Biztonság a tömegközlekedés, tartalom platform
A tömegközlekedés biztonságának
Lehetetlen elképzelni az életet anélkül, tömegközlekedés. Azonban lehet, így felejtsd el a potenciális veszélyt.
Busz, troli, villamos is fogott egy közlekedési baleset, esik a folyóba. A tömegközlekedés szalonokban tüzet okozhat. Tápegység fenyegeti az áramütés, amikor mozog a trolibuszok és a villamosok. Ezen kívül, a tömegközlekedés veszélyes az Ön, mint egy gyalogos
Megelőzés alapvető SZABÁLYOK
Várakozás közben a busz, marad a jól megvilágított terület közel a többi embert. Megszakítás nélkül a sivatagi éjszaka. Ha későn érkezik, ül a vezető közelében közelebb a folyosón volt kényelmetlen, hogy üljön le egy idegennel. Ha ennek ellenére egy gyanús idegen próbál leülni, átadja azt az ablakot, vagy Odakyu. Ne hajoljon az ajtónak, ha lehetséges, kerülje a lépcsőn, és a folyosón. Ne hagyja őrizetlenül. Ha a szalon lett zsarnok, hogy nem felel meg a szemét. Amikor utazik a vonaton ül az autóban, ahol a legtöbb utast közelebb a távoli hívás állomáson. Ne álljon az előtérben. Lehetőleg ne maradjon az autóban, ahol a részeg társaság.
Hogyan biztosítsa a személyes biztonságot jelent a tömegközlekedés
Amikor a busz esik a vízbe kitöltő belső vízzel várni fél tartsa lélegzetet, és kiderül az ajtón vészkijárat vagy törött ablakot.
Hogyan kell tüzet a közlekedésben
Haladéktalanul tájékoztatja a vezetőt a tüzet. Nyissa ki az ajtókat a sürgősségi ajtónyitó gombot. Ha ez nem lehetséges, megtöri az oldalsó ablakok, vagy nyissa meg őket vészkijáratok (az utasításoknak megfelelően). Ha lehetséges, eloltani a tüzet egy tűzoltó található az utastérben. Küzdelem a pánik. Mentő különösen a gyermekek és azok, akik nem tud vigyázni magára. Ne húzza meg az ajtót, ha nem volt alakított összetörni, jobban üt ki az ablakon. Védje szája és orra egy zsebkendőt a füst, sál, ujjak, kabátok, és annyira üres. D. Kiszállt az égő járművet, azonnal elkezdi, hogy segítsen másoknak. Maradj távol a fém része a jármű - lehetnek feszültség alatt.
Hogyan kell eljárni NAHOZHAENII a metróban
Ha a mozgólépcső sebességet és a fékek nem működnek, az egyetlen helyes döntés - ugrik át a korláton, hogy a következő létrán. Anélkül, extrém, nem kell menni egy nem működő mozgólépcső - akkor elkezd mozogni. Ne lépjen a szélén a platform közelebb jelölt határvonalát. Ha a szeme valakinek esett az autók között állt a vonat, azonnal jelezte, hogy az üzemeltető a kéz körkörös mozdulatokkal. Majd hívja bármely alkalmazottja a föld alatt. Ha volt az úton, ne próbálja utolérni az a peron széle: alatta van a 800 V-os áramvezető sín. Ha a vonat még nem lép be az állomásra, futni, hogy a „feje” a platform (nézni). Ha a vonat már kimutatták, feküdjön a sínek között. Kilépő vonat a dolgukat, legyen kísérője routing száma induló vonat (ez a szélvédőre az utolsó kocsi), és amely figyelembe az autó történt. Látva a felügyelet nélküli bőrönd, doboz, zsák, mondd el a munkavállaló a föld alatt, miközben ők maguk eltér a tárgytól, amennyire csak lehetséges - nem zárja ki annak lehetőségét, hogy egy bomba volt.
A fő oka a hibák és balesetek a vasúti közlekedés hibája útját a gördülőállomány. jelzőeszközt, a központosítás és zár, diszpécserek hiba, a figyelmetlenség és a gondatlanság gépészek.
Leggyakrabban fordul elő konvergáló gördülő kisiklott, ütközés, hatással van egy akadály a kereszteződésekben, tűz és robbanás közvetlenül a kocsikon. Azonban az út a vonaton körülbelül háromszor biztonságosabb, mint a repülő egy repülőgépen, és 10-szer biztonságosabb, mint az autóvezetés.
Megelőzés alapvető SZABÁLYOK
Legyen tudatában annak, hogy biztonsági szempontból a legjobb helyet a vonaton - a központi autók, párosulva a vészkijárat, ablak vagy közelebb helyezkedik el a kilépés az autó, az alsó polcokon.
Ha voltak az autóban, megtudja, ha a vészkijáratokat és a tűzoltó készülékek. Kérjük, tartsa be az alábbi szabályokat:
* A vonatok nem tudja megnyitni a külső ajtót, ne álljon a lábtartón és hajolj ki az ablakon;
* Óvatosan szervezni a csomagtér tetején csomagtartók;
* Ne távolítsa el anélkül, hogy a vészleállító gombot; megjegyezni, hogy még tűz esetén nem tudja megállítani a vonat egy hídon, egy alagútban és egyéb helyeken, ahol bonyolult kiürítésének
* Dohányzás csak a kijelölt helyeken;
* Nem vozite éghető, kémiailag - és robbanásveszélyes anyagok;
* Ne kapcsolja be a hálózatba az autó, háztartási gépek;
* Ha szag égő gumi vagy füstöl, azonnal lépjen kapcsolatba a karmester.
Hogyan kell eljárni vonat baleset
Összeomlás vagy vészfékezés lábát úgy, hogy ne essen. Ehhez megragad a kapaszkodók, és helyezze a lábát a falon vagy az ülés. Ez a legbiztonságosabb, hogy le a földre az autó. Miután az első sokk, nem pihenni, és tartsa az izmok feszes mindaddig, amíg világossá válik, hogy a mozgás nem több.
Hogyan tovább után vonatroncs
Amint kívül, azonnal bele a mentési munkát: amennyiben szükséges, segítsen többi utas rekesz törni az ablakokat húzza az áldozatok és így tovább ..
Ha baleset kifolyt üzemanyag, távolodjon el a vonat biztonságos távolságban, t. Hogy. A lehetséges tűz és robbanás. Ha az áramvezető huzal megszakad, és érinti a talajt, úgy távolodik a rövid ugrások és lépéseket, hogy megvédjék magukat a lépés feszültséget. A távolság, amelynél a villamos áram folyik át a földet lehet két (száraz talaj) 30 m (nedves).
Baleset közúti közlekedés.
Mintegy 75% -a az összes baleset közúti közlekedés megsértése miatt a közlekedési szabályok a járművezetők. A legveszélyesebb megsértése továbbra is a gyorshajtás, figyelmen kívül hagyva a közlekedési táblák, kilép a szembejövő forgalom és míg ittas vezetés. Nagyon gyakran vezet a rossz utak balesetek (főleg csúszós) hibát gépek (az első helyen - a fék, a második - a kormányzási rendszer - a harmadik kerekek és abroncsok).
Feature autóbalesetek, hogy 80% a sebesült szerszám az első három órában az erős vérveszteség.
Hogyan kell eljárni fenyegető ütközés
Fenntartása higgadtságát - ez lesz vezetni az autót, amíg csak lehetséges. Húzza az izmokat, és nem pihenni, amíg meg nem áll. Tegyen meg mindent, hogy távol a közeledő shock: egy árok, kerítés, cserje, fa, még jobb lesz, mint az autó.
Ne feledje, hogy egy ütközés egy álló objektum nyomja meg a bal vagy a jobb szélen, rosszabb, mint a lökhárító.
Amikor az elkerülhetetlen hatása fejvédő. Ha a jármű kis sebességgel, majd a hátsó ülésre, és erőlködés minden izom, tegye a kezét a kormányról. Ha a sebessége meghaladja a 60 km / h, és nem a biztonsági öv, nyomja mellkasa és a kormányoszlopot.
Ha utazik az első utasülés, fedezze a fejét a kezével, és átfordult az oldalára, elnyúlt az ülésen. Ül a hátsó, próbálja esik a földre. Ha a gyermek mellett van - fedezze vele. Azonnal lépjen kapcsolatba a karmester.
Hogyan kell eljárni baleset után
Eldönteni, hogy hol az autó, és milyen helyzetben vannak, hogy az autó, és hogy a benzin szivárgás (különösen a felborulás) nem világít. Ha az ajtókat elakadt, hagyja el a belső tér a jármű az ablakokon keresztül, nyissa meg őket, vagy törés a nehéz anyagok kéznél. Kiszállt a kocsiból, hogy távol, amennyire csak lehetséges - robbanást okozhat.
Hogyan esik az autó VIZES
Amikor elmerül alján a levegő a zárt ajtók és ablakok a jármű tartjuk néhány percig. Kapcsold le a villanyt (az autó könnyebb volt megtalálni), aktívan szellőztesse ki a tüdőben (mély lélegzetet teszi, hogy töltse ki a vér oxigénnel „a jövő”), hogy megszabaduljon a felesleges ruhát, megragad dokumentumok és a pénz. Kifelé a kocsiból egy ajtón vagy ablakon, miközben a gép tele van vízzel a felére, mert akkor megakadályozza a víz áramlását megy a szalon. törni a szélvédőre nehéz anyagok kéznél, ha szükséges. Protisnites kívül kézen fogva a tető az autó, majd hirtelen úszni felfelé.
Baleset légi közlekedésben.
Légi közlekedési balesetek és katasztrófák lehetséges több okból is. Súlyos következményekkel eredményeként megsemmisítése egyes légi járművek tervezésére, a motor leállása, hibás működése az ellenőrző rendszerek, energia, kommunikáció, kísérletezik, üzemanyag-hiány, megszakítások a megélhetését a személyzet és az utasok.
HOGYAN dekompressziós
DEKOMPRESSZIÓS - vákuum levegőt az utastérben megsértése esetén annak integritását.
Rapid dekompressziós általában kezdődik fülsiketítõ üvöltés (ki levegő). Szalon töltött por és köd. Erősen lecsökkentették láthatóságát. Az emberi tüdő levegő elillan gyorsan, és ez nem fér. Ugyanakkor előfordulhat fülzúgás és fájdalom a bélben. Ebben az esetben, anélkül, hogy megvárja a parancs, azonnal tegye egy oxigén maszkot.
Ne próbálja meg valaki segít neki, amíg ők maguk fel a maszkot, akkor is, ha a gyermek, ha nincs ideje, hogy segítsenek magukon, és elveszti az eszméletét, mind meg fogja találni magát, oxigén nélkül. Közvetlenül azután, hogy felvehető maszkok rögzítse a biztonsági öv, és készítsen egy éles visszaesés.
Hogyan kell tüzet REPÜLÕGÉPEN
Ne feledje, hogy a tűz esetén a légi jármű fedélzetén a legnagyobb veszély a füst, nem a tüzet. Lélegezz csak a gyapot vagy gyapjú ruhadarabok szóló, áztatott vízzel jellemzői. Útban a kijárat, mozgatni vagy guggoló négykézláb, mint az alján az utastér kevésbé füstös. Kitett területek védelme közvetlen kitettség tűz, a rendelkezésre álló ruhákat, takarókat, és így tovább. D. A leszállás után leállítaná a repülőgép azonnal küldeni a legközelebbi kijáratot, mivel valószínűleg a robbanás. Ha a folyosón töltik ki, átgázolt a széket, vidd vissza. Az evakuálás, megszabadulni a kézipoggyász és ne hozamot biztosító nyílások közelében, ahol van nyílt lángot vagy extrém füstöt.
Miután elhagyta a repülőgép távolodik tőle, amennyire csak lehetséges, és feküdjön le a földre, fejéhez a kezét - Robbanásveszély.
Minden helyzetben, ne essen pánikba, és határozottan lépjen fel, az hozzájárul az üdvösséget.
Hogyan kell eljárni „kemény” leszállás, majd ezt követően
Baleset vízi szállításnál.
A legtöbb súlyos balesetek és katasztrófák hajón lép fel a hatása alatt hurrikánok, viharok, köd, jég, és a hiba az emberek - a mesterek, a pilóták és a személyzet. Gyakran baleset miatt hibák és tévedések a tervezés és hajóépítés. Között az előzetes utasok védelmét szolgáló intézkedéseket is fel kell hívni, hogy emlékezzen az utcán a kabinjából a mentőcsónak a fedélzeten, mint során egy katasztrófa koncentrálni nagyon nehéz, különösen akkor, ha a füst és a hajó nyomában.
Hogyan kell eljárni kiszállás
Ne feledje, hogy a döntést, hogy a hajó elhagyására csak úgy kapitány. Amikor a hajóról kiszálló személyzet utasításait követi, és tartsa be az alábbi szabályokat:
* Az első helyen a csónak ellátva ülések nők, gyermekek, a sebesült és idősek
* Mielőtt beszállás egy hajót, vagy egy sor több ruhát, és a tetején - a mentőmellény. Ha lehetséges, merítsük a hajó takarók, extra ruházat, sürgősségi rádió, ivóvíz és élelmiszer;
* Ha kell ugrani a hajóról a vízbe, kívánatos magasságból legfeljebb öt méter, amely a száj és az orr egyik kezével erősen markolja a mellény;
* Mivel a víz minden mozgás fokozza a hőveszteséget, csak úszni készülék;
* A betöltés után a mentő gépjármű szükséges hajózni biztonságos távolságra a süllyedő hajót (nem kevesebb, mint 100 m).
Hogyan kell eljárni távollétében Életmentési
Mivel a víz, takarmány vagy síp jelek kezét. Mozgás a lehető legkevesebbet, melegen tartani. Hőveszteség lép fel a vízben többször gyorsabb, mint a levegő, ezért a mozgás még meleg vízben kell tartani annak érdekében, hogy csak a felszínen maradni. A mentőmellény, hogy melegen tartsa a csoport azokat, megfogják egymás kezét az oldalán a mellkas és szüntesse meg a csípő nagyobb úgy, hogy kevesebb víz öntötte el az ágyék. Ez a módszer növeli a folyó távú túlélés hideg vízben akár 50%. Ha nincs mentőmellény, nézd szemével olyan úszó tárgyat és fogja meg, hogy könnyebb a felszínen maradni, amíg megérkezik a mentők. Rest, ha a hátán fekszik.
HOGYAN miközben egy mentő medencékkel
Csökkentése izzadás idő nedvesítsük a ruhákat, és hogy csökkentse a hőmérséklet a tutajt vízzel nedvesítse a külső héj. Inni egy nap legfeljebb 500-600 ml vizet, elosztjuk őket több kisebb dózisra a legmagasabb adagot este.
Egyél csak sürgősségi ellátás élelmiszer. Tartsa a füst bombák a pillanatot, amikor lesz egy valós lehetőség, hogy észre fogja venni. Ne használja bombák együtt a reményben, hogy magam díjat azok használatáról egy személy.
Ne essen pánikba! Ne feledje, hogy nem iszik egy átlagos felnőtt képes túlélni 3-10 nap. Amikor a napi adag 500-600 ml vizet naponta ésszerűen érvényes felnőtt fér még a trópusokon legalább 10 napig anélkül, hogy komoly változások a szervezetben. Táplálék nélkül, akkor élni egy hónapig vagy tovább.