Cseréje a szárny, és a gyár pont ...
De mielőtt szétszerelni Gaugeable minden hézagokat későbbi történetek nem voltak, mi volt rossz.
itt nedopilennaya vakolat a jobb szélen,
de a nyomait a csere a borítékot a jobb első ajtót.
Készül autóval egészen a szárny nyírás,
tartalék horony (ez a gyári pont)
Az új szárny (ki kellett keresni egy szinten az összes rendelkezésre álló,), levágta a groove, a groove maradványai grind daráló (dörzsölés kör) hagyva a kontakt hegesztéshez pont (az úgynevezett gyári) furaton hegesztő ezen pontok között.
távolítsa el a régi szárny és egy új (nem lusta, és rögzítse az ajtó).
Elvileg a szárny szinte azonnal megállapított jól a helyén hegesztés előtt, azt nem fogadott öntött 90%.
miután hegesztett szélen, és felkészítette őt a festés és festett (festési eljárás nem indult, hogy elmondja egy másik példát) .sobral autó (ez volt kitéve mm, és a lökhárító megegyező számú)
ez történt ...
Amikor felvette az autót próbál eljutni az alsó, de a munkát végezték, a lelkiismeret, az ügyfél hihetetlenül meglepett és örömmel ünnepelni, és én nem sértőnek, hogy én nagyon élveztem ezt a munkát.
Az igazság még mindig nem értik, hogy miért annyira zavarja, ha a gép körül a Delaney, de bármit is mondani. „A tulajdonos - egy úriember.”
És itt van, amit: a gyár nem mindig az a pont, és a vastagsága az LCP komponens integritását az autó, a legfontosabb dolog, azt hiszem, a minősége a javítás, ami ritkán fordul elő, sajnos.