Ellenőrzés műszaki állapota a motor bund priusza, bosszankodik előzetes karbantartás és javítás
Műszaki állapota a motor függ a gépjármű utat, hogy egy-evremennosti-ügynökség rendszeres karbantartást, minőségi működés onnyh felhasznált anyagok, valamint a minőségi javítás.
Állapotának nyomon követéséhez MOTOR la rendszeresen, működés közben a jármű. Prizna-kami üzemzavarok lehet: olaj jelenléte-ka-pel helyszíni parkoló; ellenőrző lámpa világítás nem használhatósági a motor vagy a sürgősségi figyelmeztető lámpa NYOMÁS betétek olaj, abnormális-edik hang (zaj, kiegyenlítve) a motor működése során; füstös kipufogó; Mozgás-nyilak mutatót schenie párologtató-ry a piros zóna; megnövekedett olajfogyasztás jelentős áramkimaradás. Az azonosító legalább egyike a felsorolt indokok kell, hogy végezzen egy részletesebb ellenőrzést. Körülbelül ellenőrzi a műszaki állapota a második motor rendszerek chi-olvadás az érintett szakaszok a fejezetben a „Motor és a rendszer.”
Értékeld műszaki állapota a motor nagy pontossággal lehet a külső jellemzők és a rendelkezésre álló berendezések (compressometer, nyomtáv, műszaki sztetoszkóp).
- Készítsük el a jármű munka elvégzésére.
- Ellenőrizzük a motor tetején, a gödör vagy kecskelábú alább. Olajfolttal találkozunk-telstvovat a kopás a fókák vagy tömítéseket.
- Indítsuk be a motort, és így egy figyelmeztető lámpa vészhelyzet olaj-ment ki kell aludnia. Ha a figyelmeztető lámpa világít alapjáraton után a motor meleg, és off-CIÓ majd növelje a motor fordulatszámát, esetleg kopott: shes-Terni olajszivattyú, a nyak, a főtengely csapágy a forgattyús lete és hajtórúdcsapágy Ha a lámpa világít, a WHO -Használható hibás rendszer elmosódás-Ki-érzékelő vagy a sürgősségi davlensh olajat. Ellenőrizze az olajnyomás a motor kenési rendszerét a teljesítmény mérése.
Működés kellően jellemző alatti nyomáson olaj a kenési rendszer eredményez a motor komoly károsodást.
4. Miután a motor felmelegedett hallgatni az ő munkáját.
Diagnosztizálása motor hibák hallás kényelmesen segítségével technikai sztetoszkóp. Ezt fel lehet használni, hogy pontosan meghatározzák a forrás dovolt ronnego állandó zaj.
A sérülések elkerülése érdekében, a következő művelet végrehajtását, ne érintse meg a mozgó alkatrészek a motor (csigák, öv), vagy a zsugorodás-Dautriat melegítjük motor alkatrészek.
5. Ha a külső hangokat sztetoszkóp határozza meg a területet, ahol a hang jobban hallható. A természet a hang és a helyét a zajkibocsátás határozza meg lehetséges a hang forrását és az esetleges meghibásodás.
Clip-clopping csengő hang alatt tetők Coy hengerfej általában azt jelzi, NEIS-finomított lash a működtető szelepek (56 ,. „Hydro-nyomógombokat - ki- és beszerelése”), egyenletes zaj a vezérműszíj terület tanúja ÁFA a kopás a csapágy-tyazhnogo és vezetőgörgők vagy a csapágy pumpa hűvös forráspontú folyadék. Egy Stookey alsó Cha-STI hengerblokk és az olajteknő oldalán, rosszabb növekvő sebességgel-to lenchatogo tengely okozott hiba-ness főcsapágy. Így, mint általában, az alacsony nyomású olaj kenési rendszer. Alapjáraton a hang - halkan, és a növekedés a sebesség növeli a hang. Ezzel éles megnyomásával a gázpedált motor olyasmi, mint egy hörgés - típus „gyr-rr”. Szinkronhangja kopogás szekunder óra látnia henger okozott NEIS-finomított rúd podshipni-Ing. A ritmikus hangja fém henger tetején hallható minden módban lépések-te és a növekvő motor terhelése okozta meghibásodás a dugattyú csap. Némítva kopogás-CIÓ tetején a hengerek Qi, hogy blokkolja hideg MOTOR les alábbhagy és eltűnik melegítés hatására, kopásálló-shennymi dugattyúk és a henger-E is okozott. A be nem szervizelhető csapágyak és az ujjak vezet hiba a motor.
6. Ha a megnövekedett olaj fogyasztás és szivárgást talált a következő:
a) a motor felmelegszik az üzemi hőmérséklet;
b) válassza le a forgattyúház szellőztető csövet a fojtószelepház;
c) tálca a tömlő papírlap; Ha úgy tűnik, a tömeg-lyanye foltok, kopott henger-dugattyú-csoport; izno fokú sa szerint határozzuk meg a kompressziós a hengerek Qi;
d) ha a szellőztető rendszer az olajköd nem adja át-ok megnövekedett olajfogyasztás lehet lehúzó sapkát. Ebben az esetben az autó lesz füstös kipufogó.
A motor a henger kopott chi-dugattyú csoport NEIS értékű lehúzó Kolpachev kami vagy gyenge felső Liw vezet amiatt, hogy a katalizátor és az oxigén koncentráció-érzékelő.