Cseréje hátsó henger
Oldal: 1 2
automatikus clearance-beállító eszközt van elhelyezve a kerék hengerben.
Fő elem egy osztott befogó gyűrű 3 szerelve a 4 dugattyú között 10 váll és a ütközőcsavar 5 két kekszet távolság 1,25-1,65 mm. Nyomógyűrű 9 tárgyakat beillesztjük a hengerbe szoros illesztéssel, amely egy nyíró gyűrűt a tükör henger legalább 343 N (35 kgf), amely meghaladja az erőt a 3 dugattyú és a szorítórugó fékbetét 7
Amikor a kopás miatt, bélések 1,25-1,65 mm-es rést teljesen kiválasztva, a gyöngy a felfekvési csavar 10 nekinyomódik a peremgyűrű 9, ahol a nyomógyűrű mozgatjuk dugattyú mögötti a kopás összeget.
A felmondás a fékerő dugattyú a szorító rugók mozgatják az megállítani egy váll kekszet nyomógyűrű
Így automatikusan tartani az optimális hézag a cipő és a dob
kerékfékhengereket
Ellenőrizzük a tisztaság a munkafelületek a henger, a dugattyú és a tolóerő gyűrűk. A felület legyen tökéletesen sima, így nem fordul elő, a folyadék szivárgását, és idő előtti kopás a tömítések és a dugattyúk. Hibák a tükör henger megszünteti átfedésben vagy őrlés. Azonban, a növekedés a belső átmérője a henger nem megengedett.
Részletek az kerék henger 1 - dugattyú egységet; 2 - hengerházat; 3- felfekvési csavar; 4 -upornoe gyűrű; 5 - keksz; 6 - tavasz; 7 - a támogatási csésze; 8 -uplotnitel; 9 - a dugattyú; 10 zaschitnyi sapka be- az ütközőcsavar 3 rugók 6, 7, és a csapágygyűrű 5 kekszet.
Ha szükséges, cserélje ki a sérült alkatrészeket újakra
8. A tömítéseket újakra. Ellenőrizze a védőfedőknek 10. és szükség esetén cserélje ki