forgatási

Bármilyen autós előbb-utóbb szembe kell néznie a probléma a motor beindítása teljes mentesítés az akkumulátort. Általában ez abból adódik, hogy a vezető elhagyta a fények, vagy lámpa az utastérben, az ajtó nincs zárva légmentesen, vagy bekapcsolva maradt a gyújtást. Természetesen vannak más forgatókönyv, hogy a vezető hirtelen az akkumulátor védelme, ami elkerülhetetlenül problémákat okoz a motor jár. Az alábbiakban kínálunk az olvasók esetleges megoldás erre a problémára.

Futás a gépjármű motorját.

1. ellátott járművek, manuális sebességváltó. akkor indítsa be a motort a „toló”. Általában ez történik a többi jármű, amely a rostok az első, amely majd engedje fel a kuplungot. Tekintettel arra, hogy az autó is gyorsul fel a második és harmadik sebességfokozatban, a motor indításakor. Feltételek mellett, hogy a gyújtás lesz kapcsolva, és a motor - javítható, hogy fog futni. Ha a motor indítási kísérlet következik be az első vagy hátrameneti fokozatba, hogy elérjék a kívánt fokban elforgatható általában nem lehetséges. Azonban, ha a feltétele a motor közel tökéletes, ráz, ami történt felszabadulása miatt a kuplung, ez elég ahhoz, hogy fut még az ilyen transzferek. Ha van egy másik jármű, amely vontat ez nem lehetséges, talán az utasok között vannak olyanok, akik lehet tölteni kézzel borítani a készüléket, és futtassa a „toló”.

2. Az automata sebességváltó is lehetséges, hogy indítsa be a motort a „toló”. De ugyanakkor megpróbálnak értelmet nem teljesen eloszlassa az autó, hiszen a modern gépek fel vannak szerelve csak egy olajszivattyú, azaz, ha a motor nem jár, a nyomás a szivattyú nem lesz. Nincs nyomás a szivattyú által létrehozott vezet az a tény, hogy az automata sebességváltó nem működik, ami azt jelenti, hogy nincs kuplung a motor és a sebességváltó. Ezért nem számít, hogy mennyit nem gép vontatásához, indítsa el a motort nem fordul elő. Azonban forgatási is lehetséges. Ehhez távolítsa el az ékszíj és a szélsőséges szél a kötelet a tárcsa. Ezután be kell kapcsolni a gyújtást, és húzza meg a kötelet. E műveletek kell megfelelő szilárdságúak, és a motor mérete nem haladhatja meg az 1500 cm 3. Természetesen, a sebességváltó kar ebben az esetben kell lennie abban a helyzetben, „P” vagy «N», különben előfordulhat, hogy további problémákat. Ez a módszer is alkalmas a motor beindítása és a jármű, kézi sebességváltóval. Kezdve ebben gépjármű csak lehetséges, és lógott ki, amikor fordult a mester hajtott kerekek. Ehhez meg kell, hogy ne csak a gyújtást, de a harmadik vagy a negyedik fokozatban, valamint legyen nagyon jó fizikai állapotban. Azt is nézd az a személy, aki segít a centrifugálás során a kereket húzza a kuplungot.

3. A legelterjedtebb módszer a motor beindítása egy teljesen feltöltött akkumulátor „Booster”. A „Booster” vagy ki kell helyezni a következő második autó, vagy hogy egy feltöltött akkumulátort vagy start-töltő. Minden esetben, a vezetékek és „booster” készülék kimeneteihez vastagsága elegendő ahhoz, hogy adja át a kívánt áram nagyságát. A legjobb megoldás az, hogy egy saját készítésű eszköz „Booster”. Annak érdekében, hogy egy ilyen eszköz, akkor meg kell vásárolni öt méter kábel hegesztő (akkor egy darab kábel kell vágni két részre annak érdekében, hogy a végén egy eszköz a „Booster” a két és fél méter hosszú), amely az, hogy a jelenlegi nem kevesebb, mint száz amper benzinmotorok (dízel legalább 150 amper), és a négy hegesztési „krokodil”. Két hegesztés „krokodil” festett vörös (jelölő őket így például a „plusz”), és biztonságosan rögzíthető egy darab kábellel. két „krokodil”, kapcsolatban marad a második darab kábellel - a készülék a „Booster” készen áll! Az a tény, hogy nem minden eszköz készen áll a „Booster”, amit lehet kapni a boltban, különösen akkor, ha Kínában készült, segít beindítani a motort, az első alkalommal. A probléma az, hogy elfogadhatatlanul kis része vezetékek és a „gyenge”, „krokodil”. Egy ilyen eszköz lesz felelős a lemerült akkumulátort, de a jelenlegi elindításához szükséges a motort. akkor nem adja át. Meg kell jegyezni, hogy a töltés lemerült akkumulátor is lehet egy egyszerű dróttal. Szóval, ha egyszer megkértek, „fény” én „Vista” egy benzinmotor halott akkumulátort diesel „Bighorn” beragadt egy mocsárban néhány tucat méterre az út. Erre a célra egy darab odament standard világítás vezetékek alumíniumból készült, amely kapcsolódik a „Vista”, ami után ő legalább fél órát dolgozni üresjáratban. Ennek eredményeként egy hatalmas halott akkumulátort diesel terepjáró töltés, és képes volt minden gond nélkül meg elindítani a motort.

4. Az is jól ismert, a következő eljárás motorindítás. Lapos akkumulátor kell távolítani az autót, és hogy egy meleg helyre. Ha a rendelkezésre álló akkumulátor töltő, akkumulátor van csatlakoztatva. Csak néhány óra - és felmelegítjük (jó, ha még feltöltve) akkumulátor könnyen tudja hajtókar és indítsa be a motort.

A motor indítása hideg időben.

5. Vannak olyan helyzetek, ahol lehet használni az egyetlen módja annak, hogy indítsa el a motort. Azt, hogy távolítsa el a halott akkumulátort és telepíteni a helyére egy újat. Akkor „kölcsön” egy másik autó, vagy hogy vigye haza. Vele, a motor beindul, meleg és elindul alapjáraton. Ezután a járművet ki kell kapcsolni az összes energiafogyasztó készülékek (lámpák, belső fűtés - annak érdekében, hogy csökkentse a feszültséget a generátor), és húzza a kölcsönzött akkumulátort. Ehelyett meg kell hogyan, hogy egy halott akkumulátort a lehető leghamarabb, hogy kösse, és kapcsolja ki mindent, ami energiát fogyaszt. Ily módon, akkor ajánlott használni együtt. Az asszisztens képes lesz tartani a leválasztott terminálok, annak érdekében, hogy elkerüljék a rövidzárlat, és nagyban felgyorsítja a folyamatot újratelepíteni az akkumulátort.