Energica ego superbike - elektrobayk, amely elnyelte az erő és a szépség - a motorkerékpár
Energica Ego Superbike -, hogy bevezetjük azt az olaszok, de a szépség és a kegyelem.
Elektrobayka egyre népszerűbb elég gyorsan lenyűgöző. Ez vonatkozik mind a maguk és motorkerékpárok, valamint a robogók és Minimizált különböző villanymotor. Még a híres Harley Davidson a fáradságot, hogy kiadja elektromototsikl.
Az olaszok is úgy döntött, hogy nem megy el a versenytársaktól, és a fény új elektrobayk, ami majdnem a közelmúltban egyáltalán megemlítik bayksaytah és hírek: Energica Ego Superbike.
Energica Ego Superbike - motorkerékpár, amely tartalmazza a legújabb technológiát. Ez olaszok, akik a világon a szépség és a kegyelem elég profi, mint a robogó Vespa 946, egy darab modern design - szimmetrikus éles darabot a műanyag ruhát kombinált sima, egyenes vonalak, így a kerékpár áramvonalas és ugyanakkor egy nagyon izmos megjelenés. Tökéletesen dolgozott ki minden részletet - és ez különösen értékes, mivel ez az első modell a vállalat. Látható, hogy a megközelítés, hogy a folyamat meglehetősen szigorúan és komolyan.
Ha megnézzük elektrobayk folyékonyan, figyelmen kívül hagyva a részleteket, nehéz észrevenni a különbséget a szokásos Energica Ego sportbike egy hagyományos belső égésű motorral. De a jó megjelenés, túlzott fejlesztése a motor-ig látható, hogy szükség van hűtésre, nincs kuplung kar és a sebességváltó lábak (tápegység fel van szerelve egy közvetlen lánchajtás nincs átvitel).
Ha a kormány mögött, akkor úgy érzi, hogy a kormányzási rendszer kezeli, lábtartók és motorkerékpár ülés mindegy tervezők kölcsönzött a japán sportbike. Ülés magassága 810 mm, és a tengelytáv - 1460 mm. Ezek a számok, az úton, valamivel nagyobb, mint például a Suzuki GSX-R600, de ennek ellenére, Energica Ego a vezetőülés tűnhet egy kicsit rövid, mintha.
Azon a helyen, ahol, mintha megéri az üzemanyagtartály, a visszatartott meglehetősen jellegzetes „púp” mély „bevágások”))) alatt a lábát a lovas, amely lehetővé teszi a vezető számára valóban egyesül a kerékpáros együtt, és ez jó, hogy úgy érzi, minden alkalommal. Tedd ragaszkodnak a test vezetés közben, és az alacsony beállított kormány, mint a hagyományos sportbike között, ami nagyon informatív műszerfal egy színes folyadékkristályos kijelző átlója 4,3 hüvelyk. Modern kell minden.))))))
A másik különbség, azt írd meg oly módon, a szokásos srednekubaturnogo japán sportbike Energica Ego súlya - 265 kg, de ez nem befolyásolja a kezelését a kerékpáros és úgy érezte, az út során.
Akár tetszik, akár nem kormányzott, hogy nem olyan éles, mint a benzin sport kerékpár, de ez a hiányosság mutatkozik csak nagy sebességgel.
Energica Ego felszerelt hagyományos fordított villa Marzocchi és Ohlins Monoshock korrekciók rebound és az előzetes nyomórugók. Monoshock jobbra tolódott, és közvetlenül csatlakozik egy acél vázszerkezet öntött alumínium segédváz. Kerék guruló a Pirelli Diablo Rosso II gumiból készült kovácsolt alumínium.
A turn egy kulcs Start összes e-bike rendszerek életre - ezek olyan sok van, és vyrabatyvat annyi hőt, hogy a tervezők már kifejezetten telepíteni egy kis levegő-folyadék hűtő az első kerekek mögött - azt kizárólag hűtésre elektronikus tölteléket. Kezdeni a mozgás a kulcs elfordítása nem elég - meg kell futtatni a villanymotor szorítani a fékkart, és megfullad a „Start”, akkor a motor reagál egy alig hallható zaj, és a „GO” jel jelenik meg a műszerfalon. By the way, akkor elkezd mozogni nem csak előre - egy kis kapcsoló a kormánykeréken lehet kapcsolni és vissza, mint például a Honda Gold Wing - köszönhetően ezt a lehetőséget egy motorkerékpár könnyebb menni a szűk hely van az autók a parkolóban.
Egy kis nyíláson fojtószelep és olasz elektrobayk kezd gyorsulni - hatalmas motor reagál manipuláció a gázpedál - úgy tűnhet, hogy azok közvetlenül kapcsolódnak. Meg kell viszont a fogantyú erősebb és Energica Ego ugyanabban a pillanatban ellehetetlenülését előre mutató tisztességes dinamika Sportbike a literes motorral. Mivel a tervezők biztosítja a maximális sebességet a motorkerékpár elektronikusan korlátozott 240 km / h. Elég elegáns lehetőségeket elektrobayka. Ugyanakkor, hogy gyorsítsa fel a cut-off tud különböző dinamika - ez attól függ az egyik a négy lehetséges üzemmóddal, amit választani. A legjobb dinamika a „Sport” üzemmódban a motor gyorsul valamivel lassabb „Standart”, és a módok „Eco” és „nedves” Elektronikus rendszerek prioritásként a biztonság és az utazás időtartamát. Minden a választ, és ízlés által ... ..
Ami a hajtáslánc Energica ego ez - AC motor olaj hűtés. A nyomaték lenyűgöző 195 newton, és ez már elérhető egy minimális sebesség körülbelül 4700. / Min. Reserve teljesítmény 134 lóerő. A motor fogyaszt energiát a lítiumion-akkumulátor kapacitása 11,7 kW / h. \ Energia, sajnos, nem elég hosszú - a teljes költség elég 150 km átlagsebességgel 80 km / h. Ki lesz képes elviselni egy ilyen sportbike adottságainak ilyen sebességgel. Ha megyünk a elektrobayka a sport pályán, és a maximális kihasználása képességeit, az akkumulátor nem tart tovább, mint 50 km. Mert egy ilyen luxus kerékpár, és nagyon kevés komoly hátrány. De reméljük, hogy az olaszok majd jön valami ....
By the way, az akkumulátor tervezett 1200 ciklus és a töltés három és fél órán keresztül a háztartási fali aljzatból, a feszültség 220 V, és a közvetlen töltés aktuális vállalati eszköz, amely külön is megvásárolható, a töltési idő lerövidíthető egy óra. Amikor az élet az akkumulátor élettartamát véget ér akkor olcsón lehet cserélni egy új hivatalos kereskedők.
Súlyos dinamikus jellemzői elektrobayka Energica Ego kénytelen tervezők beállítani vállalatok erős fék Brembo. Használt négy első tartót és két 320 milliméteres perforált tárcsa, hátsó - ez segít egy lemezen átmérője 220 milliméter, és egy két dugattyús féknyereg. A készlet tartalmaz továbbá a blokkolásgátló rendszer Bosch.
Azt hiszem, egyértelmű, hogy mindez pompa nem lehet olcsó - a termelők kérnek ez a kerékpár, vagy a sok nem kevés 26 000 euró, akkor egyértelmű, hogy nekünk fog tenni még drágább (az árak tartalmazzák az összes adót, vám- és egyéb xp ... ..), és nem mindenki engedheti meg magának azt a luxust, ... ..