Fordult Storm nyugalom
A második szakaszban a világbajnokság, „Forma-1” bal rajongó ideges
Jön meg az étvágy evés. Ez az igazság nagyon hasznos lehet megközelítések Két héttel ezelőtt indult a szezon, „Forma-1”. Miután az Ausztrál Nagydíj rajongók a „Queen of motorsport,” egyértelműen folytatni akarták az ünnepre - akut harca a „Mercedes” és a „Ferrari”. Között Lewis Hamilton és Sebastian Vettel. Ezzel valójában mindent, és elment a kínai színpadon, hagyományosan a pályán Sanghajban. De a célba befejezése után a Grand Prix Kína nem ugyanaz volt, mint Ausztráliában.
Előrejelzők ígért eső vasárnap. A „Forma-1” veszettség szenvedés az elmúlt években. Az állandó bélés, késések, elindul a biztonsági autó mögött annak érdekében, hogy elkerüljék a legkisebb kockázatot - mindez megfordult a versenyt az aszfalt néhány előre megrendezett show, amelyből a sebesség és adrenalin a rajongók nem fog semmilyen örömet, és nem lovasok megszorította a zord tengelykapcsolók hajlok arra, hogy kényelmetlenül érzi magát.
Miután a pénteki ülés összegyűrt időjárás szünetet tartott szombaton. Száraz járdán az előminősítési jogkörét gyakorolja mutatott „Ferrari”. Vettel társával Kimi Raikkonen messze megelőzve a versenytársak a „Mercedes”. Niki Lauda, az egyik a főnökök az „ezüst nyilak” akár 10 euró tétet az ügyvezető igazgató Toto Wolff csapat lesz a pole pozíció Sebastian.
De mögött kvartett lenyűgözte a vezetők különítmények. Daniel Rikkyardo (5.) a „Red Bull” Hamilton elvesztette másfél másodpercet, hatodikként végzett Felipe Massa sor a jegyzőkönyv a „Williams” - majdnem kettő. Örvendetes, hogy Vengriyanin Daniil Kvyat megelőzve csapattársát, „Toro Rosso” Carlos Sainz. A képzett pilótára 9. és spanyol - 11-én. Problémák miatt a motor nehezen Max Verstappen. Racer „Red Bull” mutatta a 19. alkalommal, hanem azért, mert a kiszabott bírságok riválisai, el kellett kezdeni a 17. helyen.
A verseny napján, mint ígérte, elkezdett esni. De kb háromnegyed órával a rajt előtt fejezte be. Bármely vis maior időjárási körülmények között, amelyek megijedt pénteken, és a beszéd nem volt. Hadd emlékeztessem önöket, hogy az első napon a Grand Prix hangok mozgatni a versenyt szombaton annak a ténynek köszönhető, hogy vasárnap, Shanghai fedezi szinte a vihar. De nem vihar sem illata. Karlos Sayns csak merészkedett ki a peloton útra szóló slick, míg a fennmaradó 19 lovasok inkább egy köztes lehetőség gumi. Ebben az esetben egyértelmű volt, hogy hamarosan kezdetét követően a száradó anyagból pilótáknak kell boxba változtatni a gumiabroncsok készlet nélkül futófelület.
De közbe esetén. Vettel nem volt ideje befejezni az első kört a lágy, mint a rajtvonalnál a medence csúszott versenyző „Sauber” Antonio Giovinazzi. Ellenőrizetlen autó döngölt a gödör fala és tele törmelék zóna területén a rács. 23 éves olasz, aki kiérdemelte a debütáló futam Melbourne-ben, ahol ő helyébe Pascal Verlyayna, sok bókokat, a nap előtt az időmérő edzésen repült, és lezuhant az autó ugyanazon a helyen. Most talán a lelkesedés a szakértők teljes komolysággal kiadatásának Antonio előleg formájában lehetséges helyét a „Ferrari” a következő szezonban, észrevehetően csökken. A pályán csak egy virtuális lövés Seyfti autó mutációja teljes üzemmódban. És azonnal kihasználta a „Mercedes” és a „Red Bull”.
Az újraindítás után Max a kedvenc „kés” stílus előtt Räikkönen, és hamarosan társa a „Red Bull”. Bottas indított röviddel az újbóli érkezés, és gurult messzire vissza. Valójában ez a kellemetlenségek a Kínai Nagydíjon, és véget ért, mert a verseny ígérkezik vihar egy szó szerinti és átvitt értelemben vált egy rendes, nyugodt, unalmas, szürke, unalmas és érdektelen, mint üdvözlet múlt szezonban, uralja csak egy csapat aki élt a külön világ.
Tucat kört Räikkönen nem tudott előzni Rikkyardo egyértelműen gátolta a duett „Ferrari”. Ebben az esetben Vettel lógott a hátsó kereke a futás társ, a Finn nem támadta. Minden a hiba nem csak a határozatlanság a hídon a Scuderia, de az új szabályozás. Most még a használatát DRS előzés nem könnyű. Még Sanghajban, a kilométer hosszú egyenes a harmadik szektorban. Amikor világossá vált, hogy a „Ferrari” Kínában nem nyer, a két pilóta a piros jumpsuits fordított, majd a dózse Sebastian meglehetősen lendületes egykori partnere a „Red Bull”. Köztük volt még egy kis érintés, de ez nem befolyásolja sem a sebesség vagy a használhatósági mindkét autó. Ezt követően a német üldözőbe a Ferstappenom, amely már megkezdődött, hogy elhasználódik gumik. A végén Vettel felmászott a második helyre. De az első már ki is látszott.
Daniil Kvyat Sanghajban esett a 18. körben, mert a hidraulikus hiba. Sainz elkészült 7-én.
Személyes Létra (miután két futam 20). 1. Vettel ( "Ferrari") - 43 pont; 2. Hamilton ( "Mercedes") - 43; 3. Verstappen ( "RB") - 25; 4. Bottas ( "Mercedes") - 23; 5. Rajkkonen ( "Ferrari") - 22; 6. Rikkyardo ( "RB") - 12; 7. Sainz ( "Bull Roso") - 10; 8. Súly ( "Williams") - 8 ... 11. Kwiat ( „Bull Roso„) - 2.
Konstruktőrök jutott (miután két futam 20). 1. "Mercedes" - 66 pont; 2. "Ferrari" - 65; 3. "Red Bull" - 37; 4. "Toro Rosso" - 12; 5. "Fors Indiya" - 10; 6. "Williams" - 8.
A képek (felülről lefelé): Lewis Hamilton volt a fontos, hogy nyerni Kínában, ami azt bizonyítja, hogy a „Mercedes” még mindig nagyon gyors; Antonio Giovinazzo baleset „Ferrari” bebizonyította magas aránya a Shanghai pályán, de a körülmények ellen játszott az olasz „stabil”; amikor a „Mercedes” safety car kezére játszott; Max Verstappen aligha álmodni időmérő után a díjat dobogóra.