Első felfüggesztés eszköz Lada Kalina
Első felfüggesztés Lada Kalina autók jelentősen különbözik a korábbi években. Ebben a cikkben talál egy rajzot és leírást a jármű első felfüggesztés kialakítása.
Reakcióvázlat első felfüggesztés Kalina
1 - egy fedelet; 2 - Golyóscsapágy; 3 - tartógyűrű; 4 - egy anya a csapágy agy; 5 - védőkupakkal; 6 - hub; 7 - a csapágy agy; 8 - knuckle; 9 - elsőkerék disk fékezőmechanizmussal; 10 - a fék pajzs; 11 - egy anya; 12 - az excenter (kiigazítás) csavar; 13 - elforduló kar; 14 - egy rugót az első felfüggesztés; 15 - a lengéscsillapító rúd; 16 - a felső rugós csészét; 17 - főtealátámasztó a lengéscsillapító; 18 - anya lengéscsillapító rúd; 19 - főtealátámasztó csapágy lengéscsillapító; 20 - pad tavasszal; 21 - egy puffer löket első felfüggesztés tömörítés; 22 - egy védő burkolat; 23 - Támhenger; 24 - első kerék hajtótengely; 25 - egy kart a rögzítő egy párna anti-roll bar; 26 - nyújtás az elülső felfüggesztés; 27 - Rod stabilizátor rúd; 28 - Első stabilizátor rúd; 29 - egy elülső lengéscsillapító kar
referenciaadat
Angles az első kerekek terhelés alatt 320 kg-os:
Camber, jégeső
Első felfüggesztés eszköz Kalina
Első felfüggesztés VAZ 1117 1118 a 1119 - egy független, teleszkópos hidraulikus felfüggesztés rugóstagok, csavar kúpos tekercsrugók, alsó lengőkarok fogszabályozó és stabilizátor bar.
Az alapja egy szuszpenzió lengéscsillapító, az alsó része, amely össze van kötve a kormánycsuklóra két csavart. kerékdőlés szöge állítható felső csavart. Szintén az első spirális kúpos rugót, poliuretán puffer a sűrítési ütem, valamint a felső támasztólábat-Ki és csapágy egységet.
A felső támasz van csatlakoztatva a csésze test sárvédő három önzáró anyát. A tervezés jelentősen eltér a tartószerkezet, amelyeket használt VAZ 2108-2110 járművek:- Ehelyett a támcsapágy van szorítva acél hüvely telepítve van, indítsa vulkanizált gumiból, hogy egy sor támogatást, amely lehetővé tette, hogy megszüntesse holtjáték és egyéb hangokat.
- Axiális golyóscsapágy, amelynek átmérője nagyobb, és más tervezési. Nem található a felső csapágy és a tavasz és tárolt sűrített helyzetben, amely lehetővé teszi, hogy megszüntesse hiányosságok és kopogtatnak. Fokozott csapágy élettartamát növeli az érintkezési felület a golyók és a futópálya.
- Elforgatásával a kerék lengéscsillapító test együtt forog a tavasz. Ebben az esetben a lengéscsillapító rúd álló helyzetben marad kapcsolatban a vezető rúd csillapító persely visel kevesebb.
Kétsoros ferde hatásvonalú golyóscsapágyak zárt típusú szerelt a csuklót és rögzíthetők két rögzítő gyűrű. A belső csapágygyűrű szerelt szoros illesztéssel kerékagy. A művelet a csapágy nem állítható. Nuts kerékagyak megegyezik azzal jobbmenettől.
Stabilizátor rúd egy rúd készült rugóacél. Mindkét végén a stabilizátor rúd csatlakozik az alsó lengőkarok révén az állványok gumi és gumi-fém kötések. Rod a középső részén kapcsolódik, hogy a test a korona Stein keresztül gumi párnák.