Engedély túlvezérlése az autó, mint egy összetett eljárás egyszerű, a pass a Moszkva központjában
Magyarországon vannak olyan szigorú korlátokat a megengedett terhelést haszonjármű a főutakon és az ország pályák. Ez a gyakorlat a más országokban alkalmazott, de ez nem terjedt el. Ez az, amiért a nemzetközi fuvaroztatók vagy a magyar fuvarozók maguk is gyakran fogalma sincs, hogy megfelelnek a paramétereket a terhelés tengelyek mentén a szabványok vagy sem.
Ez vezet egy csomó probléma:
- ha mérlegek közlekedési rendőrök után, a Federal Road Agency, az út tulajdonosa, amely szerint az autót túrák, azt mutatja, átrakodás bármely tengely - a járművezető fizet bírságot;
- sérti a korlátozások elvinni az autót az autó font;
- kap az autó hátsó csak akkor lehetséges, ha a megszüntetése megsértése, ami problémás, amikor betölti a rakomány egy zárt oldalon.
És ez még csak az általános összetettség, rengeteg adatot, amely gyakran szembesülnek a hordozót. Hogy oldja meg a problémát át lehet engedélyt, hogy túlterheli a Avtodor (ha a tapasztalat azt mutatja, hogy a párt nem „illik” a szabályok). De egy ilyen üzlet igényel felelősségteljes megközelítést.
Fogalmak, amelyben a hordozó kell érteni
Ahhoz, hogy megértsük, miért, meg kell érteni a helyzetet belülről. Tehát, a kezdők, az alapvető fogalmak, amelyek taszítják a jogalkotó és a végrehajtó hatalom (STSI).
Minden árut oszlanak osztható és oszthatatlan. Engedély, hogy készítsen egy margin csak akkor adható ki a szállítási oszthatatlan rakományt. Ugyanakkor lehetővé tette az előny nem haladja meg a követelményeknek a maximális terhelés a gép által meghatározott gyártó.
Mi fog történni az figyelmen kívül hagyja a korlátozások?
- Ha az eltérés szinten 2-10%, a sofőr fizet 1-1,5 ezer rubel, karriermenedzsment - 10-15 ezer, és munkaadóik is számot 100-150 ezer rubel;
- 10-20%: 4000 a driver, hogy 30000 a hivatalos felelős személy, legfeljebb 300 ezer rubelt a közlekedési vállalat;
- maximális - egy eltérés 20-50% - a 5-10.000 a járművezető, hogy 20.000 a menedzser és 400.000 a hordozóval.
Ezen kívül ott van a költsége az autó font, a rendelkezésre helytelen adatok vagy más közigazgatási megállapított bűncselekmények kódex (az Art. 12,21) és a PP 12-es szám.
Kiutazási engedélyt a mozgástér
Engedély túlvezérlése az autó vállalat mentheti több mint egy millió rubel (ha feltételezzük, hogy a munkáltató a munkavállalók számára), és védjék meg a veszteség az értékes munkavállaló (a vezető is megfosztják a jogi 2-4 hónap). De a design tarthat hét 30 napig vagy tovább.
Ez kiadott egy dokumentumot, hogy egy adott szállítmány, sőt, egy átmenő útvonalain lapot. A fuvarozó ez azt jelenti, hogy:
- kap egy utazási bérlet a mozgástér csak egy meghatározott útvonalon, amelyet nem lehet utasítani;
- zavarba a kérdés, bejelentés költségeit előre;
- el kell dönteni, hogy milyen tartós lesz a kiválasztott útvonalon (engedély overdrive tengely lehet kiadni egyetlen megrendelési érvényességű 30 nap, 10 nap, egy hónap és három hónap).
Megszerzésével kapcsolatos nehézségek engedélyek
Engedélyt kell kérni a túlterhelés kell benyújtani Rosavtodor adatokat az útvonalon, megállási pontokat, autó és a rakomány, ami akkor megy tovább. Alapján ez az anyag számított skip értéket. A számítás maga ingyenes, és az ár az utazási a jogalkotó álláspontja kompenzációs kár az útfelület a megnövekedett terhelést.
Úgy ítélik meg, kár, hogy az utak, ha újratöltés a teherautó nem azonnal a teljes útvonalat. Ez a fő nehézséget az engedélyek beszerzése, és az oka a késedelmes kibocsátásukat. Kompenzációja a kár becsült a szegmensek által autópályák:
Sok a kérelmező függ műveltség az útvonal fektetése. Felbontás teherautók túlterhelés lesz kész hamarabb, mint az alacsonyabb szintű bíróság, hogy „bejárható” a jóváhagyás iránti kérelmet, és a rövidebb lesz az útszakaszon. Kívánatos, hogy az autó az új útvonalak (nem kopott utak csökkent terhelhetőség).
Mi leegyszerűsíti a kiutazási engedélyt a átrakodás a szakmai
Bonyolult számítás meghatározása kár minden tengelyen, a járművek különböző távolságokra a tengelyek között hajtják végre a több példányban. Pontosság (fel) egy ilyen helyzetben lehet egy csomó pénzt kell fordítani a hordozót.
Anélkül, folyamatos ellenőrzés a kérelmező hozzájárulásával késlelteti a folyamatot, amíg csak lehetséges. Első felvételi vezethet igazi próbája az üzleti és a tulajdonos idegeit.
És hogyan kap engedélyt overdrive ezen a héten nem sok erőfeszítést és pénzt? Konzultáljon egy profi. Nem megengedett a bevezetése szigorúbb előírásokat, de megtanult együtt dolgozni velük.
Vállalkozásunk szakemberek, akik már régóta elsajátította a technológiát a bypass bürokratikus akadályok és nehézségek kétértelmű értelmezéseket egyes törvényeket. Tudjuk, mennyire fontos az, hogy kap engedélyt a közlekedés súlyos rakományok a lehető leggyorsabban.
Nálunk nem kell semmit extra - a csomag dokumentumok az autó (regisztráció, diagnosztikai kártya, bizonyítvány) és az útvonalat (küldő, átrakodópontok és célpont). Az eljárás körülbelül öt nap.
Most már tudja, hogy hol kap engedélyt, hogy túlterheli a leggyorsabb nélkül túlfizetések és idegi költségeket. Kapcsolat fogjuk védeni a cég „drákói” szankciók késedelmek és nehézségek a szállítás nehéz tehergépjárművek.