Elsődleges diagnózis befecskendezésű motorok vázák, auto villanyszerelő
Nagyon veszélyes a injektorok a „Booster” és egyéb kockázatvállalásra étkezés. Ha a helyzet az ilyen jellegű szolgáltatások „otbrykatsya” nem lehet, akkor teljesen le az akkumulátort a terminálok - ebben az esetben a kockázat minimális.
Nem ajánlott, ha feltétlenül szükséges, hogy szüntesse meg a földelő vezeték - ilyen intézkedés vezethet összemosódásának az adaptív információk ECM. Ha kellett, hogy az utazás, meg kell próbálni, hogy volt egy ideig kevesebb, mint egy perc alatt. Amikor újra csatlakoztatni a tömeg meg kell adni, hogy a motor alapjáraton körülbelül három percig.
Töltés - kezdő eszköz, amely képes az ismeretlen eredetű ártalmatlanná ECM miatt túlzott kiindulási feszültségingadozás.
Ha a hajtómű gép el van látva egy átalakító kezdetén, vontatási üzemanyag kerülhet a katalizátor égésű ott, és ennek megfelelően károsítja a katalizátort.
A jelenléte a lambda szonda ró fokozott követelményeket támaszt a benzin minőségét (túlzottan ólmozott üzemanyag vezet pereobagascheniyu keveréket ECM hibás működés, a motor túlmelegedés és így tovább.).
Starter tekercset, de a motor nem indul
Ellenőrizze az állapotát és működését a főtengely érzékelő, amely mindenekelőtt vizuális integritásának elemzésére az árnyékolás és a vezetékeket. A belső ellenállása az érzékelő kell lennie a tartományban 600-1000 ohm. Közte és a szinkronizálás hajtómű távolság nem haladhatja meg a 1,5 mm-t.
Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú a hang munkáját. Ha nincs hang, majd tesztelni áramköröket 12B bepereli őt közvetlenül. Ha a szivattyú bekapcsol, akkor érezhető nyomás gumicső, és ha kikapcsolja a nyomás nem esik le túl gyorsan. A jelenléte a szag a benzin jelezheti azt, ha a nyomásszabályozó.
Amikor ellenőrzi a szikra gyertyák megbízható érintkezést a tömeges (különben fennáll a veszélye az égési ECM). Intézkedés is, a jelenléte a bemeneti feszültség a tekercs terminálok, valamint a másodlagos rezisztencia (4-6 com).
Amikor ellenőrzi bortseti tápfeszültség és a motor legyen körülbelül 14 (ha az önindító nem kevesebb, 8B).
Ne felejtsük el, hogy csak torzítja az ECM csatlakozóit.
Próbálja meg elindítani a motort a gázpedál kismértékben csökken. Ha a motor indításakor, a probléma abban rejlik, hogy a SZER vagy hibás az egyik érzékelő (gyakran hűtőfolyadék érzékelő). Ha a pedál felengedésekor a motor leáll - a beállítás ellenőrzése a huszadik vezérlő kábelt.
Egy speciális szonda értékelik injektor kontroll. Ha nyomon ellenállás mérő hibás fúvókák körülbelül 12-20 Ohm.
Egy másik változat szerint lehet kísérletezni kihúzza a maximális számú érzékelők (kivéve a szinkronizációs érzékelő), és megpróbálja elindítani a motort különböző kombinációkban.
A motor beindul, nehezen
Ellenőrizzük a gyújtás áramkört, és mindenekelőtt, a nagyfeszültségű része (szikra állam, nagyfeszültségű vezetékek, a nem-szén betétek, repedések stb.).
Ellenőrizze a hűtőfolyadék érzékelő leolvasott (fasz paraméter) - eltérés nem haladhatja meg a 5-6 ° C-on
Check leolvasott fojtószelep pozíció (THR) - A mértéke a gázpedál lenyomása leolvasott kell változhat 0% 95-100%.
Ellenőrizzük a hőmérséklet-érzékelő (TAIR paraméter).
Esés, ugrás, alacsony gázreakcióval
Ismét, ellenőrizze a feltétele a fúvókák. Különösen 2500 rpm tiltsa fúvókák és mérjük egy csepp fordulat - ha kikapcsolására az egyik henger fordulatszáma csökken túl más, lehetséges, hogy pontosan emiatt a fúvókát.
Ne zavarja, hogy értékelje beállítás a gyújtás időzítését.
Abban az esetben, hirtelen sebesség Ön közreműködése nélkül - ellenőrizze a vezetékeket fog adaptációja érzékelők és fázis szinkronizálás HF.
Szokatlanul nagy üzemanyagfogyasztás
- Gyertyák ideje változtatni;
- Zalipla fúvóka;
- Szeszélyes érzékelők és a hűtőközeg DMRV;
- Hibás fázis érzékelő (ha jelen van).
instabil alapjárat
Ellenőrizze a levegőszivárgást bejárási DFID, és természetesen ő DFID.
L-ellenőrzés próbával. Lehet, hogy módosítani kell az összetétele a sweep egy potenciométer.
Ellenőrizzük a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő.
Ellenőrizzük a fojtószelep helyzet érzékelő nulla helyzetbe.
Visszük a teljes körű vizsgálat dugók.