Cseréje a generátor szíjtárcsa hajtás elsőkerék-meghajtású autók vázák és bosszankodik, autójavítás

Szíjhajtás generátor változik egyenletesen autók "tizedik sorozat" (2110, 2111 és 2112), a sorozat "Samara" (VAZ 2113, 2114 és 2115), valamint az "új" modell Lada Kalina, Priora és Grant.

Generátor ékszíjtárcsa található az „orr” a főtengely a motor az első henger (jobb oldali kerék), és hajtja a generátort át az övet, és ha van egy komplett, klíma és a szervokormány.

A fő oka helyett a szíjtárcsa - kár, hogy a fogaskoszorú, vagy a távolságot a tárcsa.

Kár, hogy a fogaskoszorú vezet instabil a motor működését. Ha törött fogak a gép nem indul el, mivel a főtengely érzékelő (DHQ) nem tudja meghatározni a felső holtpont (TDC) időzítés a gyújtást.

Hámlás van demfernyh a tárcsák (nem öntött vas). Az a tény, hogy ezek a csigák csatlakozik a külső része a központi keresztül gumi távtartót. Úgy viselkedik, mint egy lengéscsillapító (rezonancia elleni) a motor főtengely. Előfordul, hogy a külső gyűrű kicsit hajtókarok. Ezután a lánckerék képest mozog a holtponton, és ennek eredményeként - a gép lesz a „lassú”, amikor gyorsul, instabillá válik alapjárati fordulatszám (XX). Ha egy erős elfogultságot csiga autó nem indítható el. Továbbá, az autó nem indul, és egy teljesen levált felső szárny központi része a csiga.

Az ilyen sérülés könnyen diagnosztizálható hiányában generátor forgási övet.

Ritka esetekben, a kirakodási összetöri a legfontosabb, hogy a tengely, és a szíjtárcsa elkezd rezegni és forgatni. Ha mozog a kicsi, a számítógép nem hibákat a műszerfal, de a motor alapjáraton instabil, „troit.”

Ellenőrizze szíjtárcsa állapot elég könnyen. Ehhez állapotának megtekintéséhez fogaskoszorú a chipek és repedések. A fogazott gyűrű külső oldalán található a ketrec közelebb a motor (nyíl), és jól megfigyelhető a felső:

Ezután be kell állítani az első henger felső holtpont. Erre a célra, egy 8-szelepes motorral távolítsa el a gumidugót egy ellenőrzőpont, és elérni iránybeállító jelzéseket a lendkereket egy slot a lemez:

Akkor nézze meg a címkét a raspedvalu. Ahhoz, hogy a jelig, akkor le kell csavarni a műanyag védőburkolatot. Secured by három csavart „10” (kettő látható a fényképen, az alsó végén egy tömlő dzseki):

Miután lecsavarta a fedelét, vegye ki felfelé. A vezérműtengely szíjtárcsa van a címke (jobbra nyíl). Mi kombinálni a vetülete a fémlemez (balra nyíl).

Forgassa a motort könnyebb beállítást az autó a negyedik vagy ötödik sebességfokozat és tolja ugyanabba az irányba. Akkor hajtókar csavar a forgattyús tengely, de akkor el kell távolítani a műanyag sárvédő kerék mögött.

A 16 szelep van szükség, hogy eltávolítsuk a motor időzítésének műanyag védőburkolat. Ez kapcsolódik az 5 csavart imbuszkulccsal „5”. Részletesen ismertetett a cikk érzékelő cseréje fázisokat Lada Kalina járművek előzetes és Grant (16 szelep).

Mi össze a jeleket a vezérműtengely lánckerék a jelek a burkolat.

Látjuk, hogy a DKV nézi a kezdete a 20. foga a két hiányzó. Gyakran a fogak kényszerült miatt kihagyva a vezérműszíj. Ezt csak akkor lehet ellenőrizni a igazító jelek a lendkerék a jelek rasperdvalu vagy iránybeállító jelzéseket a csillag időzítése a főtengely (el kell távolítani a szíjtárcsa).

Azonban a 16 szelepes motor, hogy értékelje a helyzetét a címke egy ablakon keresztül doboz nagyon kényelmetlen. Sokkal könnyebben csavarja le a gyújtógyertya, az első henger és csökkentheti az ablak mélysége, vagy egy hosszú csavarhúzóval. Mélység fel TDC (pontossága körülbelül 10 fok), és ellenőrizze a beállítást a jelet a vezérműtengely. Ha a címkék egyeznek, és a DKW nem nézi a 20. fog, a helyzet a tárcsa. Ha nem, akkor ugrott öv vagy vágja el a kulcsot a főtengelyt. Mindenesetre, a generátor ékszíjtárcsa kell távolítani, hogy ellenőrizze az esetleges további kérdése vezérműszíjat.

Tehát, azt láttuk, hogy a meghajtó csiga kell távolítani az ellenőrzés.

Csere, amire szükségünk van - az alapvető eszköz:

Allen kulcs „5” adunk egy 16 szelepes motorral.

Mivel további eszközöket:

• drótkefe
• csatlakozó
• állvány autó
• Balonnik

1. gyengítik a szorító érzés a generátor öv. Az autók légkondicionáló nélkül övet meghúzni generátort. Ebből a célból, mi gyengíti az anyát „13”:

2. gyengíti a rögzítőanyát generátor tengelye. Szintén "13". Könnyebb kijutni az alján az autó.

3. A kulcs a „10”, hogy gyengítse a lehetőségét, hogy a feszítő csavar húzó heveder.

4. járművek légkondicionáló öv van nyújtva a speciális hengerrel.

5. Vegye ki az övet.

6. Helyezze a gépjárművet egy ötödik fokozatban. Torokszorító a kereket jobbra. Tegye a kerék-ékek kerekei alatt a hátteret. Távolítsuk el a műanyag „fröccsenésvédővel”. Mögötte látjuk a „17” csavar kerék:

7. Kapcsolja ki a csavar éles mozgás. Használhatja a kalapácsütés a gombot. Egy még kényelmesebb működés, akkor helyettesítheti az autók az állványra, és távolítsa el a kereket.

8. Vegye ki a csiga tengely. Megvizsgáljuk az állam. Ha van sérülés a barázda a kulcsot, ellenőrizze a főtengely időzítés csillag (ebben az esetben a kár a ékszíjtárcsát találunk, egyszerűen beugrott vezérműszíj):

9. Ha van sérülés a csillag, meg kell változtatni az időzítés és a csillag. Részletesen leírt a cikkben csereidőszak autók LADA előzetes Kalina és Grant (16 szelep).

10. Cserélje szíjtárcsa, és gyűjtsük össze a fordított sorrendben.