Cseréje a vezérműszíj Chevrolet Aveo kezük
Vezérműszíj játszik nagyon fontos szerepet tölt be a meghajtási rendszer. Ennek köszönhetően kering a rendszer a megfelelő üzemanyag-nyomás és a sűrűség. Törés esetén vezérműszíj, vagy inkább annak hiánya, ez hatással lesz az egész motort.
Vezérműszíj Chevrolet Aveo
Gépjárművek Aveo 1,2 és 1,4 nyúlás a vezérműszíj, a váltás szelepek bekövetkezik. Ebben az esetben a motor javítás nagyon drága. Ennek elkerülése érdekében szükség van időről időre, hogy ellenőrizze az állapotát a biztonsági öv, akkor használja a diagnosztika.
Őszintén szólva, néha még meglehetősen egyszerű öv előfeszítő vagy leszerelni azt a fogakat, hogy hajtsa be a szárnyakat. Az autóm Aveo LS 1.5 heveder nem igáját a szelep, nem soha nem lehet tudni, hogy jobb nem kockáztatni, és minden esetben, a biztonsági öv lecsúszik vagy eltörik, a csere és javítás a biztonsági öv és a görgők drágán.
Sokkal jobb, hogy előre mindent, és minimális zavarásával, hogy módosítsa a biztonsági öv és az összes szükséges komponenst a garázsban körülmények között. Ahhoz, hogy cserélje ki a biztonsági öv miatt akár 2 órán társaságában autóm, de ez az én személyes tapasztalat.
Szabályai szerint az öv 50 ezer. Km. ami után ki kell cserélni. A gyakorlatban a vezérműszíj meghajtó és 100 ezer. Km, és még több. Bármilyen nyikorgó vagy tarahtenie a szíj - egy jele és oka diagnosztika.
Cseréjére vonatkozó utasításokat a vezérműszíjat
- Távolítsuk el a jobb oldali kerék (első, természetesen).
- Vegye le a műanyag védelem a kerekek eltávolításával szélei a rögzítő anyákat.
- Vegye le a műanyag fedelet az autó elé.
- Most ajánlani egy jack, hogy szüntesse meg a motor kissé.
- Távolítsuk el a légszűrő (ház).
- Csavarja ki a motortartó bak.
- Blokkolja lendkerék rögtönzött eszközökkel. Régebben egy lapos csavarhúzóval.
- Távolítsuk el a főtengely-szíjtárcsát a lazítás a rögzítő csavart. Leültem, és ő gyorsan, én WD-40, és ajánl.
- Távolítsuk el a generátor övcsat és távolítsa el a generátor szíjfeszítő. Azonnal azt ajánlom, hogy figyeljen a biztonsági öv és a görgőket. Ha van kopás - változás. Ez minden rendben van, így megy előre.
- Távolítsuk el a felső mozgatóelem burkolat időzítés.
- Nem ugyanaz a dolog, hogy az alja az időzítés.
- Keverjük össze jelölés a fogazott tárcsa a főtengely egy időzítési jelet alján a működtető burkolat.
- Keverjük össze jelek a forgattyús tengely egy időzítési jel tetején a működtető burkolat.
- Igazítsa a lyukak a vezérműszíj feszítőkar és egy lyuk a konzol hajtószalag. Illeszteni a furatba, hogy lazítsa a fogazott szíj és rögzítése.
- Lazítsa de nem távolítja el a 3 rögzítő hűtőfolyadék-szivattyú csavart (vízpumpa, nagyon egyszerűen fogalmazva). Kicsavarva úgy, hogy nincs folyadék folyt.
- Egy speciális kulcs segítségével forgassa a vízpumpa az óramutató járásával ellentétes gyengülése a vezérműszíj feszítőt.
- Így jutottunk el a vezérműszíjat.
- Csavarja ki a rögzítő csavart a feszítőgörgő és távolítsa el.
- Állapotának felméréséhez és a görgő vezérműszíjat. Az én esetemben, a henger csere, Az ékszíj kopása volt egy kicsi, de jelentéktelen. Én azonban úgy döntött, hogy ne játsszon a tűzzel, és azonnal megváltozott a vezérműszíj és görgők. Minden ugyanaz, minden vásárolt.
- Tegyen be egy új klip az ülésen.
- Lapozzunk a vízszivattyú már az óramutató járásával megegyező irányban, a maximális meghúzása a fogazott szíjat.
- Forgassa szivattyú ezáltal, hogy jelölje meg a fogazott szíj feszítő kart egy vonalban van a jelet a vezérműszíj feszítő konzol eszköz.
- Minden a vezérműszíj csere eljárással lehet tekinteni, mint több. Többször helyes telepítés és véletlen az összes címke, mert ellenkező esetben sérülést okozhat a jármű.
- Indítsuk el a motort, és hallgatni a hangot.
- Ellenőrizze a teljesítmény, a vezetési távolságot.
- Ha ez idő alatt nem történt semmi - nincs kopogás, külső zaj a motortérből a másik dolog, a csere a vezérműszíj sikeres.