Fő gerenda polnakala (33% energia-) kép - Téma megtekintése
Ez nem jelenti azt, és nem érv, mert SDA egyértelműen megállapította, hogy a használata DRL helyett.
vano11-11 írta (a):
Nem érdekel, hogy mi van írva a szabályozás alkalmazása DRL ehelyett levelet törvények köcsögök. Feliratkozom a véleményen van, hogy a hosszú távú üzemmódban több mint 30% megfelelő szabályozására mód DRL és pontosabban azonosítja a járművet a forgalomban. És a szálat közel ugyanabban az időben tovább tart. Nekem megvan a saját érdekeit, hogyan kell elvégezni a követelményeket a közlekedési szabályok, de legalább a problémákat a maguk és a lehető legalacsonyabb dokapyvaniya DPS-től.
A fórum 10 éves
Feliratkozom a véleményen van, hogy a hosszú távú üzemmódban több mint 30% megfelelő szabályozására mód DRL és pontosabban azonosítja a járművet a forgalomban
És én ellenzem a véleményét nem kell semmit. Szeretne még egy komplett vágott egy távoli nap „pontosabban kiosztani a járművet a forgalomban”
Hogy őszinte legyek, a napfény nem érdekel, mint kiosztani. Chkolko év beh DRL ment, és senki sem zavarta.
A törvények ezen pridumavayut egyre vásárolni lámpák és generátorok.
Umka. rendszer már működik, csak akkor, ha a gyújtást, ez az áramkör „In SHOP 12 R / W OFF” össze van kötve a gyújtás után, ezt jelzi a szövegben egyszer.
„Mode gomb” nappali „az utastérben (jelenlegi kicsi - ez lehetséges, és anélkül, relék) hajtott keresztül a biztosíték 5A pozitív gyújtás után (piros és kék vezetéket rendszer)”
„Power magával + 12V gyújtás után (piros és kék vezeték), ha a nyári kialszik a gyújtást.”
„Kezdve a terminál D a generátor, hogy végre egyszerűen - adjunk hozzá egy relé vezérli a feszültség a terminál D és feszültséget a generátor kimeneti teljesítményét (B +) bemenetére én áramkör Ez slyuchae még egy gombot a kabinban nem szükséges, de ki kell egészíteni a rendszer kikapcsolás funkció bekapcsolt. . megvalósított gerenda két további dióda, az egyik a zöld vezetéket (DW), a másik a szürke (BS) át terminális katódok №85 5 érintkező relé”.
Elmagyarázom: hozzáadásával áramkör 2 kisteljesítményű dióda - az egyik irányban a zöld vezetéket a tekercs 5-pólusú relé (rés festett kék huzal rendszer feldolgozó), a másik az irányt a szürke vezetéket is, hogy ugyanazt a következtetésre tekercselés 5 -Contact relét.
Ennek eredményeként, a relé átkapcsol normál módban (nem DRL) nem csak a pislogás távoli, de amikor a tompított fényszóró.
_________________
Azt mondják, nem hordoznak, de a tervező azt mondja, hogy szerencsés.
Felvétele oszcillátor csatlakozók D könnyen megvalósítható - Add egy relé vezérli a feszültséget az F és a tápfeszültség generátorkimeneten (B +) bemenetére én áramkör.
Ebben az esetben, ha bekapcsolja a kulcsot üzemmódban „gyújtás” DRL kapcsolódik be, amikor a motor nezavedonnom (vagy tévedek: bocsánat.)! Logikus lenne, hogy a kapcsolat a „olajnyomás” érzékelő (vagy több valahol), ami kikapcsolja a második után a motor felszámolnak, de hogyan?
Elmagyarázom: hozzáadásával áramkör 2 kisteljesítményű dióda - az egyik irányban a zöld vezetéket a tekercs 5-pólusú relé (rés festett kék huzal rendszer feldolgozó), a másik az irányt a szürke vezetéket is, hogy ugyanazt a következtetésre tekercselés 5 -Contact relét.
Ennek eredményeként, a relé átkapcsol normál módban (nem DRL) nem csak a pislogás távoli, de amikor a tompított fényszóró.
ma már világos.
_________________
Az élet szomorú, de a fizetés nevetséges.
A jelenlegi szabályok szerint ezen kívül a települések kötelező vezetni fények. Azt hozzátenném, hogy a városban nagyon hasznos - kevésbé vak hajtókarok metszeni, és a gyalogosok ilyen önzetlenül dobott a kerekek alá.
Látták a modern terepjáró Lexus, BMW, Mercedes - indítsa el a motort fényszóró fényszóró világít polnakala? Azt hiszem, ez egy jó és kényelmes - jól azonosítja az autót az úton, mert továbbá fény a horizonton, és nem a földön, mint egy szomszéd, a távoli fény polnakala nem vak, mert az intenzitás kisebb, mint a teljes intenzitással.
A hétvégén rájöttem ezen rendszer - a fő gerendát polnakala (kiegészítés kiosztott kék):
- Itt a névleges áramkör kapcsolási gerenda kiegészített mód sorozat kapcsolat a két reflektor lámpa, vagyis a Ebben az üzemmódban minden izzó ragyog polnakala.
Öt pólusú relé használata, ez található a közvetlen közelében a fényszórók. Könyvelések a fényszóró áthúzzuk a légmozgás.
üzemmód vezérlő gomb „nappali” az utastérben (jelenlegi kicsi - ez lehetséges, és anélkül, relék) hajtott keresztül a biztosíték 5A pozitív gyújtás után (piros és kék vezetéket rendszer), hogy működjön működni a motor indításakor.
Úgy működik, mint ez.
Nap megüt egy gombot, és elfelejteni.
Félhomályos fényszórók, de ez elég ahhoz, hogy a gép lehetett látni egy fél kilométer.
villogó üzemmódban követően fenn kell tartani.
Éjszaka a rendezett Dim fénysugár ikon - Emlékeztető (a nap az majdnem nem látható), kapcsolja ki a gombot, a funkció le van tiltva.
Megint adja az összes: Valamennyi alkalmazott fényszóró funkció megmarad.
UPDATE:
Leírás (Bosch fényszórók):
1) vásárlása a relé 5. és a kapcsolattartó pad hozzá.
2) Húzza vezetéket a kabinba, hogy a jobb fényszóró (közvetlenül a meglévő vezetékek). A huzal jobb, hogy egy dupla szigetelés (biztonsági). A vezetéket a relé № 87a.
3) A hátoldalon a lámpa nyissa ki a távolsági fény modul (az egyik, hogy közelebb van a radiátor). A két vezeték megy a lámpafoglalat lelet földelő vezetékhez (általában barna vagy fekete).
Húzd ki, amennyire csak lehetséges, és vágja a közepén egy hosszúkás rész (hogy könnyebb dolgozni a két végén). A végén, hogy jön a mélyben a fényszórók elkülöníteni. A második vége menetelnek a lámpa gerenda forrasztani egy darab huzalt előre tolja a szellőzőn át fények. Szellőző hátoldalán a fények a jobb felső sarokban - mellett az irányjelző. Stretching huzal jobb a külső világítás (ahelyett, hogy álljon belülről), hogy kiderüljön, tompított modult, és segít csipesszel. Óvatosan helyezze a henger belsejében a lencse egységet, így az nem zavarja semmi, és nem ér a fejnek. Így - ez a vezeték egy új tömegkommunikációs fényszóró.
Csatlakoztassa a terminális végén № május 30 perces érintkezés relét.
4) csatlakoztatása a kimeneti relé 85 № zöldre vezetékes csatlakozó a fényszórók (távolsági fény).
5) összekapcsolt № terminálok 86 és 87 relé párna és csatlakoztassa őket a földre. A legjobb, hogy dobja egy vezeték kerek terminál pin a Spar, amelyek összetartanak tömege lámpák, forduljon jeleket és tumanok.
Az előállított vegyületeket csavaró + forrasztás, szigetelés - hőre zsugorodó cső és a szalag.
A saját szalonját Chia vezetékek a csatlakozóra, amely korábban csatlakoztatható tumanki, azaz Én a maradék gombot, relé és biztosíték a kör ködlámpákat.
Tudod, hogy egy kapcsoló, egy kényelmes helyen.
Jelenleg kicsi, így a kapcsoló az utastérben nem feltétlenül kezelni a kapcsoló áram akár 3A. Az eladás a sok formák és színek különbözőek, hogy a jelzés.
Kardánnal együtt + 12V gyújtás után (piros és kék vezeték), ha a nyári kialszik a gyújtást.
Biztosíték nemcsak kívánatos, de nem kötelező! Lehet vásárolni biztosíték foglalattal a drót, és használja.
hozzáadott képek
legtávolabb homályosan méretei:
- Jobb 14. a szomszédokkal
És ez reális, hogy tovább polnakala természetesen anélkül, hogy a szomszéd, de ahhoz, hogy teljes a bal szélen, az ember nem ismeri a villamos? Automatikus aktiválás nem szükséges. Auto Priora.
Vagy legalábbis peredalat amelynek fényérzékelő hogy be kell kapcsolni a késés, de nem azonnal, ha a gyújtás, így van ideje, hogy indítsa be a motort, aztán magában, legalábbis akkor, ha sötét van, és a legjobb, valaha.