Fekete szén lerakódások a szikra - Téma megtekintése
Hogyan állapítható meg, a használhatósági, a motor színe korom a dugókat?
Gyertyák tisztán kell tartani, szürke-világos barna korom. Csak nézd meg a szén-dioxid-betétek kell egy meleg motor után egy rövid távon. Jobb tekercselés után a hideg formájában gyertyák csúnya. Ez normális.
Hagar, mint a mészkő, - egy nem éghető olajadalékok. Mint például a lerakódások a szelepen, és a fenekét a dugattyúk. Lebontják a hűtőbordát, és bőséges betétek a lemezt, és a szelepszár (akik meghajtó nélkül figyel megnövekedett olaj fogyasztás) jelentősen rontja a palackok töltése. A probléma az, hogy a jóváírás nem égett ki, akkor csak mechanikusan lehet eltávolítani.
Velvety fekete korom sugallja pereobogaschenie keveréket. CO ebben az esetben úgy megy le-skála 10%. Ez eltömődés dinamikus egyensúlyban, azaz beállítása után a gyújtási rendszer és a hatalom eltűnik a saját (megtisztítják részeket nem szükséges). Néha, hogy gyorsan elégetni korom „prohvatyvayut” az autópályán, kanyargós a motor 4000 fordulat felett. Azonban, ha az oka a megnövekedett szén-dioxid-képződés nem oldódott meg, akkor haszontalan - már másnap egy betét a henger lesz pontosan ugyanaz. Tar, kátrányszerű lerakódások a szikra - a jele „hideg szikra.” Vagy gyertya nem alkalmas arra, hogy a motor, illetve a szikra úgy tűnik szabálytalanul, vagy kompressziós a hengerben szinte hiányzik (defektív gázelosztó mechanizmus: egy repedés szelepet, a behajtott füle, meghibásodása nyomórúd (a „Volga”), stb). Ebben az esetben a henger nem kiemelkedő a teljesítmény, a motor „troit”, és a hibás henger erőteljesen visel tükör - elégetlen üzemanyag elfolyósodik zsírral.
Ha szén-lerakódások a szikra könnyebb és közelében látható központi elektróda fém finom cseppecskék - gyertya túlmelegszik működés közben ( „hot plug”). Vagy, hogy a gyertya nem alkalmas a motor, a gyújtás, vagy túl későn, vagy a motor hűtési problémákat. Lehetséges fejlesztések: éget át a dugattyúk, a szelepek repedt, letört a szigetelőt egy gyertyát és egy darab esik a dugattyú és a henger. Főszabály, hogy valaki garanciát. De, mint általában, de következménye nem őshonos gyertyák.
A fórum 11 éves
Fekete 1-2 3-4 és normális?
A közepén a fekete, a széleit a normális
A fórum 13 éves
Elhelyezkedés: A Petersburg
Auto: Kalina 11176 1,6V16
MF
Hol vájt ilyen rémtörténetek?
vagy egy szikra rajta tűnik szabálytalanul, vagy kompressziós a hengerben szinte hiányzik (defektív gázelosztó mechanizmus: egy repedés szelepet, a behajtott füle, tény, hogy a tolórúd
Én valahol a helyszín is egy diagnoszta, hogy minden véget ért kapitalki motort.
Kurt Kobeyn
Fekete közepén eszközök a 2. és 3. gyertya. Valószínűleg a helyzet a gyújtás modul. Egyszerűen csak működik:
1 fél gyertya 1-4;
Február 2-03 fél gyertya.
Talán meghal a második felében a modul dolgozik 2-3 gyertyák. Ennek eredményeként, a hatalom, a szikra ezeket a palackokat kevésbé rosszabb égési - korom keletkezik.
De lehet időzítési (Szelepállító szükséges).
Lehetséges szivárgó szeleptömítések 2 és 3 henger.