Fényképfelvétel képletű 1
Ben Anderson
Ben Anderson
Lawrence Barretto
Ivan Belikov
Kevin Turner
Alexander Ginko
Azt, hogy az utat a legszűkebb korlátok mögött alacsony csatárok, és néha fára mászni. Nem, ez nem egy vadállat, véletlenül tévedt a pályára, és egy profi fotóriporter, várja a pillanatot, hogy lőni a közeledő sebességgel 300 km / h az autó F1.
Előttük - ordít a motor, a számukra - ordít a tömeg, és ilyen nehéz körülmények között, meg kell tartani a tiszta fejjel és szilárdan tartja kezében a kemény lencsét, a megfelelő pillanatban, hogy húzza meg a ravaszt.
„Lefényképezése egy verseny - ez olyan, mint a tanulás, hogy autót vezetni - kezdte az egyik legtekintélyesebb ember a paddockban F1 Mark Thompson, csaknem húsz éve dolgozik a színpadon nagy nyeremények, mint egy fotóriporter és képviseli az ügynökséget Getty Images. - A pilóták teljesen összpontosított, hogyan kell tartani az autót a fehér vonalak, és ugyanabban az időben, hogy körbevezet a lehető leggyorsabban, ugyanakkor szem előtt tartva sok paramétert.
Folyamatosan összpontosítani az úton, és próbáld meg nem hagyja ki a pillanatot - és egyúttal azt is, hogy állandóan váltani a különböző karok - figyelemmel kíséri az expozíció, a záridő, rekesz, keret összetételét, fényforrások, és a változó időjárási körülmények között.
Keres a tökéletes fény, érdekes háttér, várakozás, amikor alól a kerekek az autók kezd füstfelhő ... Senki sem akarja, hogy banális képeket. Idővel szokássá válik, és természetessé válik. "
Mindez Thompson azt mondta, míg a fényképezés elhaladó autó gyakorlat során a Brit Nagydíjon.
„Várakozás gép először be kell manuálisan beállítani a fókuszt - folytatta a brit. - Csak eljövetele előtt az autó a keret, amire fókuszálni kíván, majd amikor megjelenik a autó orra, nyomja meg az exponáló - általában ez lehetővé teszi, hogy a tökéletes élesség a sisak a pilóta.
Fókuszban a sisak - ez egy nagyon fontos pillanat a Képlettároló versenyt. Az összes fotós tudja, hogy mikor portrékészítéshez kell összpontosítani, a tárgy elé, de a versenyen a szem az a szerepe a sisak a pilóta.
Ezen felül, ha a kép nem látható forgó kerekekkel a gép, akkor elvesztette minden mozgás illúzióját, és az érzés, hogy az autó álló helyzetben is. Ahhoz, hogy a kerekek kell kissé homályos.
Nagyon fontos, hogy bizonyítsa a járművet kell kiválasztani a megfelelő zársebességet. Ha fotózni az autót oldalról, a kábelezés lehet alkalmazni a lassú zársebesség, tartsa az autót az a keret közepén - úgy, hogy a dobogóra razmoyut hátteret, és egyfajta gyors mozgás. "
Gyorsan változik a fókusz, Thompson egészül ki: „Most, hogy teljesítik az időmérő körök. Nézzük megváltoztatjuk a ficam, miért kellene kettős fotókat? "
Ezekkel a szavakkal Mark dobott három saját kamera válla fölött, és ment tovább, múló üdvözlő sportbírók a pályán - mellesleg az is igen bátor ember dolgozik a közvetlen közelében gyorshajtás múlt autók.
Fotós szorult a szűk nyílás található és közvetlenül a bejáratnál, hogy a Luffield sor. Ettől a ponttól kezdve egyértelmű volt látható, mint a pilóták jönnek a széles kanyar, és itt az autók sokkal közelebb van hozzánk, mint az előző pontban.
Vajon mit gondol a saját biztonság az utakon? Igen, hozott egy fényvisszaverő mellény, de nem valószínű, hogy megvédje őt a repülő géppel.
„Ön tisztában van a veszélye, hogy a szakma, amikor azt látja, hogy a pilóta előtt, hogy elveszíti az irányítást, és legyek rád - nyugodtan válaszolt a 51 éves tudósítója. - Meg kell nyomon követni, mi történik, és megértik, hogy mit csinál. Az általam többször csúszott az autó, és repült át a fejét a kerék.
Miután Michael [Schumacher] ment ki a pályára, Hockenheimben és megrekedt a kavics. Ennek eredményeként, a csúszó kocsijába le a földre tört kő repült át a kerítésen, és megütött a homlok tochnehonko - ezekkel a szavakkal, Mark rámutatott egy heg. - Csak arra emlékszem, hogy sportbírók vontatott valahol, mert vérzett.
De nem különös figyelmet fordít rá, mert én voltam elfoglalva képek Michael, kiment a pilótafülkéből. "
„Aztán, ahogy a verseny hosszabb fényképezett, - mondta. - Emlékszem arra gondolt: „Ez hihetetlen!”
Általában a fotós szakma jelentős előnyökkel jár a készlet a tudás, hanem a fontos és jó szerencsét, különösen, amikor a váratlan és érdekes felvételek.
Soha nem lehet tudni, mikor és milyen kapcsolja lesz valami érdekes, ezért meg kell állni órákig, és elkapni a pillanatot. "
„Azért jöttünk, hogy a pályán és 9 óra között tart eligazítást a munka, amely gyárt stratégia.
Az első dolog, amit fénykép - felvonulást a pilóták. Ezzel párhuzamosan keresünk a tömeg a híresség. Nem, nem vagyunk a paparazzik, de ha a verseny jön egy szinten Mika Dzhaggera, lehetetlen nem észrevenni.
Ezután kezdődik a felkészülés a versenyre. Gondosan tanulmányozza az időjárás-előrejelzés, mert ettől függ, hogy szeretné magával vinni az útra védelem az esőtől a maguk és drága berendezéseket.
Majd leveszem a pilóták pilótafülkéjében beszállás gépek - különösen azok, akik indul az első sorból.
Lewis Hamilton belép a garázsba már a sisak. Általánosságban elmondható, hogy nagyon nehéz elkapni a fejüket fedetlen.
De az újságok és honlapok nem akarja látni Lewis csak ül a pilótafülkében, nekik az arcát, és arckifejezéseket. "
A felvétel elkészítése után a pilóta, Mark küldött a rács, ami hív egy nagyon vad helyen.
„Szeretem nézni a lovasok előtt leülnek a pilótafülkében, - folytatta. - Miután a himnuszt arcukat általában drámaian megváltozik - azok teljesen összpontosított a versenyt.
Miután a lövöldözés a rácsot fotósok futni - nem könnyű a holmiját formájában gépek - küldik az első kanyarban.
„A kilépés az első kanyarban egy kis állvány, és mi megnyugszik ott a telepítés során ölében. Vannak kényelmes csinál rács képek teljes erővel, és ragadja meg a pillanatot, amikor a fények kialszanak forgalmat.
Az első körben a felkészülés, hogy a képek egy nagyon rövid késleltetés, hogy ne hagyja ki semmi érdekes.
Néhány évvel ezelőtt a Spa volt egy nagy balesetet Fernando Alonso, Romena Grozhana és Hamilton.
Azt hiszem, ez volt az egyik legnagyobb epikus felvételek a balesetem - ha megnézzük, hogy egyszerűen nem hiszem, hogy mennyi törmelék volt a levegőben egy időben. Ez a kép került egy nagyon gyors zársebesség. "
Ha az első körben semmi érdekes, Thompson általában visszatért a boxutcába, megáll fényképezni pillanatok vezetők a boxba.
„Ebben az évben a verseny gyakran nyert és veszített a boxutcában, így ha Hamilton fogja hívni a boxba, és elvesztette a kerék, vagy a sérült első szárny, kapsz egy nagyon jó kép - csak a híreket.
Végén a verseny, igyekszem, hogy néhány képet a győztes átlépte a célvonalat, majd irány a dobogóra.
Az elmúlt években, a talapzaton azonos lovasok emelkedik főleg így, hogy a reakció nem válik egy meglepetésem.
Azt várnánk valamiféle érzelmi kifejezések, de az F1-ben ez nem gyakran, és nem az összes. Például, ha a dobogón emelt Kimi Raikkonen, tőle nem fog várni valamire őrült. Hamilton - az más kérdés, mindig örül a győzelem, mint egy gyerek.
Schumacher nagyon érdekes volt, hogy lőni. Miután győzelmei, mindig végre az ő védjegye ugrás a dobogóra. Csak szeretett nyerni, és minden az ő győzelmét ünnepelték, mint az első - ez tényleg az volt. De most néhány pilóta így viselkedik. "
Az utolsó feladat a fotós - fogás sikeres pillanatok alatt a csapat győzelem ünnepe.
„A győzelem után a múlt évben az Egyesült Királyságban Hamilton felmászott grill eszközökkel, hogy a rajongók, hogy üdvözölje őket. Kapok egy nagyon jó kép, de hogy ez kellett szó szerint harcolni hat tucat más tudósítói.
Ilyen pillanatokban gyakran verte lencsék és a flash, az emberek a földre esnek. Ez a káosz! "
Kedvenc helye lőni a versenyt Mark egy csendes menedéket Monacóban.
„Hol máshol is lehetősége van arra, hogy a képek az autó felülről - a fák és a háttérben egy lenyűgöző szakadék? - folytatta Thompson, aki egyben a hivatalos fotósa a Red Bull Racing csapattal. - A Monte Carlo sok lehetőséget a forgatás, és ez jó!
Ebben az évben vettem egy képet Nico Rosberg, felhajtja az első kanyarban, a tető az épület. Abban az időben, ő blokkolja a kereket, és az alján a gép öntött szikra.
Mint egykori győztes a verseny Monacóban, Mark Webber azt mondta, hogy minden körben ugyanabban a körben látott Thompson egy objektív, amelynek célja vele.
„Természetesen, tudom, hogy néhány fotós az úton, meghajtó elmúlt őket - ugyanazon Tommo, például - az ausztrál mondta egy interjúban a CNN. - munkámat, és - saját. De sokkal jobban észrevehető a vaku Monaco, mint bárhol máshol. "
Barátságos és vidám Thompson valóban az egyik legelismertebb újságírók F1.
„Én - csak egy bútordarab - szerényen azt mondta Mark, Christian Horner felkérést, mint egy különleges fotós az esküvői Dzheri Holliuell. - A Japán Nagydíjon már három egymást követő évben is nyerni versenyeken karaoke - és ez fontos sport elérését értem!
Én vagyok a nagy nyeremények már régóta, és versenyzők bízz bennem. Még mindig szeretem a munkámat. Talán egy nap majd találkozunk a Grand Prix kamera nélkül, nyugodtan sétál és duruzsolva Elvis. "
De amíg Mark továbbra is fára mászni, kopogtattak száma szálloda Monaco saját erkéllyel, az ő véleménye, ahonnan remek kilátás nyílik a pályán, és átgázolni szűk lökhárítók és kerítések a keresést egy egyedi váz. Frame F1-es autót, whizzing múltban.
Szeretné megkapni a legfrissebb híreket helyszínen a mobil eszközökön? Iratkozzon fel csatorna távirat!
VKontakte Facebook Twitter Google+ Select a hibát, és nyomja meg a Ctrl + Enter