Első indítás után a tél - motospets
Hurrá indul a szezon!
Miután telelő sok motorkerékpárok nem zavedutsya, ebben a cikkben fogjuk nézni egy ilyen esetben.
A bonyolult Start tapasztalható szinte minden karburátoros motorokhoz. És ez rendben van, hosszú tétlen területen (több mint 2 hét), a benzin elpárolog az úszóház karburátor, és nyitás után benzokrana idő kell kitölteni. Először úgy nélküli motorkerékpárok üzemanyag-szivattyút.
Ha van egy motorkerékpár Egy egyszerű üzemanyagszelepet egy zászló, a motor beindítása előtt, fel a dobozt a helyzetben «ON», várjon néhány percet, elkezdjük a motorkerékpár.
Sok japán motorkerékpárok, auto benzincsapot (vákuum), csak akkor működik együtt a motor működése, a szelep zárva után azonnal a gyújtás ki van kapcsolva. Működési elv: ha a motor fordulatszáma vákuumot hoz létre a szívócsatorna (gumicső között a karburátor és a hengerfej), egy kis vákuumcső továbbítjuk a csapot, vákuum szelep nyit - benzin csepegtető.
A Honda általában fel két lehetőség vákuum szelepek: első- működik csak az „a” és „off” módban a második zászló 3 állás «MENET» - nyitott, «KI» - zárt és «RES» - tartalék. Tartalmazza tartalék üzemmódban, miután a fő tartalék üzemanyag általában 2-5 liter számítva a parttól mintegy 30-70 km-re a legközelebbi benzinkút.
Üzemanyag lehet tölteni a karburátor 3 módja van:
- Az összesen «MENET» köteles csavarja motor karburátor töltésére üzemanyag, egy ilyen módszer alkalmas motorkerékpárok egy jól feltöltött akkumulátort.
- Húzza ki a levegőcső és mesterségesen létre vákuumot, például egy orvosi fecskendő.
- Húzza ki a benzoshlang a csapból fecskendővel, és öntsük az üzemanyag a porlasztóba. Mi csatlakozni az egészet újra, és megpróbálja.
A kutak és Kawasaki szelep három helyzete «MENET» - nyitott, «RES» - Terület és «PRI» - kénytelen megnyitni csapot (ebben a helyzetben, az üzemanyag áramlik el a vákuum szelep).
Ha van egy motorkerékpár ismert, hogy működik-e a tartályban az üzemanyag, az akkumulátor feltöltődött, indítsa be a motort a következő algoritmus: nyitott szelep, tele volt a karburátor üzemanyag 2-szer hirtelen kinyitotta a gáz (van értelme, ha a keringető szivattyú a karburátor), ellenőrzött gomb Motor leállítás ellenőrizze a helyzet a sebességváltó üres lefordítani, ha szükséges, tartalmazzák a gyújtást, van szar (vagy öntet), Suzuki nem szabad elfelejteni, hogy húzza ki a kuplung, meredek starter. Ha 10 másodpercen belül, a motor nem indul, egy kis szünetet, és próbálja újra. 4-5 sikertelen próbálkozás, hogy a hosszú szünet. Meg kell adni az indítómotor lehűljön, és vissza az akkumulátort. Sajnos, az akkumulátor nem örök, és üljön le, hogyan kell kezdeni a motorkerékpár egy további tápegység le van írva a cikkben: „Hogyan gyújtsuk meg a motorkerékpár egy autó? "
- üzemanyag nem tartozék
- nincs szikra
Ha még nem sikerült a motor magát, vegye fel a kapcsolatot, akkor mindig segít. Van egy vontatót és a szükséges alapot a karbantartási és javítási motorkerékpár.
Mi olyan technológiai műhelyünkben csökkentett sebességgel 1000 rubel.