Felállás, és az árak Chrysler autók (Chrysler)
Az amerikai cég Chrysler Group LLC ellenőrzése alatt áll az olasz aggodalomra Fiat, élükön Serdzhio Markionne, akinek 52 százalékos részesedéssel. A többi kanadai saját kormányzati és szakszervezeti nyugdíjpénztári amerikai autóipar dolgozók. A cég székhelye a "Chrysler" található Auburn Hills (USA, Michigan), és a magyar egység irányítja Dzhon Stek. A magyar cégek is megvásárolható márka autó business class (Chrysler 300C szedán), vagy egyterű (Chrysler Grand Voyager) többet ér, mint két millió rubel.
- Chrysler Grand Voyager
korábbi modellek
Hol lehet vásárolni Chrysler
- Moszkva ▼
- Budapest
- Budapest
- Áltáj
- Krasnodar régió
- Nyizsnyij Novgorod régióban
- Omszk régióban
- dauer
- Samara régióban
- Tver régióban
- Cseljabinszk régióban
Tudja meg, hol lehet megvásárolni Chrysler (Chrysler)
Budapest, Budapest, Barnaul, Pyshma, Voronyezs, Kazan, Krasnodar, Krasznojarszk, Nyizsnyij Novgorod, Omszk, Perm, Samara, Tver, Togliatti, Ufa, Cseljabinszk
Története Chrysler
Chrysler Corporation-ben alakult, 1925-ben egy tehetséges mérnök Walter Chrysler. Tervezésével egy forradalmian új autó Chrysler Six négy-kerék hidraulikus fék és egy egyszerű, erőteljes „hat” a motorháztető alatt, kapott kölcsön a termelés 5 millió, aminek következtében eddig több mint 32 millió autó az első évben. Az első napokban az autóipar a Chrysler úttörő volt a használata egy új rögzítési módja a motor gumibakokat, cserélhető olajszűrő, ívelt szélvédő.
A 30 éves az első alkalommal, a modell Chrysler Airflow egy önhordó, kiváló aerodinamikát. Volt számos megkülönböztető jellemzői, mint például a beépített világítás sárvédők és alacsony küszöbök. Row „nyolc” párosítva „automatikus”, töltött, nem annyira az üzemanyag 6,83 liter 100 kilométerre. Azonban az autó az eredeti terv nem volt kereskedelmi siker, ami az uralom a későbbi modellek Chrysler konzervatívabb stílusban. Indított 1938-ban New York-i Chrysler Különleges azonosított „arca” a márka, egyre rekord hosszú életű a történelem az amerikai autók.
A második világháború megállította termelés civil autók esetében: „Chrysler” voltak tankok, teherautók, sőt repülőgépek. Az Advent a békebeli márka már eltávolodott a stílus a háború előtti években, és a mi autónk, egyenes design, szilárdan kitart az elvei. Fejlesztés egy új Chrysler 1951-ra becsülték a közönség: a legendás V8-as HEMI motorok fogadta lelkesedéssel.
Virdzhil Eksner, aki vezette a tervezési osztály elején a 50-es évek, a stúdió besorozták a támogatást az olasz Carrozzeria Ghia a kuzovnomu termelés és elindította a létrehozása az úgynevezett „ötletek az autók.” A legkülönlegesebb modellje ebben a sorozatban megjelent Chrysler norvég, egy pohár panel lehetővé teszi, hogy a hátsó utasok utazási a szabadban. Köztudott, hogy az autó elsüllyedt az Atlanti-óceán, valamint az olasz gőzös „Andrea Doria” a szállítás ideje alatt Olaszországból az Egyesült Államokban.
A jelen hordozója a márka volt a Chrysler 300 - az egyik első „maslkarov” (a «muscle car» - «izmos autó"), amely először 1955-ben. Szerelve egy erős motor HEMI megnyerte sok győzelmet a gyűrűben versenypályán és kiérdemelte a címet a „gyönyörű bestia» ( «gyönyörű brute»).
A 60-es években az autó megjelent újítások, mint előlap légzsák, sebességváltó, vezérelhető a gombok, az első gyakorlati generátort. Chrysler jobb teljesítmény növekedéséhez hozzájárult az értékesítési volumen 65 százalékkal. Azonban a nagy sikert aratott a társasági, majd a hiba a balsorsú beruházás 1973-ban (450 millió $) létrehozása új, nagy gépek. A fogyasztói kereslet változása felé kisebb méretű osztály kényszerítette Chrysler, hogy módosítsa a tartományban. Új funkciók a kisautó megtestesülő sportkupé Chrysler Cordoba.