Eltávolítása és tisztítása a részecskeszűrő a dízelmotor és egy fotó - egy könnyű dolog

Használata a dízelszemcseszűrő

Eltömődés a részecskeszűrő meghajtású járművek dízel motorok, gyakran fordul elő abban az esetben, az automatikus működés rövid tartományokban. A szűrő nincs ideje felmelegedni normál üzemi hőmérsékletet, hogy teljesen megszüntesse a felhalmozódott korom. Ha ezt a problémát meg kell tisztítani, vagy törölje a részecskeszűrő a dízelmotor.

Autótulajdonosok a dízel autók tudnia kell - ha a tisztító elem eltömődik, a készülék automatikusan aktiválja a regenerációs funkciót. Ez azt jelenti, hogy ahhoz, hogy magasabb a kipufogógáz hőmérséklete a gépjármű elindul befecskendezett üzemanyag. Ha a regenerációs folyamatot nem lehet végrehajtani valamilyen okból a DPF (dízel részecskeszűrő diesel szűrő) eltömődött minden út több, ami a teljesítmény lehet nulla.

DPF jel a műszerfalon

A tisztítási eljárás

Tisztítása ezt az elemet kell elvégezni, ha olyan súlyos problémák merülnek fel, vagy karbantartás során az autók. Az elmúlt években számos speciális termékek az autóipari piacon, amelyek célja, hogy megakadályozzák az eltömődés a DPF.

Ami az élettartam, ez határozza meg a frekvenciát az égő elem. Ha ez a folyamat nagyon gyakran előfordul,, hogy sok lesz örökké égni katalizátor. Azaz, ha beszélünk a tudomány nyelve, az csak csökkentheti az üzemi hőmérsékletet ennek az eljárásnak, és növeli kilométer közötti égés nagyobb mértékű erőforrás-hasznosítás DPF.

az átlagos erőforrás elem maga tervezték 120-150.000 km futás a jármű, és sokkal kevesebb - 180 ezer. Ezen túlmenően, az élettartam nagyban függ a normális és helyes működését a motor, valamint a stílus autóval, és talán a legfontosabb - a kiváló minőségű tankolás. Ezért a kifejezés használata az elem miatt nem megfelelő működése a motor nem éri el a 100 ezer km.

A hozzáadott adalékanyagok az üzemanyagtartály DPF

DPF tisztítási folyamat legkedvezőbben korai szakaszában alkatrész szennyeződést. Ez az eljárás célja, hogy javítsa a kapacitását, illetve - meg fogja oldani a problémát, és az alacsony motorteljesítményt.

Tisztítás elem olcsón előállítható szinte bármilyen szolgáltatást, ha a szűrő eltömődött csak most kezdődött el. Tudod is megpróbál megszabadulni a saját problémáit, újra, ha a DPF szennyezett korai szakaszában. Nagyjából elmondható, hogy az alkatrész egy rács, amely működése során az automatikus üzemanyag égéstermékek eltömődik. A tisztításhoz akkor egy különleges adalékanyag, töltse fel a tartályt a jármű és összekeverjük az üzemanyag.

Kipufogócső található, amely DPF

Van egy másik megoldást a problémára - ez az eltávolítását a DPF. Részletekkel, tegye a következőket:

• szétszedni, azért, hogy az ismertetett tevékenységeket használati utasítás;
• komponens ázni egy ideig speciális vegyi anyagok (15 perctől néhány óráig függően szer);
• fújja ki nagy nyomás alatt;
• meghatározott elem vissza a helyére.

Tisztítható?

Az utóbbi években egyre több cég már elsajátították a technikát a mosás dízel részecskeszűrővel. Így a tulajdonos az autó, anélkül, hogy megvásárol egy új elemet. By the way, ez a gondolat költséges lesz a vezető számára: Attól függően, hogy a gépkocsi gyártója DPF kerülhet 60-150 ezer rubel (17-35.000 hrivnya).

Figyelem! Mosás DPF semmiképpen nem lehet vízzel, különben a motor meghibásodása garantált! E célból külön forrásokat használnak.

Folyékony Step 1 és Step 2, és egy próbát öblítéshez elem

Mi a mosási folyamat? Tisztításához az elem használandó speciális tisztítószereket, fecskendeznek a nyílásokon át a DPF maga és oldására bennük felgyülemlő égéstermékek. Így, az összes korom égett közvetlenül a rendszerben. Tekintsük ezt a folyamatot lépésről lépésre:

1. Elsősorban a kipufogó rendszer szükséges eltávolítani a nyomásérzékelő és a hőmérséklet-méréseket.
2. Ezután, a nyíláson keresztül van behelyezve egy speciális szonda, amelyen keresztül a DPF maga permetezzük a tisztító oldatot. Ha a szűrő nem lehet eltávolítani a kapcsolódási hely kell használni lúgos víz alapú megoldás. Ez kötelező betartását tűzvédelmi előírásoknak.
3. Ezt az eljárást meg kell ismételni többször időközönként körülbelül 5 másodperc szünetet. Ez biztosítja, hogy az oldat kezdett hatást. Tisztítóhatás növelése érdekében a szondát kell forgatni a tengelye körül, és rendszeresen mozog előre-hátra.
4. Továbbá, a mosófolyadék veszünk, és a másik szonda és a folyamatot addig ismételjük, minden alkalommal időközönként. Így minden égéstermékeket a DPF oldott és elosztott a tisztítóelem olyan módon, hogy azok ki lehet küszöbölni a regenerációs eljárás során.
5. Amikor a folyamat befejeződött, és az érzékelő a helyén van, szükséges, hogy egy próbaüzem-jármű legalább 20 percig, majd elindítja a regenerációs folyamat. Vagy ez az eljárás indul automata üzemmódban a motoros rendszer.

Az eltömődött részecskeszűrő

mosás DPF előny, környezeti biztonság a folyamat. Leégett égéstermékek ne kerüljön a környezetbe, de megszűnik az eljárás során.

Fontos! Ne próbálja meg saját öblítő szűrőbetét nélkül elegendő tudással és felszereléssel! Mosás kell végezni a speciális állomás, ahol a mester alaposan ismeri az összes árnyalatokat a folyamat.

Mint már említettük, az új DPF érdemes egy csomó pénzt, különösen, ha beszélünk szűrők, az eredeti termelés. A csere folyamat nem okoz különösebb nehézséget, és lebontják a régi és telepíti az új elemet. De a hazai autósok elvégzi az intézkedések nagyon ritka. Ez elsősorban annak köszönhető, hogy a magas költségek részei.

Sokkal gyakrabban, mi autósok nem vették igénybe, hogy távolítsa el a DPF - ez a módszer az elmúlt években egy jó megoldást a problémára a szennyezett alkatrész. Sőt, a termék eltávolítása csökkenti a dízel üzemanyag-fogyasztás, mint a vezetőnek nem kell utazni időről időre magasabb fordulatszámon a regeneráció. Szintén szétszerelés elem növeli a kapacitását a jármű és elfelejteni a kockázata kimenet a hajtómotor eredményeként eltömődés a szűrő részeit.

Új kicsomagolt DPF

Mik az előnyei, hogy a vezető eltávolítására részecskeszűrő:

• elveszett hibák vészüzemmódban kapcsolódó DPF;
• megállítani regenerációs eljárás, aminek eredményeként az olajszint már nem növekszik, és vezetés közben a forgalom a kipufogó nem megy fekete vagy kék füst;
• akkor nem kell várni, amíg a végén a regeneráció, ha sürgősen kiszorítják az autót, és nem egy újabb „szél” kilométert DPF tisztítás.

Ha úgy dönt, hogy csináld a kezüket, a folyamat maga kell elvégezni több lépésben. Ismét nem rendelkezik a szükséges tapasztalattal, ne csináld magad. Abban az esetben, hibák javításáról is sokkal többe.

eltávolítása módszerek

1. A fizikai eltávolítását a komponens. El kell jutni arra a helyre, DPF helyét, és segítségével darálók vágni öbölben egy szűrőbetét és katalizátor. Továbbá, a helyén egy speciális kell csatlakoztatni flash-szuppresszor, vagy pedig lehet hegeszteni egy egyszerű darab fémcső. Szerelése lánggátlóiban javítja a tartósság, a kipufogó rendszer egészének és különösen a kipufogódob. Emellett növeli a motor teljesítményét és a kipufogó hang lesz sokkal nyugodtabb.

Petr Semenovich munkatársaival megvitatni módszerek eltávolítására szemcsés gázolajszűrő

Szoftverösszetevővel eltávolítását. Annak érdekében, hogy elkerüljük a hibákat az elektronikus motor egy darab hegesztett fém cső vezérlőegység hozzá kell adnia egy intézkedés kipufogógáz hőmérséklet-érzékelő és a lambda-szonda. Ezen felül, miután eltávolította a DPF van, hogy a chip-tuning a jármű, hogy megszüntesse a fekete égéstermék. Azonban eltávolítása után a motor nem ilyen „szeszélyes” a szolgáltatást, de a garancia a gyártótól kell elfelejteni.

A eltávolítása egy workshop folyamat kell fizetnie, összesen mintegy 30 ezer rubel (7-10 ezer hrivnya). Minden attól függ, az elem elrendezése (a motorháztető alatt, vagy az alján).

Aleksandra Novikova „eltávolítása a dízel részecskeszűrő Renault Megane autó”

Kapcsolódó cikkek

• Tisztítás részecske szűrő a saját kezét