Chronicles of rádió - Tippek

Az a tény, hogy az a jármű belseje jelentős hatással van a hangszóró, tudja, szinte minden rajongó az autó audio. Salon generál gondolkodás és felszívódása hang, rezonancia, állóhullámok, és még sok más kellemetlen jelenség. Ma fogunk beszélni, hogy milyen hatással van a legalacsonyabb frekvenciák - amennyiben a mélynyomó működik.

Lássuk, mi történik az autó alacsony frekvencián, de emlékszem, hogy az első hang elterjed kibocsátott hangszórók. A közepes és magas frekvenciákat létezik a hullámok formájában, hogy szabadon utazzanak az autó többször pattogó le az üveg panelek és egyéb belső berendezés. Azok szabad mozgását az utastérbe miatt a kis hullámhosszú (L = 340 / F, L-hullámhossz, F-frekvencia) Így például, egy hang egy frekvencia 5 kHz-nél a hullámhossz kissé hosszabb, mint öt centiméter,

Chronicles of rádió - Tippek
és egy jel frekvencia 500 Hz - alig több, mint fél méter. Csökkenő frekvencia hullámhosszának lassan növekszik, és válik összehasonlítható a leghosszabb belső mérete (hossza, természetesen). Ezután a helyzetet súlyosbítja, és egy ponton a hullámhossz fele, már nem „illik” a belső teret. Ettől a ponttól kezdve a hang előfordulási mechanizmus megváltoztatja drasztikusan: hullámok megszűnnek, és a hangszóró alakítjuk fajta szivattyú, amely azután tömöríti, kicsomagolja a levegő a jármű belsejében, azaz a generál változása akusztikus nyomás.

Az állandó bemenő teljesítmény, csökken a gyakorisága a jel dinamikus ütemű membrán fokozatosan növekedni fog, és ennek megfelelően növekedni fog, és létre audio hangszóró nyomást. Magasság lesz monoton, egy átlagos lejtése 12 dB / oktáv (ábra. 1). Amikor elindul, hogy mi fog történni a metamorfózis, amíg elérik az infra-alacsony frekvenciákat, és hogy milyen általános magatartás tekintetében a szalon? Minden attól függ, az adott jármű.

MEGHATÁROZÁSA frekvencia karakterisztikája BELSŐ hangnyomás

Megismerjék az elméleti kérdés oka, sok rajongó a saga igényes audio, nem kétséges, akkor szeretném tudni, mik akusztikai tulajdonságai az autó az övé volt. Ez egyszerű? Kétféle módon.

Az első út - kifinomult és precíz

Chronicles of rádió - Tippek
Ahhoz, hogy meghatározzuk a szükséges frekvencia válasz belső kifejlesztett egy spektrumanalizátor, a mélynyomó vízszintes AFC (szabad mező), a jelforrás és a lemezt tartalmazó felvételi rózsaszín zaj. Elhelyezése a mélynyomó a gépterem, el kell távolítani AFC. A kapott grafikon frekvencia és hangnyomás jellemző az adott jármű. Ha a spektrum analizátor nem áll rendelkezésre, hogy meghatározza az frekvenciaátvitel a szalon, akkor hangnyomás mérő. Azonban ebben az esetben a mérési lesz sokkal nehezebb. Ez lesz szükség minden egyes frekvencián (a vizsgált tartományban, például, 20-80 Hz) a karakterisztikus pontok segítségével eltávolítjuk tesztjel-generátor, vagy vezetni „chastotkoy”.
Azok, akik komolyan úgy döntött, hogy a méréseket, szeretnénk figyelmeztetni: ha eltávolítja a funkció csak homályosan hasonlítanak az elméleti, akkor lesz egy sor csúcsok és völgyek, ne aggódj - ahogy az valójában. Tény, hogy a görbe akusztikus amplifikációs belső ismétli elméleti modell, hanem inkább „táncol” körül (ábra. 2).
A következő lépés meghatározása után szükséges adatot belépő őket egy számítógépes program a számítás mélynyomó zárt. Minden frekvenciatartomány a mélynyomó meg kell adnia a jelenlegi növekedési szintjét, akkor nyugodtan dolgozni a keresés irányának az optimális ház a mélynyomó. A kapott grafikonok a számítógép lesz elég ahhoz, hogy pontosan tükrözi a valóságot.

A második út - csak

Ugyanez számítógépes program lehet egy másik módja annak, állítsa be az akusztikai tulajdonságai az utastérben. Ehhez meg csak egy paraméter = frekvenciát, amelynél az akusztikus erősítés kabin kezdődik, és a program figyelembe veszi a standard akusztikus erősítés 12 dB / oktáv, egy elméleti modell. Határozza meg ezen a frekvencián nehéz.

Azok számára, akik nem barátok képletekkel, ha a meghajtó készen áll célokat, hosszú ideje egyes szakemberek. Tehát ha az autó kis méretű (mondjuk arányban „Oka” vagy „Tavria”), a számítás kellene 80 Hz. A közepes méretű front-meghajtó autók, mint VAZ és hasonlók kívánt frekvencia kicsit alacsonyabb lesz - körülbelül 70 Hz. És az ilyen típusú LGazeli | Giants vagy amerikai SUV lesz még kisebb - nagyságrendileg 50 Hz.
Ha a számítás a kívánt frekvencia, hogy részletesebben, jön a támogatás egyszerű képlet f = 170 / L, ahol f = a frekvencia, és I = a hossza az utastér.

Akusztikus hangsugárzó utasterének akusztikája

Most már tudjuk, hogy a belső tér az autó fokozza az alacsony frekvenciákat, az emelkedés, amely átlagosan meredeksége 12 dB / október Hogyan fog ez a hatás a hang autós mélynyomó, hogy változni fog, összehasonlítva a nyitott tér - helyiség a ház, vagy állni hallgatni minket? E kérdés megválaszolása előtt Idézzük milyen tulajdonságok legnépszerűbb mélynyomó házak - fedett és szellőztetett, és hogyan nyilvánul meg a szabad térben. Az első típusú akusztikai design ad frekvenciamenet amely egy bizonyos frekvencia alatt (jellemzően elegendően magas, 60-70 Hz, és függ a minősége a rendszer „hangszóró-ügy”) elkezd csökkenni egy átlagos lejtése 12 dB / október Ez a fajta hajótest teszi a mély basszus, de kiváló impulzus jellemzői (jó dinamika).

Képzeljünk el egy olyan helyzetet, amikor egy kezdő rajongó autórádió, figyelembe véve a megfigyelések, de a héj célja a mélynyomó számítógépes program alkalmazásával és kapott frekvenciamenet grafikonok és zárt szellőztetett burkolatok. Hogyan kell értelmezni az eredményeket, amelyek közül a legelőnyösebb? A választ ezekre a kérdésekre, akkor adnak, úgy néhány a leggyakoribb lehetőségeket. Band-pass burkolatok, valamint egyéb összetett akusztikai tervezési lehetőségeket, így a jelen cikk miatt igen bonyolult számítások és előrejelzése a végeredményt.

Chronicles of rádió - Tippek

ENCLOSURE OPTION №1

Ebben az esetben, a frekvenciamenet a következő, ábrán látható. 4: egy bizonyos frekvencia alatt (általában 60-100 Hz) jelölt csökkenése kezdődik alkotó, attól függően, hogy a dinamika modell, 3-9,10 dB, véget közel a infralow frekvencia, akkor van egy sima polc nullára. Még anélkül, hogy professzionális tervezése subs sejtette, hogy egy ilyen előnyös kiviteli alakban a ház legalább két okból. Először is, mi érdekli a zenekar - a mélysugárzó - kimenet dinamika a házban esik pár decibel. Ez nagyon sok, sőt, hogy kompenzálja a „összeomlás”, hogy növelni kell a teljesítmény legfeljebb két, vagy akár négy alkalommal, ami megköveteli a nagyobb teljesítményű és ezért költséges erősítőt. Másodszor, jelentős heterogenitást a 50-80 Hz-nem teszik lehetővé olyan sima, torzításmentes hang. Más szóval - használatát is megtiltják.

CASE lezárt ügy №2

Ha megnézzük ábra. 5, akkor láthatjuk, úgy tűnik figyelemre méltó, még a tökéletes válasz: a működési sávban látjuk teljesen vízszintes vonal, nincs merítőfürdők.vagy tüskék. Röviden, ez nem is lehetne jobb, de ez valójában? Sajnos, nincs. Mivel a gyakorlat azt mutatja, a hangrendszer mélynyomóval, akkor is csendben hang unalmas: a hang nem szeretett sok hajtás, agresszió, stb és az utazás helyzetet tovább súlyosbítja - a basszus miatt elvész a közúti zaj. Azonban a helyzet reménytelen: Ha az erősítő használt basszus equalizer van ellátva, hogy kiválasszon egy alacsony frekvenciatartományban központ emelő (a tartományban 20-30 Hz), és képes megszervezni az alacsony Q nyereség, akkor a helyes pozícióban könnyen. Miután létrehozta a hangszínszabályzóval frekvenciamenet emelés rosszabb legalábbis csökkentse a frekvenciát, akkor lehet elérni kiváló hangzás, ami örömet a jármű tulajdonosának és az úton, és a parkoló.

CASE lezárt ügy №3

Itt jön a legelőnyösebb megvalósításban a frekvenciamenet. Megnézzük ábra. 6: amplitúdóját jellemző a zárt ház, kezdve 60-70 Hz, emelkedik simán és eléri a maximális (átlagosan 3 és 6 dB-lel) a közelében infralow frekvenciák. Ez optimális a kiválasztott opció akusztikai tervezés, és több okból is. Először is, tekintettel a jelentős erősödése az akusztikus kamra, a hangszóró nem igényel nagy áramfelvétel, ami azt jelenti, hogy lehetséges lesz, hogy válasszon egy olcsóbb erősítő. Másrészt, mivel a természetes és sima növekedése a legalacsonyabb frekvencia a mélynyomó lesz a megfelelő meghajtót és hatalom, mint hallgatni a parkoló és az út. Harmadszor, a sima alakja sávgörbe ígér a magas minőségű, természetes hangot, hogy csak és elérni igényes hallgatók.

Jó szellőzésű Ház OPTION №1

Alig nézett ábra. 7, még a gyakorlatlan olvasó azt fogja mondani, hogy ez a változat nem jó egyáltalán. És ez lesz a jobb, mert a csökkenés az amplitúdó-frekvencia jelleggörbe kezdődik nagyon korán (a 40-50 Hz) és a mélynyomó frekvenciasáv lényegében nem lehet reprodukálni. Megoldani a helyzetet bármely rendelkezésre álló eszköz nem működik, így ha a számítások eredménye van egy menetrend, azonnal az új keresési - ez az opció minden esetben nem kell átültetni a gyakorlatba.

Jó szellőzésű Ház CASE №2

Ábra. A 8. ábra, hogy képviseli a rossz választás reflex tuning frekvencia. Nézd a rajz: cső rezonancia frekvenciával (40-50 Hz régió) sávgörbe van egy sima emelkedik, amelyen túl (az irányt a legalacsonyabb frekvenciától) tapasztalt gyors visszaesés, a hiba mely része sabvufernogo egyszerűen kiesik a tartományon audio hang. Természetesen egy ilyen eredmény elfogadhatatlan, ezért meg kell vizsgálni egy ilyen lehetőség az épület szellőző doboz nem szükséges.

Jó szellőzésű Ház CASE №3

Ábra. 9 jelentése a helyes beállítást kiszellőztetjük ház és, következésképpen, az optimális frekvencia válasz. Az ábra világosan mutatja, hogy az utóbbi viselkedik csak nagy: sima, egyenletes emelés kezdődik és végződik 60-70 Hz az alacsony-Q csúcs (rezonancia reflex körülbelül 6 dB) a régióban a 20-30 Hz. Ilyen jellemző reflex ház lehet tekinteni az optimális, és arra kell törekednünk rá. Ugyanakkor nem szabad elfelejteni, hogy a hangzás a felesleges kibocsátások a rezonancia frekvencia reflex - több mint 6 dB - több, mint rajongók a „nehéz” a zenét, ahelyett szerelmeseinek kiegyensúlyozott hangzás.

Kapcsolódó cikkek