flapper levegő
(836-880 fordulat / perc) (távolságtartó).
Hogy működtesse a levegő pulzáló Clack használni, mint egy olaj nyomása, a működtető - szervomotor a végálláskapcsoló kiold. Ebben az esetben annak érdekében, hogy csökkentsék a jelenség a levegőt a kompresszor túlfeszültség csiga üreget lemerült kívül a nyitó P.
légterelők vezérelhető:
1) automatikusan - a végálláskapcsoló;
2) kézzel - a végálláskapcsoló;
3) kézzel távolról - a vészleállító gombot a távirányítón keresztül a végálláskapcsoló;
4) kézzel - a 14 gomb a szervomotor levegő clacks, függetlenül a határérték kapcsoló helyzetét.
Air flapper van telepítve az adapter 1 (töltés levegő kivezető a második szakasztól THA), és a töltés léghűtő 31. A szerelvény áll a következő egységeket: a ház 3, 4 fogantyú, a szervomotor 13 clacks 16 és 18 ház.
Alsó burkolat csatlakozik a nyereghez 32 szerelt abban, a gyűrű alakú horonyba 30 gumigyűrűvel.
Bőr - hegesztett szerkezet van szerelve a tengelyre 9 egy sárgaréz hüvely fülek 10, mozgatható egy függőleges síkban, és zárva a nyugalmi helyzetben a dugó 41. 5 tengely - görgő 7, az erőátadó dugattyú, amikor felhúzta clacks,
Dagálykor a 3 ház van kialakítva egy szervomotor 13.
A ház a szervomotor 53 szerelt hengeres furatban porshen11 egy rugós 51. A dugattyú mozog a cselekvés 4 kar az egyik kézzel és a rugó 51 - a többi. A dugattyú 17 rúd van becsavarva, amelynek ellenkező végén ütköző V (határoló felfelé stroke), és a menet csavarozás a dugó 19, a tengely 58 társított mozgatható kengyelt 27, amely továbbítja az erő a 51 rugó a félhold alakú 24 kar, majd - a flapper 21. Zár csatlakozódugója állomány - egy záró alátét 56, rugós alátétet 55 és anyával 54. a relatív pozíciója a dugattyúrúd és a rögzített huzal 50. Fülbevaló 27 nekinyomódik a villa 19 egy rugó 59. a alsó véghelyzetbe (51 rugó összenyomódik), a 12 dugattyú van tartva retesz elforgatható a tengelyen 63 állvány és 49, akár kézzel gombjának megnyomásával lehet 14, erőt átvivő keresztül rudak a 68 és 67, zashtiftovannye együtt, akár az olajnyomás az üregben T átvihető reteszt membránon keresztül csomagot 71 egy anyával 43 és 42 lemez, a 69 reteszelő csap rögzített.
Ahhoz, hogy a test 53 rögzített lemez 45 alátéteket 46,47,48 és a fedél 65. A 37 fedél van rögzítve a 36 ütközőnek egy fojtószeleppel abban elrendezett hüvely 76, távtartó gyűrű 74 (tizenhét darab) és a membránok 75 (tizenhat darab), és a tavaszi krasnomednoy 72 és a tömítés 73.
Flapper (alegység) van a következő eszközt.
A dagály a ház 3, a paronitovye tömítések a 22. és 23. felszerelve, hogy a 15 fedél préseljük fúvóka 20. Miután a fúvóka furat P halad sarlós 24 kar zsemlemorzsával 82 és 81 rugókkal rögzítéséhez Clack 21 ezt a kart. Sarlós kart elfordítható egy tengelyen rögzített 80 a kapaszkodóborda a fedelet. A 26 tengelye van nyomva a lyukba félhold kart, és mozoghat a horonyban 27. A rugós fülbevaló 35 prések a flapper annak szélső helyzetben: egy tömítőgyűrű 83 a 20 fúvóka, illetve a 30 gyűrűt To felhúzva levegő Clack 4 fogantyú óramutató járása irányában forog. Amikor a 11 dugattyú lefelé mozog, amíg a reteszelő kilincs 12. Majd fordítsa el a fogantyút az ellenkező irányba, és rögzítse a dugót 41. lefelé történő mozgását a dugattyúrúd 17 és a dugó 19 a fülbevaló 27 forog sarlós 24 kar, amely feltölti az flapper 21 (flapper nyit 32 fészek és lezárja a nyílást a fúvóka-lyuk 20). A 35 rugó rögzíti a kattogás felhúzott helyzetben. a levegőt a hengerekbe a TSNA nyitott. Működés közben a dízelmotor töltőlevegő nyomás (amellett, hogy a rugóerő) nyomják a fúvóka flapper. Jelzése teljes nyitási és zárási a nyitó Clack n süteményt kiemelkedés 82 ki a nyíláson.
Egy dízelmotor futó végálláskapcsoló mechanizmus 21 (73. ábra), és két kilépő levegő clacks. Olaj az olajtartályból 10 keresztül lép be a cső útján 6 fojtószelep a membránkamrába egy szervomotor 7, feltöltése és anélkül, hogy az üzemi nyomást leeresztik csövön keresztül 15 nyíláson keresztül a D szemüveget végálláskapcsoló 20 és onnan - vezetni a szivattyúk. Amikor áthaladó ezt az olajat utat kiszorítja az összes levegőt a üregek és a csövek.
Ezzel egyidejűleg, olaj az olaj tápcsövet a dízel vezetéken keresztül 16 belép a 20 horony D szemüveget végálláskapcsoló.
Ily módon, amikor a mechanizmusok a végálláskapcsoló és a levegő Clack lemerült, dízelgenerátor normálisan működik, a lyuk T és a horony D elválasztjuk, ahol egy nyílás G kommunikált leeresztő, a 3 dugattyú megmarad retesz 5, flapper 9 nyílást zárja B és nekinyomódik a támasztó felület egy rugó 13, és a töltés a levegő nyomása a levegőben üregben Clack 2 házba befújt levegő TSNA második szakaszban áthalad az adapter 1, a 2 ház clacks levegőt az ülés 14 nyílás a töltőlevegő-hűtő és uda - felelős dízel vevő. Miután a legnagyobb megengedett fordulatszám dízel generátor főtengely (távolságtartó) 19 terhelési végálláskapcsoló 21 hatására a centrifugális erő, mozgó radiális irányban hat a 18 kar, ahol a csésze 20 kimenet a reteszelő. Az intézkedés alapján a tavaszi csésze 17 felfelé mozdul, a fogasléc kimenetek nosos injektorok a tüzelőanyag-ellátás vége helyzetének, és összeköti a nyomócső egy-egy horony 16 egy üreg A szervo motor 7. Ebben az olajnyomás, egyre ki a cső 16 létrehoz egy „fordított hullám” elősegíti a gyors növekedése a nyomás a membrán üregben 7. szervo olajnyomás erő üregben egy membrán csomagot balra mozog, megnyomja a reteszt 5, amely elválik a dugattyú 3. a rugó hatása 4, a 3 dugattyú a dugattyúrúd 8 és mozog a kengyelt 12 hirtelen tsya legfeljebb 8 rúd felütközik a végén B a szervomotor 7 elforgatásával a félhold rachag 11 hajtókával 9 az óramutató járásával ellentétes, flapper nyitja a nyitó B, hogy kilépjen kívül töltőlevegő (hogy csökkentse hullámzó a kompresszor), és bezárja az ülést 14 nyílás, megállás a levegő áramlását a hűvösebb, és ezért egy dízelmotor henger. Diesel generátor fokozatosan csökkenti a motor fordulatszámát és megáll.
A csővezeték három ága: az olaj tápcsövet 10 a fojtó 6 Clack szervomotor 7, az olajellátó 16 cső a 20 horony D szemüveget végálláskapcsoló (alsó fúvóka), és a cső 15 csatlakozó a membrán
A szervo motor üreg egy lyuk T csésze 20 végálláskapcsoló (felső fúvóka).