Fék - különbségek és sajátosságok
Fék - különbségek és sajátosságok
Fékek - az egyik fő eleme a kerékpáros. Jelentőségük nehéz lenne túlbecsülni, hogy milyen nehéz túlbecsülni olyan dolog, amelyből közvetlenül függ az egészség és az élet. Ebben az áttekintésben, fogunk beszélni a legnépszerűbb fajta a fékeket.
A fékrendszer annak működési elve hasonló a autóipari tárcsafékek, amelyek tagjai a lemez csatlakozik a kerékagy és a féknyereg (féknyereg), rögzítve a keret vagy villa, a kompressziós lemezt. A fő előnye, tárcsafékek egy úgynevezett moduláció. Ez a funkció, amellyel a fékezési folyamat ellenőrzése, amennyire csak lehetséges. E. Ha megnyomja a fékkart akkor jól érzi magát a fékerőt, és könnyen irányítani anélkül blokkolja a kereket. Többek között előnyei a következők:
- tárcsafék nem félnek a sár és az eső;
- tárcsafék nem zavarja a mozgást, ha lehajolt a kereket;
- tárcsafékek kialakítása miatt kiválóan elvezetik a hőt.
- Tárcsafék nem okoznak kopás a felni, és ezek a cipők sokkal több erőforrást, mert Ez préselt fém.
Először is, tárcsafék elterjedtek csak extrém sportok, majd kezdett széles körben használják az összes többi stílus lovaglás.
Néhány régebbi modellek tárcsafékek gyakran elromlott miatt megbízhatatlan design a lemez - tör ki a külső része a belső, rögzítve van a hub. Továbbá, a korai modellek nem rendelkeznek elegendő kapacitással, és nem volt nagy tömeg. Ezután a folyamat javítása, tárcsafékek váltak biztonságosabb, hatékonyabb és egyszerűbb. És még a leglelkesebb támogatói ezt a stílust, mint a cross country (ahol a tömeg minden része nagyon fontos), kezdett előnyben részesítik a tárcsafék.
Tárcsafékek több fajta.
Ebben a típusú fékkel a fékkar csatlakozik a féknyereg segítségével egy acél kábel. Ez a megoldás számos előnnyel - egyszerű konstrukció, viszonylag olcsó, nagy megbízhatóság és a karbantarthatóság.
Ez különösen fontos, ha azt tervezi, hogy használja a kerékpárt hosszú kerékpáros utak mentén lakatlan területen. A hátrányok mechanikus fékek az a tény, hogy amikor fékezés lép fel kötél súrlódási ing, valamint a súrlódás a mozgó részek a féknyereg, ami miatt a fékezési hatékonysága valamivel alacsonyabb, mint a hidraulikus fék.
Amikor kiválasztjuk a mechanikus féket kell jegyezni, hogy a sok olcsó modellek egy fékkart csatlakozik csak egy fékbetét. A második blokk ugyanakkor állandó marad, annak ellenére, hogy helyzete állítható. Ha ilyen fék, a féktárcsa deformálódik, és a fékteljesítmény csökken.
A drágább modellek készülnek mechanikus fékek, mozog a két párna.
Disc mechanikus fékek - egy olcsó alternatívája a hidraulikus fékek, az optimális az egyszerűség és karbantarthatóság.
Ebben a típusú fékkel a fékkar csatlakozik a féknyereg útján hidraulikus vezeték töltött fékfolyadék vagy ásványi olaj speciális (attól függően, hogy a fék modell). Ha rákattint a folyadék fékkar működteti a féket henger, ami viszont énekelni, nyomja párna. Mivel gyakorlatilag összenyomhatatlan folyadékkal, a hatékonyságát ilyen fékek kapunk nagyon magas. A hidraulikus hajtás biztosítja a nagyon jó minőségű fék vezérlése (moduláció).
Ha a fékek vannak ellátva tágulási tartály, a levegő hőmérséklet-változások nincsenek hatással a munkájukat. Azonban az ilyen fékek a funkció - a kerékpár nem ajánlott hosszú ideig (több mint egy pár órát) kapcsolja ki a kerekeket, mert a légbuborékokat a tágulási tartály fogott el a csövet, és a fékek hatékonyságának zuhannak. A legtöbb modern tárcsafék van egy zárt rendszer, amelyben a motor bekapcsolása semmi nem fenyegeti.
A hidraulikus rendszerek, csak két hátránya van:
- A jelentősen magasabb árat, mint más típusú fékek.
- szolgáltatás hidraulikus fék van egy csomó finomságok, amelyek elriasztják a kezdők.
Különösen, ha a levegő bejut a tömlő, meg kell pumpálni a féket. Az eljárás maga egyszerű, de szükség van egy bizonyos készség.
Továbbá, a fékfolyadék időközönként meg kell (üzemeltetési körülményektől függően) változás. Fontos, hogy jól tudja, mit is kell használni folyadék. Néhány fékrendszerek működnek egy ásványi olaj (így például, Shimano és Tektro), és néhány - az autóipari fékfolyadék DOT 4 vagy DOT 5.1 (például, Hayes, Avid, Formula).
A kerékpárosok sokan úgy gondolják, hogy a lemez a hidraulikus fék nehezen helyrehozható a területen. Sőt, a kár, hogy a hidraulikus vezetékeket nem lehet eltávolítani egy szakműhelyben. De a modern hidraulikus vezetékek elég megbízhatók, és károsítja azokat csak igen súlyos balesetet. Azt is meg kell jegyezni, hogy a fék kábel a mechanikai rendszer is neremontoprigoden.
Ezért folyik a hosszú túrát egy kerékpáros hidraulikus fékekkel, meg kell, hogy rögzítse egy sor hidraulikus vezetékek, egy kis fékfolyadék és berendezés szivattyúzás. Súlya egy sor valamivel nagyobb, mint a fék kábel, de ez nem szükséges, hogy a nagy számú csere fékbetétek és a kábel kabát.
Az oldalán a perem két hosszú karok, amelyek közül az egyik egy stop a kábel burkolat és a többi - a rögzítő csavart. Így a kötelet nyúlik ki vízszintesen a tetején egy kart a másik. Az ilyen típusú fékkel egy nagy szert az erőt, mint a másik fékrendszert. Ebben az összefüggésben az általa használt speciális fékkart alacsonyabb értéke az alkalmazott erő. Egyes vi szünetekben meghatározott speciális paralelogramma szerelhető fékbetét, amely lehetővé teszi a blokk, hogy a kívánt dőlésszöget közeledik a felni.
Az első perem fékek voltak féktest egy gömbcsuklóval mindkét kart (egyetlen forgócsap fék) található, a villát korona vagy híd hátsó keretre toll. A fejlettebb kialakítás, amely később jelentek meg, acélból fék két ízületek, egymástól bizonyos távolságban oldalai mentén (kettős csuklós fék). Féktest most már telepítve van kerékpár, valamint, egy további fék a városi, összecsukható és olcsó terepjáró kerékpár. pad mozgási irányának közülük van optimalizálva képest odnosharnirnymi: vált merőleges a fékező felületet a kerékpánt. Vannak módosításai mind a központi tápkábel, illetve az oldalsó.
6. Konzol fékek
Fokozatosan, a „veszélyeztetett” típusú fékrendszerek. Amint széles körben használt mountain bike, ma már széles körben helyébe más típusú fékek. Azonban az első napokban a mountain bike, nem sok alternatíva. Amelyeket ki sok évvel ezelőtt konzolos fék Shimano XTR párhuzamos ellátási párna és ma is versenyezni sok szempontból a korszerű termékek. Konzolos fékek egyszerű: két karral elhelyezkedik őket fékpofák csúsztatható szerelt speciális csapok (elérhető szinte minden keret és villa). Alkalmas top fékkábelt keresztül két link vezet a fékkart akció.
Kétségtelen előnye konzolos fékek az egyszerűség és a könnyű karbantartást. ők is nagyon ellenáll a talaj vegye fel - ezek teljesen „kifordított” design kevésbé érzékeny a többi fékrendszerrel eltömődés a sárban vagy hóban. További plusz konzolos fékek - az olcsóság. Ezek közül néhány a legolcsóbb fékrendszerek a mai napig. Másrészt, a moduláció, az erő és fékezési teljesítmény kielégítőnek tekinthető. És ha a szabadidős kerékpár nem annyira kritikus, hogy ez a sport alkalmazás már jelentősen.
A fék típusú működtetett pedál elforgatás az ellentétes irányba. Ennek megfelelően csak akkor lehet telepíteni a hátsó kerék a kerékpár. A név „racsnis” vagy „fék szabadon futó” (. Angol kontrafék) volt köszönhető, hogy az a tény, hogy egyesíti a funkció és a fék racsnis - racsnis. vagy szabadonfutó (Engl. szabadonfutó)
Olvassa el más cikkek: