Cseréje a víz (szivattyú), a szivárgás megszüntetése fűtőelem (kazán)
Jó minden napszakban. Ebben a téli, mert a nap elment a garázsban Kalinka, hogy menne a „Leroy-Merlin”. Hajtású gépkocsi (legfeljebb + 5-10 ° C) nem sokat melegíteni, majd hozzászoktak. Elkezdtem, és hallottam egy susogó hangot. Ha úgy gondolják, hogy „pumpa”. Mint korábban megváltozott vezérműszíj és görgő, valamint a generátor szíj. Elnyomta az autó csak abban az esetben a generátor szíj meglazult, és újra kezdte zörgés eltűnt. Akkor lazított vezérműszíj susogása vált csendesebb, de aztán eltűnt szinte nulla. Itt látható a zaj forrását! Vezérműszíj lazított annyira, hogy lehetséges, hogy ellenőrizze a tárcsa „szivattyú” a játék. Twisted, húzta csiga „pumpa” kéz játszani (hörgő lehet hallani, de a szivárgás a hűtőfolyadék nem volt). generátor öv húzta, húzta az időzítés, mint ami a „pumpa” nem zajt, így utazni a mai napig. Télen, az elején egy másik szivárgás hűtőfolyadék a takaró alól, „pot”, azt hiszem, ugyanakkor vizsgálja meg az okát.
Kiszivárgott fagyálló, ő volt „a szivattyú”.
Visszavonta vezérműtengely szíjtárcsáját, feszültség szíjtárcsa és az időzítés lemezt
Itt van a székhelye a vízszivattyú
"Pump" natív VAZ-2108 MAL (7 pengék és csomagolva).
Vettem egy ilyen 800 p.
Options. Fektetése parafa. Van egy lapot a TCI és a matricát a doboz.
Szivattyúk 21116 és 2108
Járókerék szivattyúk 21116 és VAZ-2108
Én illeszkedik az új szivattyú
Ebben a Store nem található, vettem 8 kések és egyéb 21116. Install „pumpa” előre megtisztított székhelye a régi bélés, zsírtalanítani. Mindkét oldalán a tömítés okozott egy nagyon vékony réteg tömítőanyag. Létrehozott egy „szivattyú” a helyén, és minden mást. Oldottam meg a problémát a „pot”. O-gyűrű a idővetemítés. Alkalmazni egy vékony réteg tömítőanyagot a gyűrűt, és cserélje ki a fedelet. Töltött fagyálló. Eltávolított légzsilip 5 percig. Húzza ki a tömlőt a fojtószelep, amíg a folyadék megy. Ő felvette a vezérműszíj technológia (húzza az övet, míg a feszítőgörgő, amíg nem kezd nem görget kezét a biztonsági öv), és nem mint meg van írva a primer erőfeszítéseket tenni két ujjal 15-20 H az övet. Kezelni különleges övek. összetételét. Autó felmelegedett az üzemi hőmérsékletet, ami megnyitja a termosztát és a terhelés fan (tettem a 92C), de a ventilátor nem töltődött be. Megnéztem a kályha meleg levegőt fúj, így nincs légzsiliphez. A hőmérséklet 90 ° C fölé, és nem emelkedik, bár a régi „pumpa” fan kapcsolva. Teljesítmény a „pumpa” több, mint 21116 a VAZ-2108.
Jelennek meg, ahol egy csavarhúzóval húzza ki a tömlőt
Itt egy fazék 1,5 kW
Belt időzítő generátor és tisztított víz ilyen készítményt. Övek kezdenek ragaszkodni a csigák, hengerek és zörgés egyre halkabb
Tegnap, az egyik srác a 2 Drive írta nekem, hogy van egy csiga az új szivattyú kerekítéssel fogak, és kell egy trapéz. Itt gondoltam. "Pump", a Grants. Elmentem másnap munka után egy garázsban. Levette öv nézett alaposan, pontosan, egy másik formája a fogak (üreg alakja kerek). Mit kell tenni? Úgy döntött, hogy megpróbálja, hogy a csere a csigák. Kiszedtem a szivattyút a kocsiból. Segítségével egy sztriptíz fordult csere csigák. Én vezettem egy csiga segítségével nyírfa ékeket.
Szerint a különböző szélességű. VAZ-2108 szélesebb.
Nabil kenésű görgős csapágy
Nabil kenőanyagot és ezen keresztül a rögzítőcsavart
Megfordult a csigák
Nagyon örültem, hogy a pénzt nem dobott a szél. Emellett töltve zsírral „pumpa”. Én meg mindent a helyére. Hajtott a zsilipen. Car felmelegítjük üzemi hőmérsékletet. És nyugodtan hazament.
Megjegyzés. Srácok, legyen óvatos, ha vásárol egy „pumpa”. A 8 szelep Kalina alkalmas vízszivattyúk a VAZ-2108-09 és 21114. Más motor nem alkalmasak.
Jó szerencse, hogy az úton.
Kibocsátási ár: 800 ₽ Futott: 61800 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.