Composite Technology mélynyomók Auto Sound magazin
Egészen a közelmúltig, ő szolgált a soraiban. De nem egy pisztolyt, de a kamerával, 10 éves, a sajtószolgálat Űrrakéta erők utazott ezzel a kamerával a fél ország. Engage üvegszálas autótuning, mint egy hobbi kezdett saját Opel Corsa, jön az autó audio tartották később. Amikor utazik, hogy egy másik fotográfiai utazás véletlenül vettem egy trafikban magazin „AZ”. Eddig a pontig az autó minden elrendezve - és a teljes idejű hang- és kazettás Grundig. És akkor hirtelen megállt ... volt bejutni a pusztaságba az internet és mindent megtanulni, hogy - hangszigetelés, fejegységek és hangszórók beállítása. Az előny, hogy az első az oktatás és a rádióamatőr rádió mérnök, a tapasztalat, hogy megérteni az elméletet a munkaerő nem volt. Ennek eredményeként a külső és belső változások „Corsa” volt, még el, mint vettem, és 7 év után a működés. Az új „Ford Fusion”, vásárolt feleségének, változtatások azonnal megkezdődött. Szünet nélkül. Teljes szigetelése, cseréje és beépítése akusztikus mélynyomó. A feladat -, hogy a lefolyó szerelés, így semmi nem lehetett látni, és semmi nem akadályozta a csomagtartóban. De vajon „lopakodó” a szokásos módon egy esetben nem volt érdekelt abban, hogy a mátrix tapasztalattal rendelkezik a gyártás szoknyák. És szeretnének vásárolni olcsó „lopakodó” elég, hogy fizetett a „mátrix” költségeket. Már ismeri majd vezetett gyártására „lopakodó”, „Nissan Qashqai”, és mögöttük, és a barátok barátai ... És így tovább.
Opel Corsa B: A képzés „macskák” már meghozta gyümölcsét
Kétharmada a cím I. kölcsönzött tudja, hol. De ennek az oka volt.
Emlékszel, amikor fut zöld képernyő karakterek, egészen a forgatható tükör? Itt az idő. Két - bullet time-jétől ugyanazt a filmet, amikor az idő áll még, és látjuk, hogy mi történik minden oldalról. Most lesz zöld, és a tükör, és minden oldalról. Általában - a mátrix ...
A második technika: rétegelt lemez kivágott több lapos részek, kerékdobok magát egy hiánypótló vykleivaetsya helyen az autóban a szőnyeg poliészter gyanta. Ragasztott előlap, belső távtartó erősítését és felszerelt díszítő anyag. Ez talán a legnépszerűbb a gyártási opció ma, de megvannak a maga buktatói: Chance festés szalon a poliészter gyanta, pontatlan illeszkedés mat ív trim a függőleges sík és a képtelenség vykleivat felület negatív szögben (felső része a fülke) anélkül, hogy nyomja fel gyanta polimerizációs. Nem is beszélve a szörnyű bűz a poliészter gyanta, amely hamarosan nem kopik le az utastérből.
száma három technológia: az azonos, de teljesen nem rétegelt hátrányait ugyanaz. A kezelés a külső a csiszoló kialakult hihetetlen mennyiségű üveg por, átható mindenütt, így előfeltétele - porvédő maszkot és overall, hogy jobban megfeleljen jött űrhajós, amely egy teljes tömítés, de széles körben elérhető valahogy hiányzik.
Több egzotikus opciók építőiparban a test plitonita műanyagból, akár papírmasé, de ez ritka, hogy beszélnek.
Minden niche már megállapított egy 30 kg-os zsák vakolat rögtönzött szerelés minden, ami maradt a javítás után, és jött kezét: a darab gipszkarton, rácsra. Mire jó vakolat: ez nehéz és szoros a falra, a test, ugyanakkor megnyomja azt a korábban tett hangszigetelés. A beállítás után a gipszet eltávolítjuk szobrok és zashpatlovany ugyanannak a gipszkarton. Kevesebb gipsz technológiával - hosszú szárítás a munkadarabot, a profik - a pontossági forma és a könnyű feldolgozás.
Szárítás után a felületet kezeljük kétkomponensű folyékony töltőanyagot, és hiányzott több réteg speciális viasz mátrixok. Miután raspolirovki viasz felület borítja egy vékony réteg formaleválasztó, alkotó nagyon vékony filmet és át nem eresztő pár sztirol poliésztergyanta.
Következő kezdődik a gyártás a mátrix. Ehhez ecsetet a felszínre a két réteg mátrix alkalmazott gelcoat (mérgező zöld színű, mint a „Mátrix”) közbenső szárítás 2 óra, úgy, hogy a teljes vastagsága a rétegek körülbelül 1 mm. Ezután szárítás Különítmény hőmérsékleten nem alacsonyabb 23 fok, és a jó szellőzés.
Továbbá a réteg gelcoat alkalmaznak a poliészter mátrixban gyanta és egy matt réteg van fektetve, a forgó kefe, és gyantával van impregnálva és vízszintesre, hogy a levegő buborékok. Mivel több egymásra helyezett rétegből beállítani vastagságú 3 - 4 mm. Több nem szükséges, különben a mátrix lesz túl nehéz, és nehéz eltávolítani a kész termékeket. Könnyű poliészter gyanták - gyors kötési ideje kb 40 perc polimerizáció előtt. De a mátrix kell adni száraz nap. Másnap - a legérdekesebb - egy csinos eltávolítási arányt a mafla mátrix és eltávolítása gipsz elrendezések a szemétbe. Ez merevítés: egyenként több mint 30 kg. Ajánlatok egy ismerős, mint egy avantgárd szobrászati létesítmények külvárosi területeken - nem veszi, furcsa emberek ...
Ahhoz, hogy a külső a mátrix azonnal priformovyvayutsya lábak a stabilitás és a könnyű további munka. Ez a lépés (öntőformák és meghal) - a leginkább időigényes és hosszú, ez függ a pontosság és a minőség a kész felület a „lopakodó”. Minden szabálytalanság boob, a legapróbb karcolás, továbbított mátrix, és belőle, és a végtermék, így a törlőkendő kell tulajdonítani a felelősség, melegedett a gondolat, hogy ez nem egy időpocsékolás, és a beruházásokat.
Termelését a szervezet „lopakodó” a kész mátrix egyszerű és 2 napig tart, így a klónozott test, megkülönböztethetetlen egymástól, még a legapróbb részletekre is. A mátrix viasszal kezelt, és a formaleválasztó, majd a belső felületi réteg gél bevonó felvihető festéssel, amely egyaránt jó, és a tapadás a festék és a gyantát.
A polimerizáció után a gél bevonó gyanta zsírral, és így egy első réteget lefektetett szőnyeg egy sűrűsége 300 g / négyzetméter. m. Ezután, rétegenként a héj vastagsága növekszik. A vastagsága 1 cm-rel kisebb, mint az öt réteg mat sűrűsége 600 g / négyzetméter. m.
Szárítás után, és a mátrixról eltávolítunk van töltve vízzel a mennyisége a tervezett motor kapacitás-clearance, térfogata a termelés egy és ugyanazon mátrix belül változtathatjuk egy meglehetősen széles, minden végső soron meghatározza a szinten a vonalon, amelyen szükséges elvégezni a jelölő sort, majd egyszer üvegszálas vágni. Ezután a csavarokra és a gyanta ragasztott erősítő keret, távtartók, és a kerület - mount keret. Egy nagyobb sík kibír rezgéscsillapítót az elégedettségre. Továbbá, minden szokásos - festés, testhezálló, vagy vinil Szőnyeg és szerelése fejét. Miután készített mátrix „Kashkai” megengedhető, hogy több „lopakodó” térfogata legfeljebb 40 liter, és - a különböző fejek.
Így mátrix a mélynyomó „lopakodó” értelme, persze, ha gyártják több épület egyik típusú autót. Azt még a távollétében stúdió, így történt: „Qashqai” - a divat, úgy találta, sok mátrix zavarja a lelkiismerete. Ugyanez vonatkozik a Ford Fusion, amely megvásárolta többször, „Lada” (I ebben az esetben - sem kivétel).
A legnagyobb plusz mátrix technológia, hogy a ház nem kell egy autó, és „lopakodó” tehet „távolról”, jóllehet csak a típusú fej telepítve, anélkül, hogy a bűz és a por az autóban. Koordinálásával a gyártási folyamat a kommunikációs csatornákat. Igen, volt egy ilyen eset, az egyik ilyen, hogy kinek tettem a mélynyomót ezt a technológiát, volt egy üzleti útra Yakutia, vegye fel a kapcsolatot a műholdas és valós időben nyomon követi a gyártást a „lopakodó”, és még néhány változtatást . Tíz évvel ezelőtt, egy ilyen „Mátrix” tűnt volna a fantázia ...
Felületi előkészítés csomagtérajtó Nissan Quashqai fülkékben használatával szalaggal
Épület vakolat, a mixer az ütést, egy kis türelem - és egy koktél kész öntés
Gipsz nincs kátrány és nincs töltelék, és kényelmesebb a munka, és mossunk kezet
Megerősítés az egész, hogy csökkenni fog a kar
Húzza előforma (még „Kashkai”) súlya negyven kilogramm. Tehát nekem úgy tűnt ...
Betakarítás shpatlyuetsya azonos gipsz megoldás, és hosszú ideig szárad
Szárítás után az előminta és fedett vyshkurivaetsya folyékony kétkomponensű gitt
Lekötött mátrix gelcoat réteg szárad körülbelül két órán át
A kényelem az alsó, nem munkafelületet ragasztott lábak
Gelcoat „alatt festészet” kívánatos alkalmazni két rétegben, és alaposan meg kell szárítani
Alakítása rétegek a mátrixon belül nem nehéz: a gyanta nem folyik sehol, és nem folt
A mátrixot tenni óvatosan, a közelebb tökéletessége külső felületére egy üvegszálas héj
A háttámla rétegelt lemez, erősített, ahol szükséges
Egy másik lehetőség panel ugyanazt a „shell” alatt fazik és puffertartály
A hátoldalán a „lopakodó” befejezése után
FI (35 l / 37 Hz) a fejen Magnat 250D ...
... szinte semmi helyet a csomagtartóban
"Stealth" hatóanyagot „hordó» Rejtély MTB-250A. A mért mennyiség, és meghatározzák a FI (25 l, 47 Hz) reprodukált üvegszál, és a teljesítmény be van ágyazva a házba
Ismét - ugyanúgy, mint otthon
Hasonló átalakulás passzív „sabboksa” egy 12 hüvelykes fej FLI, Wl 25 l
Ez már a Ford Fusion. Wl 25 l 12-os fej Ivolga
Nehéz hinni, de ez a „stelsik” térfogata 10 l, 8-inch Hertz ES200 szerint készült ugyanazt a mátrixot. Csak vizet kell hozzáadni, ha szükséges ...
„Stelsik” teljesen eltűnt a kerekes niche „Fusion”, a bizarr fül segít rögzítse mögött a hátsó ülés konzol
Opció süllyesztett DLS Classic erősítőket Wl 22 liter Rockford Fosgate P1S410. Puffer kondenzátor alján az emelt padló zárt csúszda
Wl 20 L 10-es Fusion PP-SW10E és a kettős Fusion PP-AM4002 azonos "Ford". És még zöld. Miért nem "The Matrix"?