Csere turbina saját kezűleg
Szia) Sokáig nem írtam, a gép időben állni, mert vár a hétvégén, és csak szabad időt, és így tovább.
Rövid háttér.
Egy este, hazatért, ott álltam egy mellékút, aztán volt egy kis ablak, én természetesen tolta a földre, Hippo húztam a főutcán, és csendesen kezdte megközelíteni a házat. Kellett vezetni csak egy lámpánál, majd az oldalsó tükör vettem észre dymogan én őz ... eljött a házba, parkoljon, kimegyek nézni - eredményeként a sűrű kék füst. Első gondolatok nagyon szomorú a halál a motort, de aztán eszébe jutott, hogy nyomást olaj turbina, kiszedtem a csövet vezet be a belépő. A füst eltűnt, és ki az aljzatból csak egy patak folyt olaj. Nos, a tettes megtalálta, kezdődik újraélesztés.
Az első szabad hétvégén csatlakozott Vova és Katya. Ezután a folyamat fejlesztett)
Kezdeni, távolítsa el az összes felesleges, nevezetesen vozduhan, intercooler, minden kapcsolatot, és védi közelében Turba. További csavarja az olajellátó csövet és fagyálló. Olaj cső nem csöpög, mivel a gép hosszú volt, és fagyálló öntjük 5 literes palack. Alatta kell távolítani a tömlőt az olajleeresztő cső, különben nagyon nehéz, hogy a turbina.
Turba önmagában nyugszik a 3 zárnyelv (vagy inkább a 2. csap és a csavart 1) a kipufogó-gyűjtőcső
Top csavart az alsó 2 csapok, hogy eltávolítsuk a csavarja az anyát, majd csavarja ki a csapok magukat, különben a forgótárcsa fekszik az olajszűrő, és nem lehet eltávolítani. Mielőtt okruchivaniem kívánatos mind öntse tormozuhoy.
és két csap a kipufogócső. Ez eltávolítjuk a csapadékvíz elvezetés csak azért, mert hozzá van csavarozva a 4 turbina csavarokat, és akkor is, ha fellazítja a 3, akkor a negyedik helyen nem vonja vissza, amíg a turbinameghajtó.
2 tűs, akkor csavarni az alsó, feküdt a kocsi alatt jött ki nagyon gyorsan) is lesz egy csavar, hogy tartja a kipufogócső, túl kell kicsavarni, ami már során a cső.
Ezt követően, vegye ki a turbina fel, hogy egy pillantást, mint ez:
A tetején a régi, az új alján.
Járókerék régi Turba meglehetősen Stoch volt a holtjáték az aknában, és forog, mint feszes, mint az új. Van egy új turbina Delic és delikovskim csapadékvíz elvezetés, amelyet meg kellett kicsavarni és a változás az én, nem nyitunk ezt a dolgot nem lehetett tehát venni, hogy a száz pnevpistoletom volt egy pár percig. Miután az új turbina szerelés és elkezdte összegyűjteni a régi csapadékvíz.
Assembly zajlik fordított sorrendben történik. Helyezze be a turbina helyére, csomagolva minden egyes felső csavart be van csavarva a csapok (elfelejteni a vas bélés) késleltetése mindent, majd rögzítse az alsó a kipufogó, az úton is meg tömítés nekem, hogy jó állapotban van, így nem változik, csatlakoztassa a hűtőközeg cső. Bottom csatlakoztassa az olajleeresztő tömlő és húzza bilincsek. A tetején a turbina öntsünk egy kis olajat, az lenne az első elindítása nem volt száraz, és húzza az olajat szállító csővezeték.
Az új Turba a helyén, de nem fagyálló csövek.
Masletso és fagyálló, ami volt, hogy újra vásárolni, mert sok a fészer padló))
Továbbá, ha vásárol egy turbina, hallottam olyan dolog, mint a tisztítás a légtelenítő a 4M40, úgy döntöttek, hogy ezt is. Ezek levette a sapkát (és azt hiszem, mert a régi tömítés már elkezdődött taknyos), fúrt szegecsek és láttam ezeket háló ... voltak bizonyos kőtáblán, fekete és sooo piszkos.