabb, mint a megfelelő jelet. Ha a hűtő végét, újabb. De tudatában kell lennie, hogy kell használni fagyálló ugyanabba az osztályba és a színt. Jobb, hogy vesz egy hűsítő anyagot az előírásoknak megfelelően a gyártó ajánlásait, és öntsünk egyszerre modern és fagyálló fagyálló.
Szintén érdemes az a tény, hogy ha a fagyálló váratlanul „befejeződött” eredhetett az kiszivárgott. Ennek oka van szükség, hogy megtalálja és megszüntesse.
Miért van szivárgás? Fagyásgátló átáramolhat a mikrorepedések, vagy elpárolognak átmenőfurat lazán zárt tágulási tartály fedelét.
Hibás ventilátor hűti a motort
Amikor a motor melegítjük egy bizonyos hőmérséklet, a szonda érzékeli, és van áramkör kapcsoló áramkör a ventilátor. Amikor a hőmérséklet lecsökken, hogy a kívánt szintet, az érzékelő újra „reagál”, hogy azt, és nyitja az áramkört. Ha a ventilátor motor megtöri, vagy nem maga az érzékelő, akkor megszakítja a műveletsornak, és ennek eredményeként, a jármű motorjának hűtési folyamat nem fog végezni. Ennek a következményei már szóltunk.
légzsilipben
Ha a hűtőrendszer lesz még egy kis légbuborék, akkor zavarja a normális áramlását a hűtőfolyadékot. Ez akkor lehetséges, ha a csere történt a közelmúltban fagyálló.
Hibás hűtés kenőanyagok
Az ok forrásban hűtőközeg a motor lehet, hogy egészen egyszerűen gyártották gátlástalan gyártók és nagyon rossz minőségű. Manapság, sajnos, senki sem immunis a hamisítványok. Ezért jobb, ha vásárolni fagyálló iparcikk. inkább kis elrendezés a kezek vagy a között a piaci szemét. Így annak érdekében, hogy elkerüljék a további bajt, akkor jobb, ha vesz egy minőségi termék, és mentse a költséges javításokat hibák miatt okozott egy olcsó utánzat.
égetett tömítés
Ha égett hengerfejtömítés, lehetséges forrni fagyálló. Ennek az az oka - sérti a rendszer integritását, felelős hűtés. Ha valóban, mert ez a motor túlmelegszik, a tartály látni fogja a kis légbuborékok, a szint a fagyálló gyorsan csökken.
Ennek oka az a hűtőrendszer
- Használt vízszivattyú másik gyártótól származik.
- Gyenge légáramlás.
- Piszkos hűtőborda.
Ezen problémák megoldása egyszerű. Ha a szivattyú egy másik gyártó, egyértelmű, hogy a pengék nem tud eleget tenni a szükséges méreteket. Ez vezet egy kis nyomás a hűtési rendszer. Ezért a rossz vízszivattyú kell cserélni.
Mivel a radiátor ki van téve a környezet, különösen, a szél és a homok, akkor túlzottan szennyezett por, apró kavicsok.
Ebben az esetben a szennyeződés akadályozza a levegő szabad áramlását a hűtőn keresztül. Zavarás kiküszöbölésére, tiszta vagy mossa a radiátor. Ezt követően, minden visszatér a normális kerékvágásba.
törött termosztát
Amikor a hőmérséklet eléri a kilencven fokkal, a termosztát szelep kinyílik és „elindítja” a hűvösebb, hogy széles körű hűtőrendszer. Ha a termosztát nem nyit a szelep, a fagyálló nem kap egy nagy kört, de csak kering a kicsi.
Annak kiderítésére, hogy a termosztát az oka, hogy a rendszer forr fagyálló, ellenőrizze a hőmérséklet a csövek, amelyek kezdik egy nagy kört. Ha nem meleg, akkor valószínűleg a túlmelegedés okát, a „szíve” az autó egy termosztát meghibásodása. A helyes döntés ebben az esetben lesz a csere.
fagyálló művelet időszak véget ért
Minden anyagot hűtés működési képességeit. Idővel, a jelen lévő anyag a hűvösebb, és töltsön saját. Ezért időről időre önteni új fagyálló. Az a tény, hogy eljött az ideje annak, hogy csinálni, azt jelzi a változás a színét.
A különbség a fagyálló és fagyálló
