Egy elektromos fűtés a jármű
Gyártása elektromos fűtés a kezével.
Az első gondolat, ami akkor történt, amikor azt szeretné, hogy egy hősugárzó, hogy mindegy, és ez talán lehetséges, hogy összeszedje magát. Kiszámítására szolgáló képletek a hőt a spirál fűtőelem van. Eleinte szükség van, hogy meghatározzuk a kapacitás, van ez lesz körülbelül - 200 watt, azaz, a jelenlegi erőssége 16 A. Ezen túlmenően, shtangeltsirkulem kell mérni az átmérője a huzal, amelyet használni a fűtőelemet, vettünk egy régi villamos, diamterom 0,45 mm.
Számítás Nikrómhuzal hossza alkalmazásra egy elektromos motor egység fűtő
(P = I * U = I * I * R) ** vagyis viszonylag Esetünkben így 200 = 10 * 10 * R, ellenállás a fonal, hogy 2 ohm. (R = (1,27 * q * l) / (d * d)) ** ellenállású nikróm q = 1,1, azaz 2 = 1,397 * l / 0,2025 L = 2 / 6,89 = 0,29 m. Ezekkel a képletek ** akkor ülepedni kiszámításához minden erő és fűtőberendezést bármilyen átmérőjű Nikrómhuzal.
Rajongók használt elektromos fűtés a járművet.
Ha a vezeték körülbelül minden világos, hogy a kiválasztott rajongók szinte empirikus megoldandó probléma csak a segítségével az intuíció és a kísérletet. A ventilátor legyen, először is, a 12 V tápfeszültség előfordulhat Számítógép ventillátorok. A kimenet a légáramlást kell hűteni végtelen melegítő, úgy, hogy azok nem égett ki, és úgy, hogy a levegőbefúvatásos még meleg.
Ez valószínűleg azt nekem később, és egy lehetetlen feladat, de akkor nem tudtam róla. Gyűjtse rendszer állíthatja be a ventilátor tápegység áram lehet és van értelme, de úgy tűnt, hogy talán nem is éri meg, ennek következtében a túlzott áremelkedés és összetettsége a projekt - a gépkocsi fűtését.
Ennek eredményeként, a két Textolit lemezeket vágtunk közéjük három csavarok és anyák vannak befogva, és megfeszített ventilátorok Nikrómhuzal. (30 cm), miután a Test fűtő készült saját kezűleg, az eredmény nem elégített ki, természetesen a levegő fúj, de nem meleg. Grasp különbséget a hőmérséklet - hőátadás huzal és a levegőáramot, hogy áthalad rajta, elszállítja hő és nem sikerült. Úgy döntöttek, hogy megvásárol egy fűtőberendezés a boltban.
Soros elektromos fűtőtestek autó
Az áruház szerezte fűtő gyártott Tajvanon.
A megjelenés meglehetősen szilárdan össze. Egy szabványos csatlakozóval csatlakoztatható a szivargyújtó is van egy konzol, például a napellenzőre.
A tesztek azt mutatták, fűtés elég jól, de bizonyos hőmérsékleti körülmények között. Így -15 és -12 fok kapacitását ahhoz, hogy helyileg leolvasztás a szélvédőre, alacsonyabb hőmérsékleten, akkor valószínűleg már használhatatlan. Ezen túlmenően, a következtében, figyelembe véve a fűtőelem a foglalatába nyílások légcsatorna észrevette, hogy nincs egyértelmű huzal fém háló, mint látható a kerámia alap. Azaz, talán van némi hőtehetetlenségük elem, amely felmelegítjük, majd fújt, azt is nem veszik figyelembe egy rögtönzött autó félklímaszekrényt.
Részletek alkalmazásáról szóló az elektromos fűtés
Általában megvették fűtő nem bántam. Bár voltak használatának korlátozását extrém hideg következtében a hiábavalóság, de hőszolgáltatás alternatívája, ahol szükség van, a ventilátor hasznos volt. Következtében a hordozhatóság, akkor mindig lefagy fűtő rá a napellenző, hogy segítse a kályha leküzdésére jég a szélvédőre, vagy dobja a lábát a hátsó utasok, ahol meleg levegőáram standard kályha szinte nem éri el.
Korábban, a motor mosás szolgáltatások (motortér) a kezével, és az autómosó 9 Következő autós kis trükköket, amelyek segítségével gyorsan javítani az autót