Chevrolet Niva nem indul az indítómotor forog nem fogja
Úgy történik, hogy az önindító működik, de a motor nem akar felszámolni, de a lámpa nem világít megtekintése. Ezekben az esetekben, amikor a motor VAZ-2123, akkor azonnal hívja a 10 különböző okok miatt. Mindegyikük nagyon is valóságos, és nem egy ilyen „oxidált”. Általában néha Chevrolet Niva nem indul, de az indítómotor forgatja a tengelyt megfelelően, és az ok nem található benne. Nos, próbálja megtanulni felismerni a különböző okok miatt, hogy van, hogy megkülönböztessék egymástól.
Chevrolet Niva nem indul: három különböző érzékelő
főtengely helyzet érzékelő annak meghibásodása nem fog mondani semmit. Ellenőrizze a lámpa nem világít, és nem csak a motor zavedet. Keresd meg ezt a szenzor könnyű, ha tudja, hol a generátor szíj (lásd. Fotó).
Csatlakozó érzékelő DPKV
Itt ellenőrizheti a használhatósági a vezetékeket, valamint a távolság az érzékelő a „fogak” (0,8-1,2 mm).
A második elem egy gyanús hőmérséklet-érzékelő. A motor nem indul csak akkor van törve. Ebben az esetben az elektromos ventilátort kell működnie leállítása nélkül. Azaz, egy kis szünetet az érzékelő áramkör DTOZH könnyen felismerhető.
Element "6" - ez DTOZH
A fényérzékelő van jelölve száma „6”, és közel kerülni, akkor távolítsa el a csatorna.
Ha hiba szabályozó alapjárati motort Niva Chevrolet nem indul, és az indítómotor forog. By the way, éget lampaCheck. diagnózis:
- Csak nyomja meg finoman a „gáz”, és tartalmaz egy starter;
- Ha a motor felszámolnak, és anélkül, hogy „gáz”, hogy nem indul el, ez azt jelenti, hogy a hibás IAC.
Egy sor „elektromos” miatt
Az első lépés a diagnózis az: távolítsa el a kupakot minden gyertyák. meghatározott A17DVRM gyertyát, tartva fogóval, viszont a starter.
A kupak eltávolítása
Gyertya kell tartani a hatszög, a fogó kell szigetelni rendezi, és a gyertyák testület érjen a „tömegek”. Ennek eredményeként, akkor lehet megfigyelni egy szikra. Ha a szikra hiányzik, ez azt jelenti:
- ECM hibás blokkot vagy sem kap hangsúlyt;
- Fúvott gyújtótekercs egységet;
- Hibás nagyfeszültségű vezetékek.
Rajz az „1” elem az alábbiakban mutatjuk be.
tápcsatlakozó az ECM
A szikra „a levegőben” nem garantálja jelenlétét a motort. Gyertyák lehet hibás, lehet törni, és a rés t. D.
A számos oka a Chevrolet Niva nem indul, és az indító fordulat, 7-re emeljük.
Indításgátló zárolja a motorindítás
Ha az indításgátló aktiválták, akkor előbb-utóbb elindul a motorblokkot. Íme: amikor a gyújtás lámpa villog 15 másodpercig, majd elalszik. És akkor a rendszer olyan audio jeleket.
„2” - egy lámpa, amely az indításgátló
APS-4 modul letilthatja. Ehhez szükség van egy „piros” gomb képzést. Nos, APS-6 nem tudja kikapcsolni a készüléket. Normális van, hogy villog az ECM.
Nem kell pánikba esni egyszerre: talán lock be van megsértése miatt a vezetékek „olvasó”.
üzemanyagnyomócső
Rámpa közelében a vezérlő 5 irányítja fúvóka 3. van lezárva kupak, amely úgy van hajtva, majd finoman lenyomva a kúp.
Ha majd öntsük az üzemanyag, akkor megy a rámpa. De ez nem feltétlenül szükséges nyomást hoznak létre. Okok: henger-klumpa szűrő, szivattyú hiba, stb ...
A nyomás legyen 350 kPa (3,5 bar). Ő ellenőrzést lecsavarja a szelepszár és helyezzen be egy nyomásmérőt. Az ellenőrzés előtt nyomást csökkenteni kell!
Ha az üzemanyag nem folyik, vegye figyelembe, hogy a kulcs be van kapcsolva, amikor a szivattyú ki van kapcsolva, hogy a címkén «I». Ha a gyújtás bekapcsolásakor „hideg”, a szivattyú működésének 10 másodpercig.
További szerelési egység
Legyen tudatában annak, hogy a felvétel a szivattyú megfelel az F2 biztosíték és kapcsoló P4. És akkor ott vannak a főkapcsolót P5, és mindezek az elemek az egység, fix konzollal az ECM (lásd. Fotó).
Még ha a nyomás nem megfelelő, a fúvókák eltömődtek. Sőt, a kábelezés romolhat.
Esettanulmány
Mi történik, ha benzin kerül a víz? Nyár - semmi. A téli etetés rendszer megtelik a jég. Fenyegeti mind olyan elemek, a szivattyú szelep fúvókák!
Szűrjük le az üzemanyag tápvezeték
A kis mennyiségű vizet az üzemanyag mindig jelen van. Ha ez az összeg a növekedés, ez mi fog történni:
- Az első indítás mindig elmegy gond nélkül;
- Aztán így az autó a parkolóban, 2-3 óra elteltével a tulajdonos nem tudja elindítani a motort javítás nélkül.
Mindez vonatkozik a belső égésű motor befecskendező, beleértve VAZ-2123. A „prime jelölt indulási” az üzemanyag szűrőt. Ő Chevrolet Niva alatt található a padló és a zárt alumínium (lásd. Fotó). Azonban ahogy az sok autó.
Csere légfelesleg
Egy okos könyv azt mondja, hogy a motor nem indítható annak a ténynek köszönhető, hogy a szívócsonk felhívja túl sok levegőt. Akkor meg kell, hogy ellenőrizze a kapcsolódási szerelvények. De nem csak.
A vákuumos fékerősítő
A forrás a „felesleg levegő” hibás lehet VUT. Starter bekapcsol Niva Chevrolet motor nem indul, és az ok az, hogy törekedni kell a fékrendszer!
Semmit nem keressük. Folytassa egyszerűbb:
- vákuumos tömlőt eltávolítják, és, az erősítőből (lásd a rajzon.);
- A lyuk a tömlő zárt ujjával, és próbaüzem;
- Motor felszámolás - így az ok megtalálható.
Ez az egész trükk. Sok sikert kívánunk!
Látszólagos egyszerűsége ellenére, a hibák a levegőellátó rendszer nehéz kimutatni. Ellenőrizze illeszkedik a tömlőt a szerelés és feszességét minden bilincsek.