Főbb típusai és tulajdonságai ömlesztett rakomány - a közlekedés és a rakomány
Az ömlesztett rakományok elsősorban nyers anyagok ásványi és növényi eredetű - fekete és barna szén, pala, érc és egyéb ásványi anyagok; ipari feldolgozásra nyers termékek - koksz, dúsítása, műtrágya, építőanyagok, néhány gyógynövény termékek - sütemények, kopra. Vannak a következő főbb márkák a szenek: D - a hosszú, T - gáz, hasnyálmirigy - parovichny zsíros, K - koksz, SS - parovichny összetapadás, SS - gyengén, T - sovány, A - antracit. Jellemzői szén és lignit függ a termőhely.
Az ércek - vas, mangán, króm, bór, réz, ólom, cink ércek és koncentrátumok. Tömeges szállító apatit, foszfátok, kálium és a nitrogén műtrágyák, szulfát, nitrát, nátrium-klorid, szuperfoszfát, kicsapódnak, kőszénkátrány, kátrány, bitumen. Ömlesztett rakományok között számos építőanyagok: homok, kavics, agyag, tégla, terméskő. Néhány ömlesztett szállítására gabona feldolgozási termékek, mint például a torta és étkezés. Cake, ételek vannak kitéve önálló fűtés és spontán égés, különösen nedves atmoszférában, romlandó és veszélyes áruk 4.2 osztály.
Zsugorodás gabona és néhány ömlesztett rakomány miatt tömörítés az alsó réteg a felső és a újraelosztása részecskék egy halom rakomány súlya, ami a tömörödés a gabona tömegét. A zsugorodás szemek repülés elérheti 2,5-8%. A zsugorodás befolyásolja a tulajdonságait a rakomány, terhelési feltételek és a hajózási feltételek. Szerint a laboratóriumi gruzovedeniya OIIMFa, zsugorodás kevésbé érzékeny az alsó rétegek a terhelési nyomás alatt. Vibrációs hajó fokozza zsugorodása a felső réteg a rakományt. A legnagyobb hatást a zsugorodás figyelhető meg, ha rázzuk, ami jellemző a átmenetek vihar körülmények között. A laboratóriumban zsugorodás búza elért rázás közben 11%. Szerint a kapitányok a hajók, hajók zsugorodás magasabb hajókon.
A szemcsenagyság ömlesztett árut határozza meg a lehetőségét, hogy a különféle rendszerek gépesítés újratöltési eljárás, a mértéke az összetapadást és fagyasztás árut. Változások a részecskeméret-eloszlása, hogy történt tárolás során vagy figyelmetlen rakományt transzfer, lehet megtámadni címzettek.
Granulometria ömlesztett változik főleg túlterhelés. Amikor az lehúzó szén távolságon keresztül 50 m van kialakítva akár 11% finom szénnel átrakodás megfogó - 0,25-2,2%. Sok érc őrölt kevéssé érinti. Zúzás kitett mangán és apatit érc. Apatit érc megtiltják a következőket egy 2 méter magasságban. Ügyekben nagy jelentőségű a gépesített túlterhelés ömlesztett rakomány egy súrlódási együttható a felület, amelyen nem csúszik.
Ömlesztett rakomány nedvszívó anyagok, ahol a nedvességtartalom és a súly változás a szállítás során, hogy a változások a páratartalom kell figyelembe vételre az ügyfél. Nedvesség a ömlesztett rakomány megkönnyíti smerzaemosti és csomósodást rakomány, lehet vékony a terhelést, ami veszélyes fordulatot, sőt veszteséget a hajót.
Fokozott szemnedvesség romlásához a terhelés, ezért nem megengedett, hogy a kocsi gabona nedvességtartalmú 16% felett. Általában az export szemnedvesség 11-14%.
Tejpor és por-szerű frakció ömlesztett rakomány, különösen nedves, tapadnak a fal oldalán, újratöltés mechanizmusokat, ami csökkenti a teljesítményt a berakodási műveletek. Apatit, bauxit, borax, pirit, és szilícium-oxid, alumínium, vasérc, cement mutatnak koptatóképesség, azonban a tárolás során, és átrakodás megvédéséhez szükséges mozgó részeinek mechanizmusok a por ellen ezen áruk. Ömlesztett rakományok (kálium műtrágya, nitrogén, szuperfoszfát, ammónium-nitrát), amely az összetételében só és kénvegyületek okoznak a fémek korrózióját.
Ömlesztett rakományok, tűzveszélyes gázokat kibocsátó (például szén) vagy képző por (szén, gabona), robbanásveszélyesek. Ólom és a cink érc, kátrány, cement, mész, ricinusmagokra tartalmaz maró vagy mérgező anyagok és veszélyes az emberek, és élelmiszeripari termékek.
Az elsődleges forrása a publikált anyag gengruz.com oldalon. megbízható közlekedési portál