Elektromos szervokormány - mechanikai sérülések
Sok elektromos munkák elvégzése azok autók figyelmen kívül hagyja a szabályokat és előírásokat. Nevezetesen - a „le az akkumulátort.” És ha bizonyos esetekben a legrosszabb dolog, ami megtörténhet egy kiégett biztosíték, majd amikor dolgozik blokkok kapcsolatos a kormánykerék, például evező egység, akkor kap, de nem eltávolítható! hiba blokk 44:
Szervokormány:
00566 - Működési mód szervókormány
003 - mechanikai sérülések - hibajelzés ON
Red kereket egy rendes és hármas sípszó induláskor.
Az Elsa szigorúan előírja, hogy ha dolgozik a kormánykerék nem lehet tenni:
Vigyázat!
Ha egy univerzális csatlakozó le van választva a kormányszerkezet, ez nem megengedhető, hogy hajtsa végre a következő lépéseket:
csatlakoztatása Akkumulátor
Kapcsolja be a gyújtást
spin kormánymű
Spin kormányoszlop
Ezeket az elemeket kell venni, különben maradandó károsodást okozhatnak.
Az a tény, hogy tudjuk, hogy érzékelő G85 kormányrudat kormányoszlop egység, hanem a vasúti költség nyomaték érzékelő a kormánykerék és a kormány tengely maga is egy csavarás a rack-kapcsolat.
Szerint a különbség érzékelő adatok a kormányoszlop egység és az érzékelő az állvány DAE erőt méri a kormánykeréken. Így például. ha eltávolítjuk kormányrúd kormányoszlop csavar gyűrű egység
G85 szerelvény J527
2 talált hibát:
00.750 - MIL
012 - elektromos hiba egy lánc - Szabálytalan
1 hiba:
00566 - Működési mód szervókormány
003 - mechanikai sérülések - hibajelzés ON
Ezután gurulást a firmware verzió 1002