Bőr árnyalatok tuning, kézi autós
Bőr borítja belseje elegáns és egyedi. Ez javítja a hangszigetelést és akusztikai, és hála tömítő műanyag alkatrészek ízületek szignifikánsan csökkentette a valószínűsége idegen nyikorog és rezgések. Mindez különösen fontos a hang tuning gépek. AUTOMOTIVE a hőmérséklet-változás, izgett ülés foglalt, a hatása a napsugárzás és a maró hatású anyagok (kipufogógáz, verejték és m. P.), Bútor és bőr cipő, hosszú a jármű nem tud szolgálni. Néhány hónap múlva a mindennapi működés során ezeket az anyagokat a felületi repedések, színe megváltozik, fedőlap törlődik. Ezért húsz évvel ezelőtt, kézművesek keményen meg kellett dolgozniuk javítására bőr gyártási technológia, amely később az autó. AUTOMOTIVE túllépi a „háztartási” kollégái sok szempontból - ez több merev, van egy stabil színező és a rajz, kevésbé hajlamos a nyújtás, kopásálló,
nem fél a kémiai oldószert (benzin és hasonlók. n.). Ilyen tulajdonságokat érjünk el az által növekszik különösebb marhafajták, valamint amiatt, hogy a bonyolultabb gyártási folyamatok. Miután az összes hagyományos műveletek - cserzés, festés, cserzés - a bőrre polimer fólia ( „vandálbiztos” réteg) és préselt vagy hengerelt annak görgők. Az utóbbi művelet, a kívánt mintázat „mersedesovsky”, „bimerovsky” vagy például „krokodil”. Használt a auto-tuning és más fajta bőr - perforált kis lyukakon keresztül a felületen, amely szellőzést. Általában „berendez” közepén a helyet. Komplex gyártási folyamat nem tudott, de befolyásolják a költségek AUTOMOTIVE - 50-80 USD / négyzetméter m. (Bútor és cipő lényegesen olcsóbb - 5 cu / négyzetméter). Sok honfitársunk nem engedheti meg magának, hogy varrni „ruha” az autóját egy ilyen drága anyag, így az ukrán tuning stúdió nem csak használt autót (német, olasz) bőrt, hanem a bútorok és lábbelik. Néhány gátlástalan mesterek néha nem tájékoztatja a vevők, és ők fizetik, mint a az anyag minőségét. Annak érdekében, hogy ne tévessze, tudnia kell a funkciók a különböző típusú bőrre.
Attól függően, hogy az anyag típusa és összetettsége „megkönnyebbülés” belső bőr tuning kerülhet bárhol 500-4000 y. e. vagy több, ahol az alsó heveder használatát foglalja magában nem túl jó minőségű anyagból.
Alcantara Jó alternatíva AUTOMOTIVE - mesterséges "Suede", az úgynevezett Alcantara (alcantara). Úgy tűnt, a 70-es között, amikor a természetes hasított bőr és bőr hiány van szükség, hogy hozzon létre egy új dekorációs anyag. Alcantara volt kiváló anyag dekoráció nem csak bútorok, hanem az autót. Sok szempontból jobb AUTOMOTIVE - nem csúszós, tartósabb, kevésbé fűtött a nap, hogy tiszta tisztítószert. Ezzel szemben a szokásos velúr, alcantara nem sózott, így egyenletes vágás kerekek és sebességváltó karok. Ezt az anyagot gyakran használják együtt automatikus bőr - ez történt beilleszti az ülések és az ajtó lapja. Mint a bőr, Alcantara lehet bútor- és gépjárműiparban. Az utóbbi jobb tulajdonságokkal rendelkeznek, ezért drágább: Autó - 90-130 USD Bútor - 15-45 USD per négyzetméter. m.
Árnyalatok „kozhtyuninga” Ahhoz, hogy az utastér vált igazán eredeti, „ruha” ez a bőr nem elég. Nem kevésbé fontos a számos tényező: a kiválasztás az anyag színek és fonalak választja a varratok, így feliratokat. A szakértők szerint a kozhtyuninga „a belső kialakítás a leggyakrabban használt anyagok két színben (szín). Táguló színskálát tesz ügyetlen szalon. Kötések nagy lépés és egy világos vastag szál használt tervezése a sport. Finom hangmagasság és a téma a színe a bőr, hogy a belső elegancia és a pontosság.
Ha módosítjuk a belseje nagyon gyakran szükséges megismételni vagy alkalmazása az új feliratokat az ülések vagy műanyag panelek. Mi két módszert alkalmaztak a „festmények” - hímzés vagy dombornyomás. Hímez egy speciális varrógép. A dombornyomott graffiti elő a gyártás után speciális mátrixok. A felirat a bőrre úgy állítjuk elő, összenyomjuk a mátrix melegítés után egy bizonyos hőmérséklet. Amikor vontatás belső bőr fontos, hogy a teljesítmény a légzsákok vannak szerelve a műszerfal, kormánykerék, háttámlák és a headliner. Szakszerűtlen megközelítés megtörni az algoritmus a jármű biztonsági rendszerek, ezért a párnát, vagy nem bontakozik ki, vagy majd a munka végén. Mindkét esetben az utasok lesznek kitéve, így a pótdíj csomagológépek a biztonsági funkciókat is tekinthető dobott „a lefolyóba.” Hatékonyság fenntartása „légzsákja” a határ megnyitása a Bőrmetszés belső oldalán szinte teljes mélységben, vagy vágja teljesen, és majd elő a speciális varrás, amely, ha nyitott, párnák könnyen szakadt. Tárgy légzsákok teljesítményt bőrkárpit, nem vágott a gyárban, rendkívül fontos, más okból. Voltak esetek, amikor a belső autók nélkül „légzsákja” díszítve bőr, amelyen a felirat Légzsák alkalmazzák. Természetesen, a jelenléte a biztonsági funkciókat növeli a költségeit a gép. Azonban vásárol egy autót egy becstelen eladó, az autó tulajdonosa nem tud, hogy a vészhelyzeti biztonsági rendszert, amely segít, hogy ne jöjjön.
Nagy tuning a végső árat a bőr belső oka, hogy a költségek nem csak anyagok, hanem dolgozni. Minőségileg egyetlen igazi mesterek hüvelyébe az ajtó lapja és a műszerfal, sok éves tapasztalattal. Bízz az autó kezdők nem szükséges, különben lehet, hogy egy teljesen váratlan eredmény. Költség varrott belső függ márkájú autó. Hogy minőségileg a „ruha” a bőr vissza, például a Volkswagen Golf, szüksége 800-900 USD és Mercedes W124, ugyanazt az eljárást fog kerülni USD 1000-1100 Ezzel párhuzamosan tekert bőr belső opcionális ügyfél lehet egyéni illeszkedő ülés geometriát a vezető és az utasok, így karfa, ajtó kártyák üzemmód módosításához, mount ülésfűtés, kiszámítása és szerelése audio-rendszer. Mindezt felár ellenében, de az eredmény megéri - lehet frissíteni a belső felismerhetetlenségig. Ahogy a mondás tartja, minden szeszély a pénzéért.
Kérjük, értékelje ezt az oldalt